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サイズ：28.0cm
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していたプーマのレーシングブーツに比べ足の甲の高さが高い為、シフトチェンジに最初若干のやりにくさを感じましたが特に問題はありませんでした。
ツーリングブーツが欲しいけど、オールレザーやレーシングブーツは嫌な人にはコスパがいいかと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか？】
３Ｌで丁度良いです。
【期待外れな点はありましたか？】
ないです
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ないです。
初めてのオフロードジャージなので、心配でしたが
作りがしっかりして安心しました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか？】
いつもクシタニの３Ｌ相当を使っていますが、
ちょいダイエットが必要だと思います。
ジーンズ３６インチ使用
【使ってみていかがでしたか？】
以外と動きにくい・・これ慣れるのか？
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ないです。
初めてのオフロードジャージなので、比較しようがありませんが
品質は良く、満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
日常使いやツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。サドルバックがなくても良いデザイン
【取付けは難しかったですか？】
タンデムステップを外さなければならないのが面倒
【使ってみていかがでしたか？】
サドルバック巻き込みなく、良好
【付属品はついていましたか？】
過不足なし
【期待外れな点はありましたか？】
価格の割に、塗装が雑な印象。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
秋冬用のオフロードグローブとして購入しました。林道ツーリングに持参して現地で付け替えて使用しましたが、サイズも操作感も良く気に入りました。そのまま冬の高速などには使えない防風性ですが、運動量のある低速の林道などではとても使いやすかったです。指先の縫製でスマホの操作も可能ですが少しほつれやすいように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本当はカーキ（ミリタリーっぽい色）が良かったのですが、2024年版にはラインナップに無く、この色にしました。「中のパーカー」はかなり鮮やかな赤ですが、視認性という意味では良いと思います。
結構しっかりとした厚さ、固さがあるので「中のパーカー」とセットで使うというより、フリースなど普段の冬着の上に着ています。裏起毛などではないですが、風は通さず、かなり寒い日でもしっかり温かいです。
「中のパーカー」にもクッションを入れられる（←上着から抜いて使う）ので、春先なら「中のパーカー」だけでも安心して走れます（それがやりたくて買いました）。
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ブラック／レッドパイピング
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
今度ツーリングに行くために購入し、先程つけてみようと思って出したのですが、これ、左側の背板が歪んでいませんか？上部の開閉部が折りこんでいて、最初は荷物が入っていないから弛んでいるだけかと思ったけど右側はそんなことはなく、よくみたら背板の上半分が内側に曲がっている。それに気づかずにバイクにつけようとしたから少しこすれてしまったけど、力尽くで反対側に押してみたけど人力で曲がる堅さではなかった。これって不良品？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アジアンフィットらしく、RSタイチやエルフのライディングシューズと同じサイズでピッタリでした。が、RSタイチやエルフのライディングシューズと違い、さすがアルパインスターズ。ソールがレーシングブーツなみに硬いので乗車中は足元が引き締まりますね。但し、歩行や脱ぎ履きは国内メーカーの方が向いていると思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
帯に短し襷に長し？
いやいや、カスタム次第で化ける、コスパ最高のハーネスシステムバッグだと思います。
と言うのもMosko motoのハーネスバッグが5万円近いのに対して、こちらは1/10の価格で同容量のバッグが手に入るわけですからコスパの鬼としか言いようがありません。
山の中に入る関係上、熊よけスプレーや、応急キット、水筒、GPSなどがハーネスにアドオンで取り付けられ、非常に便利です。
肩紐が細いので、肩パッドを追加で取り付け。チェストベルトを取り付けて装着時の安定性を上げています。
トレール系、アドベンチャー系はギアを身に付けてるみたいで、かっこよくキマりますよ。
防水性？内ポケット？そう言うシティユースは、他のメーカーの"ウェストバック"を買いましょう。
そんな感じの男前ギアだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
最大まで拡張すればインカム付きのフルフェイスも入れることができました。
CBR600RRのシートに装着しても大きすぎると感じることもなく、紐を荷台に括り付ければスーパーカブ１１０のタンデムシート上にも装着できそうなので良かったです。
今のままでもワイヤーは通りますが、他のモデルみたいに南京錠対応のファスナーなら尚良しでした。
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