娘が使っているお気に入りのHONDAのヘルメットが落としてシールドの結合部分が破損して、瞬間協力接着剤で使用してましたが、ついにダメになってこの商品を購入しました。
元通りのヘルメットにもどり、娘も大満足。
お気に入りのヘルメットが復活です。

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16年式HONDA 400Xに取付。取付時は全ボルトを仮締めしたあと全体のバランスをみながら締めこんでいく感じです。ボルトとナットで抱き締めする箇所が数か所ありますがナットはパイプ側に溶接してもらいたかった。材質がステンレス製とあったがSUS304であれば溶接できると思うので。海外製なので鋳物部端面のバリ取りはありません。気になる人は外してバリ取りしたほうがよい。とはいえ信頼できるメーカーで頑丈なので安心です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に素敵なグラフィックです。お値打ち価格だったのでミニサーキットでの練習用（コケて傷つけても気にしない）にと思いましたが、古いのを継続させます。

【フィット感はどうでしたか？】
Ara〇製のMサイズをずっと使用続けてきましたが比較すると若干きつめ、特にチークパッドは厚いかも。でもきつめの装着感が好みなのと使用によるヘタリを勘案すると問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
軽い、街中での走行では風切り音は気にならず。眼鏡の使用はAra〇製より使いやすい。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーはチークと頭頂パッドの２ピース構成。予備購入を考えるとお財布に優しい。

【期待外れな点はありましたか？】
シールドのセンタロックは慣れが必要だけど問題はない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めてのOGK製だがトップモデルだけあり良く作られている。MFJ公認であり、MotoGPや全日本でのレーサー使用によりイメージも良い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
Mの帽体に対して、チーク＆頭頂パッドの大小組み合わせでFit感を試せると嬉しい。

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通勤用のＶストSXに寒さ対策として。以前から使用しておりましたが経年劣化で２回目の購入です。スイッチボックスのスペースを確保しつつマジックテープでクルッと固定し簡単装着。以前の車両から７年ほど使用してますが冬場の通勤には欠かせません。開口部が広くて手の抜き差しがしやすくて（内側にボア等ありません）安心感がある事と昔ながらのハンドルカバーっぽさの無いZITAデザインがオフ寄りの車両に違和感なく合わせられると思います

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乗車時は財布・パンク修理キットをRS TAICHIのレッグポーチ入れます

レッグポーチも大変便利ですがツーリング先でのお土産までは入りません

程よいサイズで重宝してます

ペットボトル入れや雨カバーなどありお勧めです。

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ダークスモークだと夜間の視認性が悪いのでメロースモークを購入。スモークが薄いので夜間でもしっかり見えます。

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田舎峠片道30キロ程度を雪も雨も風の日も常にスーパーカブ110で通勤しています、もうかれこれ20年以上もの間、様々なバイクで通い続けています。
そんな小生が温暖気候時にオーバーパンツを履かない時期は、職場の決まりでフォーマルな服装での通勤を命じられているのでスラックスに上はカッターシャツを着用しないといけないので、上着はタイチのドライマスターオールシーズンジャケットを羽織れば快適ですが、インナープロテクター付きのスラックス等あるわけもなく、仕方なく色々なニープロテクターを試してきました。最もずれにくく、防御力が高いものはコミネのトリプルニーシンガードですが、如何せん雨天時のカッパパンツを脱ぎ着するのが大変です。しかしスラックスを脱ぎ着せずにプロテクター脱着が可能なのでバイクで職場に出勤、その後出張等で電車等を利用しなければならない時もすぐに取り外せて便利なのですが、色々総合的に考えるとタイチのこちらはなんと、サポーター式なのにスラックスの上からでもインナーとしても装着可能なのです。
しかもインナー式のプロテクターでは、最もずれにくく、最も小振りなのにce2規格品です。ですので出勤やら余計な業務がない時はスラックスのインナーとして。バイク出勤後に出勤がある時等は見た目は気にせずスラックスの上にこちらを装着しています
幸い転倒した事はありませんが、他の方のインプレで50メートル程滑走するような事故でもプロテクターがずれる事なく膝を守ってくれたともありますので、後付けプロテクターの宿命である、有事のさいにずれる恐れがこちらは皆無であると言うことが保証されていますので、今はこちらを愛用しています。とはいえ、５月末から１０月中頃までの期間以外はプロテクター付きのオーバーパンツを履くので、年間の内、４から５か月程しかお世話になりませんが、暑い時期にわざわざ後付けニーシンプロテクターを装着するのは非常に面倒ですので、装着の楽さと使い勝手を追及しますとこちらにたどり着きました

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見た目の良さで購入検討してました。
今までシートバック、レッグバック使ってきましたが、シートバックだと便利だけど、バイクの見た目損なわれるし、レッグバックだと、ツーリング先でお土産買ったり出来ないし、残された方法はバックパックでした。
胸に荷重が掛かる為肩凝りにくいと聞いてましたが、長時間乗ると、それなりに肩凝りました。
ただ、質感やクリーガ製品の質感は非常に良いです。

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TECH7 エンデューロ ブーツを試着する機会があり、サイズは９でぴったりなことを確認の上での購入です。実はドライスターブーツを最初注文したのですが、ウェビック在庫もちょうどこのサイズだけ在庫がなく、さらにメーカー在庫もきれているとのことで納期が随分かかることがわかりました。また、モデルの入替時期のようでもしかするとそのせいかもしれません。ドライスターでないモデルだとそれほど納期がかからないということで、こちらのモデルを購入しました。
装着した感じですが、オフロードブーツらしくきちんと固定されているのは当たり前として、歩いてみるとちゃんと足首が曲がります。オフロードの達人からのお勧めということもあり、これで安心してオフロード走行を楽しめそうです。

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バッグが合皮じゃなくなっていたので、ベースも合皮じゃなくなってるらしいということで買い替え。

サイズは変わらず、濡れても安心に。

合皮の頃のほうがかっこいいけどね。。。
どうしても経年劣化には勝てませんね。

文字の入り方が逆になってるのは届くまで気づいてなかった。　
裏面の素材は変わらず。

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