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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
積載イメーシ
積載イメージ
レインウェアと小物少し入れた状態
ＳＳ系バイクの日帰り用として購入です。
防水仕様で容量５Ｌです。レインウェアに小物等が入るサイズです。
クリーガの長所は、防水で日本メーカーと違い決まった形を造っていないので、良い意味で個性が無い所です。
短所は固定ベルトが、どれだけ容易にセットできるか、もしくは常に付けておけるかと、円安で高価な所かなと思います。
固定ベルトが常にセット可能であれば５Ｌ・１０Ｌ・２０Ｌ・３０Ｌと簡単に取り付け可能なのが最大の長所かもしれません。後は親子亀セットが出来るので拡張性は有ります。
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サイズ：25.0cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RSタイチでどれにしようか迷ったけど、操作しやすい、歩きやすい、脱着しやすい、値段もそこそこやすい、と、型はちょっと古いけど、満足がいく一品でした。ツーリングにはコレ一択です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
車種専用のフィッティングが必要でこれだけでは装着できません
CBR1100xxにスペシャルラックを使用して取り付けました
M3ベースは樹脂製で軽く強度があり重いケースでも全く不安定感はありませんでした
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : Honda×TANAX シェルシートバックGT
￥13,800 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
CB1300のシート幅にマッチしており、日帰りから一泊ぐらいのツーリングに最適です。
これに長距離ツーリングで雨ガッパが入る際には、容量（高さ）を可変出来ます。容量を変えても、あまり不格好にならないところも良いです。
あとは細かいところですが、ファスナーに南京錠が取り付けられる穴があるのも良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
これまでフルフェイスはすべてアライ。
安全性云々よりデザインが好きで。
ラパイド・ネオもデザイン重視で選んだ結果。
本当はベンチレーションも重視したいところだけれど。
主に近距離通勤用途なので妥協した。
そのベンチレーションはどうかというと。
40?50km/時ぐらい出てれば額から口周りの風通しは良い。
頭頂部はどうか。なんせ穴が開いてない。
アライはベンチを開ければ頭頂部が文字通りスーッとする。
ラパイドにはやはりそこまでの感じはない。
何やら空気の通り道はあるようだが。
それがないよりは熱がこもってないのかな。
かぶり心地はこれぞアライ。
入り口はかなりタイト。新品は特に。
入ってしまえば良いフィット感だけど、これは人によるか。
今のアライはほっぺを押さえるフィットじゃないから独特。
今回、他のメーカーもかぶってみたけどやっぱり違った。
私は慣れてるから違和感なし。
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サイズ：M (57-58cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像より実物の方がカッコいい
【フィット感はどうでしたか？】
いつも安定のフィッティング
【使ってみていかがでしたか？】
軽くて疲れない
【期待外れな点はありましたか？】
なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分の頭の形状ではアライより疲れないし、コメカミが痛くならない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手 ショウエイなので
メーカーへの意見・要望 もう少し安ければなあ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブルーの色感がいいです（綺麗）
深いブルーが素敵
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
取り扱い説明書というよりただのパンフレットです
ヘルメットはしっかり保持されます。 なんでシールド閉めちゃダメなんだろ…
付属のアタッチメントでグローブもしっかり保持されます
とりあえずヘルメットとグローブを1時間ずつ試してみました。風量はしっかりしていますが意外に音は静かです。
臭いがひどいものを試したわけではないので正直効果はわかりにくいですがなんとなくすっきりします。
取り扱い説明書がもう少し丁寧だと星5つでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
このベルトのセッティングが重要。
GSX-8SのSS並みの後席で、ギリギリな感じがします。
当然ベルトが余るので…
このようにまとめる。（説明書に書いてある）
前から見たところ。
後から見たところ。
【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」に利用。一泊荷物は「拡張」すると入るが、スマート感が無くなる。（入れてみただけで行ってませんが…。汗）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「え？結構大きいけど、極小後席に付けられるの？」
【使ってみていかがでしたか？】
無事に取付けできて、普通に使えています。
拡張前なら「レインウェア・レイングローブ・レインブーツカバー・水筒・タオルと帽子」で満タンです。
（注：自分は身体が大きいので、ウェアサイズは４ＸＬなので、小柄な方ならもっと入るカモ知れません。）
【注意すべきポイントを教えてください】
汎用品なので「一発では決まりません」ので、使用時や使用後にに微調整しつつ使う事が必要です。
それと「極端な重量物（金の延べ棒などwww）」の運搬には不向きだと思います。
後は「身体が大きいライダー」には「居住性が少々悪化」します。（ケツに常にバッグの存在を感じる…。）
【他商品と比較してどうでしたか？】
「Kシステムベルト」は「取付に便利」です。（圧倒的な差ではありませんが…。）
後は「天面のハードシェル」が「荷室高をキープしてくれる」のが、地味に便利です。
【取付けのポイントやコツ】
使いながら微調整する事が必要ですが、そんなに気にしなくても良いカモ知れません。
（自分は「ケツに当たる」のが気になるので…。）
【一緒に購入するべきアイテム】
「ヘンリービギンズ・コンパクトダイヤルロック（←カッコイイのでwww）」
メインファスナーごとロックして「簡易盗難防止」に使用してます。
【メーカーへの意見・要望】
付属のベルトやレインカバー等を収納できる「ポケット」があれば、もっと使い勝手が良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 2 |
素材がE21 E23と違いE22はABS、硬いが割れやすいという違いあり
容量22Lとなっているが、形がいびつでそれほど入らない点は減点
良い点は
固定式の取っ手は便利で使い勝手がいい
ABS製でカッチリとして歪まないところ
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