昔利用してたヘルメットに似ていてかっこいい。
ホーネットADVはデザインがいまいちだしVFXではもろモトクロスだから、モタードでツーリングするにはEX-ZEROのデザインがピッタリ！
軽いし視界も広い。
かぶり心地はさすがSHOEI！って感じで申し分ない。
上げ下げできるシールドも付いてるからツーリングにはもってこいのヘルメットだね♪

純正バイザーも付けたけど、長さや形が良いのかスピード出してもあおられないのがとても良い！

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スマホホルダーは本当に色々使ってきました。
その中で群を抜いて使い易いと思います。
先ずはクイックホールド。片手で固定→片手で取り外し。この有りそうでなかった機構が本当に便利です。
日々の脱着と咄嗟のシャッターチャンスなどなど。
あと作りもシッカリしています。

難点を挙げるとすれば、もう少しスッキリとしたデザインだと飽きもこなく車両ハンドル周りのデザインも
崩さないと思います。

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【使用状況を教えてください】
バイクに乗る時はDr.Martensのブーツを愛用しており、シフトペダルで傷が付いてしまうのでシフトガードを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初は人から借りて試着？していたので、同じものを買いました。
値段に対してはしっかりした作りをしていると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトペダルに当たる部分がしっかりするのでシフトが上げやすくなります。
靴紐と靴裏にマジックテープを回して固定するのですが、数回のツーリングで靴裏の布地に穴が空いてしまいました。
マジックテープも布から剥がれてきているので、耐久性はなさそうです。お安いことが救いです！
【注意すべきポイントを教えてください】
つま先の形状によっては走ってる時にズレてきたり外れたりするので靴紐にぶら下がった状態になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のシフトガードは使ったことないので、試してみます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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付けやすく、しっかりホールドされていて安心感があります。
iPhone se2用がまだ売っていて助かりました。

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さすがカドヤだけあって、質感やデザインは申し分がないです。

ただ、サイズ感が若干特殊で、かなり胴体部分（特にお腹周り）が細いデザインとなっています。
肩や腕はちょうどいいのに、お腹周りがかなりスリムなので、体型によってはサイズをあげる必要がありそうです。
脇腹が紐で引き締めることができるようになっているので、サイズが大きい分には締めて使用することができます。

また、プロテクターを入れない前提で通常のカドヤのレザージャケット等と同じサイズ感となっているようで、胸や背中にすべてプロテクターを入れた場合は、通常よりワンサイズ大きいものを選んだ方がよさそうです。
冬用ということもあり、下に着込むことを考えると、ワンサイズ大きい方が良いと思います。

私もいつもはLサイズのカドヤのレザージャケットを使用していますが、このジャケットでプロテクターを全て装着した場合、Lサイズでは胴体部分がきつかったです。
また、肩のプロテクターのポケットが非常に大きく、コミネやデイトナの一般的な肩プロテクターを入れた場合、下にずり下がってきて、適切な位置に装着することが難しいです。
仕方がないので、肘膝用のプロテクターを肩に使用しています。

表面の生地はかなり丈夫な生地で、中綿はそれほど厚くはないですが、高性能なcomformaxという中綿を使っており暖かいです。

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デザインと色合いが好みで購入しました。30年くらいカドヤのLLを数種類使用しての比較になりますが、革が薄いことと手首のマジックテープで止めるところの縫製が心もとなく、少し引っ張ればちぎれそうでした。見た目はカタログ写真のとおりです。

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同社のボアタイプと一緒に購入して比較しました。

こちらは圧倒的に薄手でコンパクト、後頭部のゴムでフィット感もよい。
平置き約25cm、ゴムの伸びしろ約8cmなので最大で周り約58cm程度。
生地自体に伸縮性は殆どなく、メットサイズMの自分でも少し脱着が窮屈なのでメットXLとかの人はきついかも。

風はシャットアウトしてくれるのですが後頭部の丈が短いので後方確認を繰り返したりしばらく乗車しているとズレてきて隙間風が少し気になる。
ここはボアタイプの方が密閉してくれてよいですが、ゴムのおかげで他社の防風生地タイプよりは良いです。

スリットは防風生地のみで表面の生地に加工はされていないので通常のネックウォーマー程度の通気感です。

絶対に寒さや隙間風を防ぎたいならボア、朝晩の調整や軽快感を重視するなら本品を選ぶのが良いかと思います。

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スモークは夜見えにくいと思い、レインボーを選択
他のメーカーより色が薄いので、冬の寒い時期でも夜道はシールド全開にしなくていいところが気に入ったポイントです
街灯がないところは流石に怖いので開けますが。
製造年は古い形になりますが、新品未使用のヘルメットを購入したので、これからも愛用していきたいと思います

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機能自体はよくばりセットです。
バイザーは飾りですがデザイン上は重要かと思います。
気に入らないなら外しましょう。

まず，ピンロック取り付けのためにバイザーを外すんですが
カバーがめちゃくちゃ硬いです。爪折るかとおもいました。
ソレに始まり細かい部分が値段なりかなぁという感じです。

視界としては若干シールド内の映り込みが気になりますが，かなり広くて快適です。
スーパーカブでフルフェイスだとチンガード周りが邪魔でメータが見えませんが，
こいつだと普通に見えます。
またベンチレーションも実感できるレベルの風量がありました。

RSタイチ（公式）によるとLサイズ1,821gみたいですが
普段使っているのがZ8（約1,400g）とかVFX-WR（約1,300g）だとかなーーーーーり重く感じます。
あと，かなり帽体はデカいですね。
被った感じは若干キツイんですが・・・

給油やお買いモノ。メガネをかけたままでのフリップアップなどかなり便利です。最高です。
あ。メガネで思い出したんですが，ツルが曲がってると耳のウラにあたって痛いです。
これはストレートにすると幾分マシになりました。
あと内装が素材臭いです。

重量に首が耐えられるかどうかだと思います。

他メーカーのバッテリーに比べ2割ほど高い。

中華メーカーのグローブに比べると倍の値段。

他メーカーはUSB電源（タイプC）での充電が可能なので出先でモバイルバッテリーや
バイクでの走行充電で充電できるがこの製品は専用充電器でないと充電ができない点が
残念、

本当にこの点は改善してほしい。

写真はこのバッテリーのリニューアル前のものと容量が小さい旧型ですが。

容量だけではなく、旧バッテリーと比べて発熱温度やスピードがはっきり違います。

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