突然ではありますが、自分にとって最も理想的なサイズ感・履き心地の靴はアシックスの安全靴なんです…。
仕事ではこの靴は履いてはいますが、流石に普段やバイクに乗る時にもとなると一日中というか一生安全靴で過ごす事になるわけで、それはちょっと色んな意味で重いかなと…

そこで思いっきって憧れのアルパインスターズのシューズを購入することにしました。ですが自分にとって高嶺の花だったので躊躇していたところ最安値の価格帯のこのシューズを知りました。
自分は先ほど話題に上げたアシックスの安全靴は28センチ、ナイキ・アディダスといった海外メーカー製品は29センチを履いているいわゆるギリシャ型の偏平足です。このシューズはアジアンフィットとの事でしたが、イタリヤメーカー製はかなり靴幅が細いというのは過去に購入をしたシューズで経験済みでしたので、28.5センチを購入しました。
実際のサイズ感はもしかしたら28センチでも良かったかも？と感じるぐらいの靴長・靴幅でした。
シューズの質感は流石にバイク用なだけありしっかりした剛性感でつま先部のシフトパットもあり痛みが出る事もありません。
ですが総合的な評価はちょっと残念な感じですね。
防水性があるわけでも無いのに非常に蒸れやすいです。
上部にレトロバスケットボールシューズを模したベルクロがついてますが、体重８０キロ近い自分でも位置合わせが出来ないくらいに無駄に長いです。このベルクロを使いこなせる方はプロレスラーか力士ぐらいではないでしょうか。
取り外し出来るインソールが本当に『ただの板』でこれでもこのメーカーは登山靴メーカーから発祥したのかと疑いたくなる程チープな作りです。（とどめにインソールとシューズのサイズがあっておらず、シューズの中で若干つま先に段差が出来る）
意地悪なことを書き込みましたが、パッと見ではシンプルな見た目で良いシューズですが、価格の半分近くはブランド料かなと感じました。
この金額を出すなら他メーカーでも良いと思います。
次回はもう少し上の価格帯のシューズを購入してみたいと思っています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りの物でした、ヨシムラのロゴもいいですね
【フィット感はどうでしたか？】
調整は必要ですが（お腹周りの調整）フイット感良いです
少し底部が広いと良いですが
【使ってみていかがでしたか？】
結構必要最低限ｍｐ物は入りますが、チャック部が２箇所ありますがもう少し解放部が大きければ良いかと
【期待外れな点はありましたか？】
少しヨレヨレ感がありますが（薄い）ので厚みが有れば良かったかも
防水性は期待できないようですね

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】









【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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普段履き25.5cm(US7)のところ、26.5cm(US8)を購入してピッタリ！

見つけたタイミングでセール開催中。
このブーツも対象商品との事で、かなりお買い得でした。

手元に届いて乗り始めは固くシフト操作が上手くいかなかったけど、半日乗り回してたら馴染んできました。
馴染んでしまえば足首が柔らかく操作性は良いですが、防護性はロード用のブーツと変わりないようですので、オフ車でオンロードメインのツーリングとか、フラットな林道くらいなら良いんじゃないでしょうか？

ホワイトとかホワイト/ブラックとか出てきたら、また購入したいです。

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スニーカーで乗ってたら靴紐がシフトレバーに引っかかって危なかったので即購入。
たぶん他と比べてもwebikeが最安値でした。

ヒールガード等プロテクターが付いてるので少し重いですが安全には変えられません。BOAダイヤル緩めたらストレスなく履けるので凄く楽。ソール厚いので足つきも良くなった。

買って良かった。

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米軍のＰＡＬＳシステム準拠なので、当然同じような感じのテープが縫い付けられた物なら、ヘンリービギンズのバッグじゃなくても何でもくっつきます。
この手の奴はアマゾンなど覗くとワンサカありますが、そこはさすがのヘンリービギンズで、のジッパーの品質が高く、開け閉めがスムーズです。
たかがジッパーと思うでしょうが、ココは大事なんですよ？
ツーリングの最中には片手で簡単に開け閉め出来て欲しいし、安物は武人の蛮用に耐えぬのだ。

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ソフトシェルのような通気性ストレッチ素材のおかげか、今まで使っていたＲＳタイチの同じようなメッシュジャケットよりも明らかに涼しい、着心地もとても良い。
着心地や通気性とトレードオフなので仕方が無いが、通気性の生地が薄くて柔らかく、若干高速度でのバタ付きが激しい。
アジャスターをきちんと絞れば問題無いので買わない理由にはならないが、若干めんどくさい。
贅沢を言えば、ストレッチ生地が腹回りもストレッチしてくれると中年太りにはありがたい。
それと、胸部プロテクターの外し方がしばらく分からなかったので、説明ぐらい付けて欲しい。
まさか背中の方から手を突っ込んで外すとは思わなかった。

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他の方の記載もありますが、耐久性が…
ミラー、最初は綺麗でいいのですが、開閉部分の剥がれが気になります。
2年は持たない感じでしょうか。
やはり見た目の剥がれは気になる、せっかくのミラーが、新品へ交換しても、どうせまた剥がれる、値段もそこまでは安くない。

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取り付けやすく　見た目もスマートに収まります。

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X-8以来のショウエイです。
レースに出ていた時には、転んだら引っかかりそうなイメージ(11、12等)でちょっと敬遠して、すっかりアライ派になっていました。
良いところ。
帽体が明らかに大きいのに軽い、60キロくらいでも空気抵抗をあまり感じない、風切り音も間違いなく小さい。
100キロくらいでさすがに風切り音は大きくなるが、その割にブレも無く空気抵抗が少ない感覚で不思議な感じ。
サーキットで200キロ超えも試してみたい。
シールドのセンターロックも慣れれば便利。
視界が広くてとても見やすい。
アライは帽体が小さくて内装を調整しても耳が押され気味で、長時間乗ると耳が痛くなったがX-15は余裕があって快適。
結果非常に快適でツーリングの疲労も激減。

(比較して)イマイチなところ
好み的にグラフィックはアライのほうが好き。
頭頂部のベンチレーションはよく効いて涼しい、がアライのほうがもっと涼しい。
口元スペースは余裕があって息苦しくないが、その分空気が入って巻いて落ち着かない。カバーとスポイラーと2種類入っているのはおそらくそのためかな？
仕方ないけどお値段お高め。

なんだかんだ言ってとても快適で大満足です。
お気に入りのルートで比較しても疲労度が明らかに減りましたが、RX-7Xが悪いのではなく相性の問題だと思います。
今回のX-15が自分の頭とピッタリ合った感じです。

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メッシュジャケットだが、フルメッシュではないので真夏はキツイと感じる。インナーで調整して春から初夏まで着れる。サイズはタイト過ぎないので着やすい。

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