| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
遠出、買い物用として使用しているMT-25にGIVIのトップケースを取り付けるために購入しました。
キャリアにも色々選択肢がありますが、GIVIのケースを付けたかったこととグラブバーのみの固定では強度面が少し心配だったので本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでボルトやステー等も不足無く入っていました。
【取付けは難しかったですか?】
グラブバー取り付けのキャリアよりはかなり取り付けに時間がかかります。
取り付け手順書はありますが大部分が文字で説明しているため、非常に分かり辛いのがマイナスポイントでした。
また、フェンダーレスキットとの併用は不可となっていますが、自己責任でデイトナのフェンダーレスキットと併用していますが取り付けは可能でした。
本商品とフェンダーレスキットの間に3mm程度のスペーサーをかませる必要がありますが、ウインカーとの干渉もありません。
【使ってみていかがでしたか?】
タンデムステップとフェンダー部分で計6か所固定をしているのでかなりガッチリ固定されています。
車体と干渉したり、ビビリが出るということも無く、かなり安定しています。
おかげで買い物が便利になりました。
ただ、タンデムステップで固定する関係上、キジマのヘルメットホルダーは併用出来ません。
【付属品はついていましたか?】
取り付けボルト、ナット、ステーなど工具以外の必要なものは同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
上記でも書きましたが取り付け手順書が非常に分かりにくいです。
組み立て家具のような図だけあれば事足りることを字で説明されても、、、。
また、サイドのボルトに付けるキャップのサイズ感が悪く取り付け出来なかったのでやすりで削ってあうサイズにする必要がありました。
【総評】
車体にガッチリ固定されていて、買い物などがとても便利になりました。
穴位置などもしっかりあっていて特段後から加工したりする必要も無かったです。
商品が良かっただけに手順書をもう少し工夫して欲しいものです。
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役に立った
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 4 |
YouTubeでとあるブロガーが酷評していた品。
【これを買うなら中華製の方がいいと言われる始末】
どれほど酷いものなのかと心配していたが、特段問題もなく使えている。
当方、ソロツーメインで、今までは中華製の2?3000円のヘルメット内部だけで完結する物を
使っていた。
音質は最悪、遅延も多々あったが、ナビの音声が聞こえればいい、たまに音楽が聴ければいいの
スタンスだったため使い続けていたが、大体半年に一回は壊れたり、初期不良もあったため、
信頼できるビーコムに変更を決意した。
バイクのインカムにどれだけ音質を求めてるのか、他の方は分からないが、
遅延もない、音質も上々、接続も切れない。
この三つが安定してるため、当方的には大満足。
というか、バイクの運転中にインカムの音質のこだわりっているのだろうか?と
思ってしまう。雑音なく一定レベルでクリアに聴ければいいのでは?
何か故障があった際は、日本企業が対応してくれるし、壊れたパーツがあっても、
単体で売ってるため、長く使う事も出来るだろう。
バイクもインカムも日本製は壊れにくい。
厳しい環境下で使う物だからこそ、壊れにくさは大事だと思う。
ちなみにSHOEI Z‐8のブラックに装着ですが、高級感もぱっと見はあるので、
ヘルメットの見た目も損ないません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
C125を納車したので早速取り付けました。中華性のアルミBoxにするか迷いましたが、奮発してGiviアルミを購入しました。C125には42Lで十分かと思いましたが、一つ上のサイズでもOKかと思います。見た目もカッコよく気に入っています。取り付けには別途ベースが必要となります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
ADV160購入と同時にB33Nを購入しました。
ADVのシート下にはほぼほぼメットインできないみたいなので、トップケースは必須です!
とは言え、キャンツーなんかの予定はないので、メットイン出来てかつレインウエアーが入ればOKなのでこのサイズにしました。
容量は全く問題ありませんし、使い勝手も便利で言うことなし!
一点だけ…
スモークリフレクターより、レッドリフレクターの方が良かったかなと…
ちょっと後悔しているところが満足度のマイナスです…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今まで同商品の24.5cmを履き性能は気に入っていたが、サイズが少し小さかった。
今回ウェビックでライディングギアは送料無料で試し履きができるとのことで25cmと25.5cmを注文。
両方履いて25.5cmを購入決定。25cmは返品した。
普段履きの靴は25.5cm
アルパインスターズのSP-2シューズとも履き比べたが、S17の方が脱ぎ履きがしやすく履き心地も良く感じた。
質感もいい。
バイクウェアが送料無料で試着できるのは大変有難い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
これまでSHOEiのジェットエルメットJo(L)を使ってきたが、「夏の頭部蒸れ」「夜間走行時の使用」を考え、こちらを購入。ソフトスモークミラーへの付け替えも超簡単でしたし、何よりヘルメット自体が「軽い」「視野広い」「群れもかなり低減」で今のところ買って大正解。薄毛おじさん、夏はハゲが目立って困るのですが、これで多少改善されることでしょう(苦笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
C125が納車したので、早速購入して取り付けました。 中華製のアルミBoxにするか迷いましたが、奮発してGIViアルミを購入しました。C125には42Lで十分かと思いましたが、一つ上のサイズでもOKかと思います。見た目もカッコよくて気に入っています。取り付けには別途ベースが必要となります。
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カラー:クリア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小キズが気になってきたので社外パーツ含め比較検討し、純正品リペアパーツに交換しました。
品質・取り付け全く問題ありません。夜間の視認性がとても快適になりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
DAX125にGIVI B32NBを付けるため、純正のグラブバーを外して、こちらのキャリアを取り付けました。
グラブバーは両側のサスを留めてあるボルトに差し込まれて共締めされていますので、この2か所のボルトを緩めれば引き抜けます。
車体右側(マフラー側)の方は、サイレンサー上部の赤矢印のボルト3個を外してプラカバーをずらし、黄矢印のナットを(スパナ 17mm)緩めると車体右側のグラブバーが抜けます。
リアフェンダー上部2か所のボルトは奥まっていてテールランプやグラブバー自体が邪魔になりますので長めのヘキサゴンレンチなどがあった方が作業しやすいです。
取り付けはグラブバーを外した作業の逆で簡単に取り付けできます。純正グラブバーに荷台がプラスされた感じで違和感ないです。(まるで純正)ボルトの穴位置などピッタリなのはさすがデイトナ製。
(タイ製パーツだとちょっとズレてたり精度ばらつきがあり、力技が必要なこともあります。)
キャリア荷台部分にGIVI B32NBを付属のステーで付けました。とりあえず積載性UPできました。
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ちょっと大きめだったけどアジャスターがあるのでちゃんと履けました。LL買ったんですがM/LLでも良かったのかなと思いました。
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