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ツーリング用品のインプレッション (全 31370 件中 741 - 750 件)

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • ショルダー用ベルト!

    ショルダー用ベルト!

  • ベルトの両側に小物入れ付いてます!

    ベルトの両側に小物入れ付いてます!

まず見た目から大きく、大容量です!小物入れも付いていたり、ショルダー用ベルトも付いてます!防水性も良さそうです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/10 11:02

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グランさん 

すみません、インプレを投稿して1時間ほどインプレが公開されてなかったのでもう一度投稿し直したら2回になってしまいました。

グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • ショルダー用ベルト!

    ショルダー用ベルト!

  • 防水性も良さそうです!

    防水性も良さそうです!

  • サイドの両側に小物入れが付いてます!

    サイドの両側に小物入れが付いてます!

まず見た目から大きいです!かなりの大容量で、ショルダー用のベルトも付属してます!入れる物が多い時はショルダーベルトを使うと楽そうです!

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投稿日付: 2026/04/10 09:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:XL
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 3
防水性 4
  • 5年経つが一切の劣化なし

    5年経つが一切の劣化なし

購入して5年以上経ちますが、劣化なし。

雨予報では基本的にツーリングしないので、使用頻度はあまりないが、突然のツーリング中の雨で重宝してます。

腕やウェストにベルクロが設けてあり、体系によって絞れるのでバタつき防止できます。
そして、パンツのほうも裾がベルクロで絞れ、膝近くにも縦にベルクロが設けられており、足の長さもアジャストできます。
バイク用に設計された細やかな気遣いが感じられる造り。

防水加工もまだ活きている。目立つブルーなので相手からの視認性は良い。
バイク用レインウェアは高価なものばかりですが、コミネさんの製品は機能、安全性が担保されているので、こういうサブツールはコミネさんに対する信頼性は自分には高い!

投稿日付: 2026/04/10 08:30

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クッキー&イブさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 4
機能性 5
容量 5

容量も大きく機能性もよく大変満足しています。チョイノリツーリングにも機能性に富んでいます。
これからもこまめ新商品や2泊くらいのバッグなど見ていきたいと思います。
取り付けも簡単でした。

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投稿日付: 2026/04/10 06:24

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ほたるさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ50 | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250

5.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 4
バッテリー容量 5

以前からRush RCFを使っています。
今回ヘルメットの買い増しに際してベースだけ買い足すよりちょっと足せば丸ごとということでこちらを購入。
ミッドランド共通で大きく特徴的なボタンが相変わらず押しやすいです。
ただRush RCFではボタン1つで電源が入ったものが、2個長押しになってしまったのが…
まだ未確認ですがオートオフで走行中に電源がオフになった際には結構面倒そうだなと思っています(Rush RCFではそうなっても1ボタン長押しで再度電源がすぐに入れられたので)。

スピーカーの方はクッション性のあるバスクッションとなっていたものがないですが、それがない分スピーカーとの位置関係がシビアじゃないので聞き取りやすい気がします。
Rush RCFの経験からいくと、バッテリー持ちが心配ないくらい長持ちするのでこちらも同じ筐体なので同じくらい持ってくれると思います。

以前よりホルダーから本体を外す時に指が痛くなるほど押さなくても良くなった気がします。
個体差か仕様変更かわかりませんが。

充電ケーブルですが、防水キャップの都合で端子が奥まっているので市販品のケーブルでは刺さりにくいものが多いと思います。
百均とかのケーブルでも端子周辺がスリムなケーブルでは普通にしっかり刺さって充電できるものもあります。

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投稿日付: 2026/04/09 21:14
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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5
  • パッケージ

    パッケージ

  • キット内容

    キット内容

  • ケーブルはSB6XRよりしっかりしてます

    ケーブルはSB6XRよりしっかりしてます

  • スピーカーサイズはSB6XRと一緒の40mm

    スピーカーサイズはSB6XRと一緒の40mm

  • 配線、マウント取付完了。ケーブルがプラプラしないのでスマートです。

    配線、マウント取付完了。ケーブルがプラプラしないのでスマートです。

  • 本体取り付け。200kmほど走りましたがもちろん外れるようなこともありません

    本体取り付け。200kmほど走りましたがもちろん外れるようなこともありません

インカムはB+COMのSB6XRを使っており、使用開始から3年ほど経過してバッテリー交換等もし今後も使い続ける予定だったのですが、7X EVO・7Xが発表されSB6XR唯一の不満点であった、マイクとスピーカーの配線が本体接続なので、充電時やツーリング先でバイクを離れる際には盗難防止で取り外すのに、毎度2本の配線を抜き、ベースから取り外すというのがちょっと手間だったのが、マグネットクレードル採用により解消されているのが急に気になりだしまして

頻繁にコネクタの抜き差しするのもトラブルの元になりそうですしね

かと言って、マグネットクレードルになった7X系に買い替えるのも、単身赴任から帰任し1年間、インカム通話するようなマスツーの機会はほぼ皆無となり、費用対効果としては無駄に思えてしまうし、マグネットクレードルのためだけに安価な中華系のインカムに手を出そうとも思えず

という事で最終的には気にせずSB6XRを使い続けようと思ってた時に、MIDLAND創業65周年記念キャンペーンの事を知り、数量限定45%OFFの17,600円(税込)と、中華製でマグネットクレードルを備えたものと大差ない価格となっており、Webikeでは4月下旬の入荷予定との事で注文できず、数量限定という事でもう買えないかな?とは思ったんですが、他のオンラインショップで在庫を確認しポチっとしてみました

MIDLANDのメッシュ通信可能なモデルは他に、フラッグシップ機のRUSH RCFというものがあり、R1 MESHはそれと比較し

・メッシュ通信が最大10人→6人
・FMラジオ無し
・RCFプレミアムスピーカー用イヤークッション無し

等の機能や装備が制限されてる廉価版で、定価でもRUSH RCFとの価格差が4,000円なので、普通に買うならRUSH RCFを買うよねってな微妙な立ち位置のモデルという印象ではあります

手持ちのヘルメットのうちまずはAraiのRX-7Xに取り付けをしました

配線の取り回し等はB+COMのHPに載ってるヘルメット取付情報を参考にしてます

スピーカーはSB6XRと同様の40mmなので全く同じ場所へ設置しましたが、MIDLANDのマイクがくそデカくて設置場所に悩みました

Siriと会話を楽しみながら音声をちゃんと拾いつつ、脱着に邪魔にならない場所を見つけるのに結構時間を使いましたが何とかなりました

取り付けクランプはRX-7Xだと前側が浮いてしまうので、不足しているスペーサーゴムを取り付けて調整してます

想像よりはデカかったですが見た目はこちらの好みです

屋内でスマホに入れてる音源で試運転しましたが、音質についてはSB6XRと比較して非常にクリアでびっくりしました

SB6XRを使ってた際には全く音質を気にすることなかったのですが、ここまで違うともはやSB6XRの音質が悪過ぎたのでは?と感じるほどです

音の好みって人それぞれかと思うので参考程度にして頂ければと思います

実際に200km弱のソロツーリングで使用しましたが、ボタン操作もボタン中央部が盛り上がっているのでグローブしたままでも押しやすく、おひとり様使用では何の不満もありませんでした

バッテリーも4時間程度の走行で、帰宅してアプリで確認しても残量100%のままだったので、日帰りであれば問題なく使えるでしょう

気になったのはバッテリーの残量がアプリからしかできない?
電源オン時にアナウンスとかないのでその辺が今のところの唯一の不満点ですかね

用品店で容易にオプション品が入手でき、修理等のサポートもあるメーカーのインカムがこの価格で購入できるのであれば、使用用途が合致するととんでもないお買い得感あるインカムいいのではないでしょうか


以下は余談

複数人のマスツーを頻繁にする方は、グループの方がどのメーカーのインカムを使ってるかはリサーチしてからの方がよろしいかと思います

まだ他インカムとの接続をしていないので何ともですが、MIDLANDのインカムは全般的に特に他社インカムとの接続は今まで使っていたSB6XRよりも自由度がなく、MIDLAND機同士のメッシュ接続時しか話しながら音楽を聴く機能が使えないようなので、用途が合わないと全く使えないクソインカムとなってしまうので

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投稿日付: 2026/04/09 20:49
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キヤツトタワーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ50 )

サイズ:LL
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 4

メッシュジャケットを買い替えるにあたって、夏以外の3シーズンはクシタニのコンテンドジャケットを使用しているので、メッシュも同じクシタニを購入しました。サイズ感、質感共に3シーズン用と同様に十分に満足でした。
唯一残念なのは、胸部プロテクターが付属されないところです。

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投稿日付: 2026/04/09 19:37

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たけおじさんさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ダークスモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 4
  • 期待通りの色味

    期待通りの色味

  • 顔は識別出来ないはず

    顔は識別出来ないはず

純正品なので質感は問題無いです。色味も期待通りです。ヘルメットを飾って置くなら透明のシールドの方が見た目は良いかもですが、ツーリングに使うなら、眩しさ対策や顔を見られる恥ずかしさもあり、ダークスモークを選択しました。グラムスターにミラーシールドは合わないと思ったのでダークスモークにして正解だと思っています。
当たり前ですが、暗いトンネルと夜間で全く照明のない場所は注意が必要です。

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投稿日付: 2026/04/09 15:13

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たけおじさんさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:XL (61cm)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3
  • このデザインが優秀

    このデザインが優秀

  • いちおうエアインテークもあります

    いちおうエアインテークもあります

  • インカムは、クリップ留めでバッチリ

    インカムは、クリップ留めでバッチリ

Z900RSに乗り換えした際、友人の薦めもあり、グラムスターを増ヘルしました。わかっていたけど高速での風切り音は、うるさいです。100キロまでは許容範囲かなと思いますが、それ以上の速度になるとインカムでの会話がやりにくい状況になります。比較するヘルメットがX15となるため、余計に感じやすいかもですが。しかし、見た目は、ドンピシャで気に入っております。下道メインのツーリングならまったく問題無しです。ただ、インカムスピーカーが耳に当たって痛くなるのはいただけません。スピーカーをスモールサイズにしても多少の干渉があります。今の時代はスピーカーホールを確保してから設計してもらえるとありがたいです。いろいろ書いたけどしばらくは使います。バイク乗りは、見た目が1番!

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投稿日付: 2026/04/09 14:59
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myuRanRanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: V7 III Carbon | R nineT Racer | R12 nineT )

利用車種: V7 III Carbon
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

久々に一般的なフルレザーのライディングパンツを買いました。テーパードとうたってはいますが細すぎず、かといってブカブカでもなく、保温系インナーを着込む余裕はしっかり有ります。全てのサイズで股下90cmと長めに切ってあります。皮が薄いのでブーツインにもってこいですが、インでもアウトでもカットが必要な長さではあります。

■プロテクター

標準で膝(CELEVEL1膝パッド)と腰(5mmスポンジ)プロテクタが付いています。ただ膝パッドは厚めなので、薄いものへの入れ替えをオススメします。私はHYODのD3O Diablo Level 1 を入れてますが、履くときの足の通りが良くなりますし、乗車時の膝曲げ、降車時の歩行・散策も異物感が無くなります。

腰のプロテクタの位置はライディング時に曲がりが強いポジションですので、あまりしっかりしたもを入れてもパンツ自体の縫い目に負荷がかかりそうなので、最初から付いているスポンジに頑張って貰いましょう。

■防風保温性能

革ですので防風としてはしっかりしています。パンツ自体は温感も保温性能もありませんが、防寒・保温系インナー(某チョモランマとか)と併用することで8℃くらいまでは鼻歌交じりで走行できます(高速は乗ってません)。防水ではないので、カッパは必要です。

■ニーグリップに関して

購入直後だからか、ゴートレザーだからなのか、革のフィニッシュの問題なのか…理由は判りかねますが、タンクへのグリップ力はそれほど無いです。ニーグリップ時のホールド感を気にする方は、タンク側にパッドが付いてる方が安心感が有るでしょう。

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投稿日付: 2026/04/09 13:54

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