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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
cbr250rrの積載問題で使用シートバックなども使用しましたが結局こちら一点で落ち着きました。
マップケース は外し使用、給油もしやすく高速時前傾になっても邪魔になりずらいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
メットを被る前の全身タイツの変態感は恥ずかしいが、
装着するとフルフェイスの着脱がしやすくフルシーズン使用
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
晴天時の空の色が青くなりきれいです。慣れれば色感もいい感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
初めてのフルフェイス頭の大きい私には被りやすく脱ぎやすく安心のブランドの為
守られている感がすごいです口周りの空間も余裕があり良、
前傾姿勢のポジションには若干首が疲れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前傾姿勢のポジションの為Ｚ８は運転しやすいです。
バイザーの開閉も慣れれば簡単アライに比べ口周りの空間はタイト？
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前から欲しかったやつで、バイク屋さんに行ったけど売ってなくて このサイト見たら売ってたので買わせて頂きました。デザインもかっこよくとてもいいと思います！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
専用品でなくてもいいような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
前のものより大きいものにしてみました、
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
ビーコム取り付け用のアダプターを介して装着しております。
ショーエイのGT-AIR2に取り付けしてみました。
基本ソロツーリングが多いいので、インカム同士の接続は元々なくてもいいかなと割り切ってました。
ヘルメットへの取り付けは非常にしやすく、また収まりもよくインカム取り付け前と変わらず同じ感覚でヘルメットを被れます。
取り付け後、ナビの音声はちゃんと聞こえるし、何より普通に電話回線での通話が普通にできたのは感動しました。
マイクの位置を口の正面に取り付けしても、バイクの排気音があるとスマホの音声認識はしづらいみたいで、エンジン切ってる方が抜群に感度いいです(当たり前ですが…。)
自分自身で無料通話アプリでの会話はまだ試しておりませんが、You Tubeのインプレ見る限りクリアに会話できている印象で今後楽しみにしております。
無料通話アプリが使えると、ツーリング中に仲間との距離関係なくインカム同士の通話ができるんじゃないかと想像しております。
本体も小さく、ボタン操作も非常に直感的でやりやすかったです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
使用していたZ-7が購入から3年経過し、内装のヘタリやシールドの傷等々経年の痛みが隠せなくなってきたため購入。
1ヶ月程度使用したのでインプレッションをしたためます。
○ベンチレーション
口元のベンチレーションの吹き込みが弱くなった(優しくなった？)ので、目が乾かず使い勝手が良いです。シールドロック解除状態で以前と同等の風の吹き込みがあるので、そういう使い分けを想定しているのかも。
逆に吹き込み感が減ったので、街乗り等ではZ-7の方が涼しかったかも、と思うシチュエーションもありました。
○内装
内装についてはヘタリ・馴染みもあるので現状の話ですが、Z-7より少しキツくなった感じがあります。主に頭頂部と、耳の下?首周り辺りの密着度が高く、耳後ろからの巻き込み風がなくとても静かです。
頭頂部はインカムの配線を通してることもあり、稀に頭痛になりそうな感じもあって少しシビアです。
Z-7の最初期も頭痛になりそうだったので、内装のヘタリは大いにあると思います。
○シールド
開閉角度がZ-7とは変わっていて、上からシールドを密着させるように閉める感じです。勢いよく閉めればロックも完了するような感じで、従来のものとは設計のコンセプトが違う感じ。慣れるまで変な感じはしますが、慣れれば良さに気づきます。
ロック解除状態でもシールド中央のリブが視界に入らないようになっているので思ったより使いやすいです。
○静音性
高速道をそこそこの速度で流していても、耳元に入ってくる巻き込み風や風切り音はなく、インカムでそのまま会話が出来るほど静かです。
Z-7だと80km/hを超えるとインカムの音量と自分の声量を上げなければ会話は厳しく、100km/hを超えると風切り音しか聞こえなくなった経験から考えると、とても静かで驚いています。
一番満足しているのはここかも知れないです。
○その他
チークパッドの取り付け部が二分割になっているので、インカムやカメラの配線をヘルメット内に取り回すとき、ヘルメットの隙間に押し込む手間が減っています。配線にも優しく、合理的な設計だと感じました。
ただし、インカムを取り付けるためには別部品が必要になっています。一度無理やり付けて側面の素材が一部凹んでしまいましたので、インカムを使うのであれば忘れず購入してください。
保証のためにはSHOEI公式サイトで製品登録をする必要があるようです。こちらも忘れず実施するようにしましょう。
総評として
Z-7からの入れ替えであれば不満に思う点はほぼ無いかと思います。
むしろ格段に向上した静粛性に感動できます。
値段が高い・販売店が限られる・値引き販売はほぼ無い・また値上げ等々気になる点もありますが、買って損のないものです。プレミアムヘルメットデビューの方も是非。
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