バイクもドラレコ必須ですよね。
しかも前後カメラ付き。

これだけ訳の分からない時代になり
ドラレコ無しで走ることは出来ません。
もちろん自分を守るためですよ。

本体はタンデムシートのETC下に仕込んでいます。

画像は非常に鮮明で、アプリも使いやすいですよ。

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安心の純正品です。
グリップ径も太くならずとても自然です。
効果は冬に確認っ！

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パニアケースを付けるのが、個人的に大嫌いなので、工具及び小物入れとして購入。
見た目がスッキリしていて、パニアケースの様にバイクの外観を壊さずに、とても良いと思います。
また、防水、防塵仕様もありがたいです。
悪い点としては、バックルで簡単に外せない事と容量がもう少し大きければ（10Ｌ程）、☆5つでした。

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バイクウェア老舗KADOYAのGベスト

チームベストのベースとして最適解ではないでしょうか。

その為、いつも品薄状態ですが、色やサイズで若干変わります。
本当はデニム地が欲しかったのですが、入荷未定なので黒をチョイス。
結果、これはこれでアリだと思います。

若干タイト目なのでワンサイズ上がいいかもしれません。

サイドが編み上げなのである程度調整は出来ます。

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SHOEIのGT-Air�UはLサイズで、803を購入した時にXLでちょうどのサイズ感でしたので、帽体の違う903でLにしようかXLにしようか悩んだのですが、XLにして良かったです。インカムのイヤホン用のスペースの無い803はB+comの小型のでないと痛かったのが、スペースがあるので、標準仕様で大丈夫でしたし、嵌め込めてずれないので安心感があります。

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サブヘルメットに取り付けていたSENA・３Ｓが調子悪くなってしまったので急遽買い替えしました。
２回線の待ち受けが必須でソロツーリングメインの方はインカム機能が要らないと思います。
メインで使っているヘルメットにはＢ?ＣＯＭ　ＯＮＥを使用していますが、ソロツーリングメインなのでインカムは使用していません。
音質は聞き比べるとＢ?ＣＯＭ　ＯＮＥより劣りますが、価格を考えると必要十分です。
本体もコンパクトです。
スマホの連携がメインの方はＳＥＮＡ　３Ｓよりも音質はいいですし、価格もお勧めです。

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トップケースだけなら旧型用の1146FZでも大丈夫だけど、サイドパニアを付けようとすると、RH09専用設計のこの1192FZと、PLX1192などとの組み合わせじゃないとダメ。
一時期、ホンダの用品カタログにも1146が載ってたので、RH09に取り付けて使ってましたが、フルパニア化するにあたって買い直しでした。
工具はメガネレンチ、六角レンチ、ボックスレンチのセットはあった方が良さそうです。

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シールドは純正品一択ですね。満足です。

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今までワイヤレスイヤホンを使用してましたが、インカムが欲しいと思い立ち、色々調べて「MIDLAND BTX2 PRO S」にしました。

使用目的はソロツーリングがメインですが、今後複数台でのツーリングやタンデム利用を想定してます。

�@音楽とインカムが同時利用できる事（ダブルチップ）
�A他社メーカーと接続できる事
�Bバッテリーの持ちが16時間以上ある事
�CFMが聴ける事
�D価格が3万円以下である事

友人からは「SYGN HOUSE B+COM SB6X 」を勧められましたが、価格面で断念しました。


以下、備忘録として取付方法を記載します。
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。

取付時間：60分?90分
必要工具：ハーネステープ（マスキングテープ）
取付方法：ジェット型に粘着テープタイプで左側に装着

�@ヘルメットの左右チークパッドを取り外す。
�Aイヤホン取付用マジックテープの両面テープを剥がし、取付部分に貼り付ける（左右）。
　��最初は本体と繋がっているため、接続端子を外すと楽に作業できます。
　　��端子を外した際は、イヤホン取付後に再接続する。
�B取付マウントから本体を外し、取付マウントの位置を決め、マスキングテープで仮止めする。
�Cマイク取付用マジックテープの両面テープを剥がし、左側イヤホンの横に貼り付ける。
　��コードと接続端子の位置を見ながら取付位置を決める。
�D左右のイヤホンを繋ぐケーブルをヘルメットの外装と発泡スチロールの間に押し込む。
　��右側のコードには多少の遊びを持たせ、コード処理は左側で行う。
�E右側のチークパッドを取り付ける。
�Fヘルメット左側のチークパッドを配線に気を付けながら装着する。
　��コードがシルバーだった為、マウントからヘルメットインナーまでをハーネステープ（黒）で巻きました。
�Gインナーパッド裏に余っているコードをヘルメット後頭部に纏める。
　��必要に応じてハーネステープで止めておく。
�H取付マウントの両面テープを剥し、ヘルメットに取り付ける。
�I本体を取付マウントに装着し、起動するか、音が出ているか、マイクを拾っているか確認し終了。

ジェット型用のマイクは見た目が仰々しかったので、ソロツーリングの時はフルフェイス用のマイクを装着しています。
チークパッド下にマイクが埋もれる為、Siriの音声認識がされるか心配でしたが、一応反応しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rを納車してからニースライダー装備のライディングパンツが欲しかったのですが、出先やツーリング先とかで動きにくいかなぁ？とか…サーキットを走らないから！とか…思い、購入を躊躇っていました。しかしガエルネのオンロードブーツを購入してからは、スポーツライディングに特化したパンツが欲しくなり、色々と調べ、コストパフォーマンスもいい、コミネのスポーツライディングレザーメッシュパンツを購入しました。

【実際に試着してみていかがでしたか？】
腰横・膝にプロテクターを標準装備してあります。腰横のプロテクターには違和感ありませんが、膝のプロテクターにはバンクセンサーがあるので二重になった感が有り、初めて試着した際には違和感を感じました。最初は生地も馴染んでいないので、使っていくうちに、しっくりするのではないでしょうか…またメッシュ素材と本革を部分的に使用し、快適性はそのままに強度と耐久性が向上されているみたいです。メッシュ素材を使用してありますが、さすが真夏は暑いです。しかし薄手のライディングパンツでも暑いので、夏の比較は難しいかと思います。あとバンクセンセーもあるので若干重たい感じはしますが、フルレザーパンツよりも軽いかと！

【サイズはいかがでしたか？】
今年の会社の検診で得た情報も含め、私の中年スペックを…身長171.5cm・体重70.9キロ・腹囲86cm・ヒップ93cm・股下75cmの中年腹仕様です。因みに作業ズボンは86cmを履いています。今回、購入したサイズはサイズ表からいえばXLでもいけそうですが、ウエストが気になったので2XLを購入しました。実際、手元に届いたメッシュパンツを試着した感じでは、フルアーマードメッシュパンツの時には股下が長く膝パッドがすねの位置まで下がってしまう…という状態でしたが、今回の股下は完璧で、膝パッドがちゃんと膝の定位置にきました。あとウエストは若干大きく、左右のベルクロで微調整ができたのでOKでした。ヒップは良く分からないのですが、ダボダボ感はないのでいいのかと…思います。コミネのパンツは商品でサイズ感がバラバラです。

先日購入したコミネ : フルアーマードメッシュパンツのLサイズですが…私の股下スペックでは股下が長かったので、同時期、会社の先輩がライディングパンツを探していたので、そのまま譲りました。先輩の身長は１７７cmで見事にピッタリで、６cmの差が明暗を分けました(笑)

【その他】
サイズ選びと着心地は個人差もありますので、非常に難しい所です。近くにショップがあるなら実際、試着した方がいいかと思います。しかし、近くにショップが無いユーザーさんは試着ができません。試着無しでネット購入する不安を解消してくれるウェビックさんの無料で返品は、安心して購入できるショップだと思いますよ！普段着のようにカットして股下を調整できるパンツならいいのですが、カットができないライディングパンツです。購入前に大まかに自分のスペックを把握する事！特に股下とウエストは大事かなぁ…と思いました。

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