まぁ言ってしまえば普通のキャップです。
傍から見ればバイカー臭が悪目立ちすることもないですし、普段遣いでもいけるデザインです。

ヘルメットを脱いだ後、ぺたんこになった髪を誤魔化すのに最適です。

(バイク関係なく)定番ブランドのNEW ERAの定番商品9fiftyなので、シルエット的にはいい意味で普通です。
つばが平らで深さがあるシルエットですので、スポーティなキャップにありがちな芋臭さは出にくいです。(個人的な感想)

9fiftyの定価が5000円くらいのようなので、TAICHIロゴが入っているからと言って値段が跳ね上がっているというようなことはなさそうです。
とはいえ、安い無地ならAmaz◯nで3000円弱なのでそれと比べると高いですが…

サイズ感ですが、スナップバックなのでかなりの幅に対応できます。
私は頭が大きめ(ヘルメットは国産メーカーのL)で、かつ余裕を持ったサイズでかぶりますがそれでも真ん中(全部で7つある凸のうち3つ留めた状態)です。

想定する服装や雰囲気にもよりますが、垢抜けた感じのキャップをお探しの方にはおすすめです。

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手持ちのバッグなどを固定する際におすすめです。
シートバッグは使い勝手は良いですが、買うと高いので…

伸縮性があり、固定力も十分です。

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買ってよかったです。

フィッティング無しでもバッチリでした。
NEOTEC2では、フィッティングしないと頭痛が出たのですが
このヘルメットでは頭痛ら起こりません。

また、軽く感じるので、疲労が少ないです。

風切り音も少なく、満足しています。

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サポータータイプなのでズボンの上から着けるものよりは目立ちませんが、それでも着けてる感は出ます。

ズレ防止のマジックテープが下だけなので、上にも欲しかったです。
またマジックテープのオス面が生地に当たると、すぐに毛羽立ちます。

保護範囲は膝＋α程度で、脛はカバーしていません。
CE Lv.2なので、安心感はあるかと思います。

生地の臭いだと思いますが、独特の臭いが気になりました。
プロテクターは簡単に外せるので、洗濯はしやすいです。

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CRF1100Lアドベンチャースポーツ（S）トリコロールに似合うカラーで気に入っています。

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年々悪化してる感じの公道環境にビビり、９年ぶりのリターンに伴い導入
赤男爵、TDK、あいおい共同開発のドラレコが便利そうで迷いましたが工賃が高いのでこちらに

取り付けに伴い購入したのが
純正のアクションカムマウント互換アダプター
レックマウント REC-B28（M6）ボルト用ベースマウント
エーモン　ターミナルセット
ニトムズアセテート布粘着テープ

フロントカメラは当初アンダーブランケットにネジ穴あったので、そこにつけましたが
流石１６２度の広角、カウルでがっつり画角削られてたので再考しフロントカウルステーに移設
リアカメラは他に取り付けれる所が無かったので、フェンダー上部に貼り付け
テールランプのすぐ下なので、夜間の動画確認しましたが案外影響ありませんでした
位置調整もカメラ後部に印ついてますので、見れる場合はかなり簡単かと思います
実際携帯つないで確認しましたがそのままでいけました

GPSはカウルステーに、スイッチはトップブリッジに適当に貼り付けました

電源はバッテリー直結とACC電源ですので、
後者は設置場所的にもテールランプから配線します
SS900(01)ですとサービスマニュアルで黄色の線が電源です
通電確認しつつ、エーモンの配線コネクタで割り込ませます
ちなみに、このコネクターはペンチで潰すだけなので専用工具要らずで便利です

本体はシートフレーム横に貼り付け
配線はフェンダーパネルとフレームの間に纏めてスッキリ

スポーツ系のバイクに似合わない広大なシート下スペースは楽でいいですｗ
バッテリーもシート外して、タンク上げるだけですからね
こんな楽な作業なのに工賃３万オーバーとか払いませんって・・・


使用感としましては、日中夜間ともに画質は良好
晴天時の白飛びは少し気になりましたが、ドラレコだけに使うのがもったいない感じです
とはいえ、毎回固い防水蓋を開けて、出てこないSDカードを取り出して使うのは微妙

振動によるブレもちゃんとした場所につければ問題なし

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体のサイズがだいぶ変わってたので、リターンに伴い新調
これとEvotourerで迷いこちらに

股上が短めですのでウエストというより腰骨より少し下当たりのサイズで
サイズチャートから選べば問題ないかと思います
ジーンズは３４inch（８６cm）で５０を購入し、
CEパッドが腰の左右と両ひざに入ってる事もあり、タイトなフィット感でした
自分の場合両ひざのパッドが乗車時膝に押し当てられ痛くなるので外しました

唯一の不満点はポケットが一つで幅１３cm深さ１０cm程度と小さいです
それ以外は満足してます

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毎日のバイク通勤に使ってます。過去に通勤中事故にも遭っていたりするので、胸部プロテクターには興味がありました。たまたまウェビを見ていたら、目につき価格も安価でしたので購入してみました。装着め簡単でガッチリした作りなので、安心感が有ります。この時期の朝晩の寒い時には、防風も兼ねてくれるので、助かります。今度は、ツーリングにも使用したいと思ってます。

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Ｓサイズ、プラチナを購入しました。
色違いで別年度のプラチナ（側面が茶色のバージョン）も持っているので、２着目です。
プロテクターは外しています。

【デザイン】
派手なデザインではありませんが、メッシュ部がテカるので、バイク乗ってます・バイク乗って来ました、と一目でわかるデザインです。
普段使いでは浮きますが、夏のツーリングにはよく合います。
メッシュパンツと合わせればツーリングの雰囲気はばっちりです。

【機能性】
服の形をしていますが、実質何も着ていないと同じような涼しさです。
あくまで皮膚や肌着を隠すための服、という割り切り様です。
夏場、これを着て走っている時の気持ちよさは他には代えがたいです。

【総評】
メーカーも夏場の安全のために普及を考えているのか、純正品らしからぬ低価格です。
それだけの価値は充分あるので、メッシュジャケットを未所持ならとりあえずの１着でおすすめです。

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２年ほど愛用していますが、お気に入りの３シーズンジャケットです。
Ｓサイズ、ブラックを購入しました。プロテクターは外しています。

【デザイン】
メーカー純正のライディングギアには珍しい、非常に落ち着いたデザインです。
背面のデザインも非常に落ち着いています。
やや肩が張るシルエットなどからさすがに普通の服には見られませんが、観光地、街、飲食店で浮きすぎることはありません。もちろんツーリングスポットでは、これぞという雰囲気です。
パンツも、メッシュ、デニム、カーゴと季節を問わず何にでも合います。

【機能性】
一見暖かそうに見えますが、メッシュ部が多く通気性は抜群です。
夏はインナーの上にこれ１枚で、
肌寒い春と暖かい秋はインナー+長袖シャツ+これで対応できます。
猛暑日、秋の寒い日?冬は他のウェアの方がおすすめです。
また、着心地が良くて動きやすく、バイクを下りてからの散策も不快感がありません。
背面にはダークカラーのリフレクターがついており、日中はリフレクターとわからないレベルですが、夜はライトをじわりと反射します。

【総評】
毎年ラインナップ豊富な純正ギアの中でも、傑作の部類に思います。
しっかりした作りでへたれず、幅広いシーズンで着ることができているので、妥当な値段に思えています。
落ち着いたデザインでとりあえず春夏秋ジャケットを…とお考えでしたら、「とりあえずの１着」としておすすめです。
似たモデルに『HONDA　ヴィンテージ・ライダースジャケット』がありますが、あちらは背面部がやや派手なので、こちらにしました。私の好みとしては正解だったと思います。

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