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旧モデルのDDR-S100からの買い替えです。
装着車両は2019年式XSR900になります。
装着した車両とは別のスクーターにミツバサンコーワのEDR αの２カメラモデルを付けていて、前後カメラはもしもの時の備えになる安心感がある為、フロントのみにDDR-S100を付けていたXSRも前後２カメラにしようとしました。
ですがXSR900はシート下のスペースが限られている為ETCを装着してしまうとEDR αのような分離型の本体を収納するスペースが無く、それ故に当初DDR-S100を装着したというのもありドラレコがカメラ一体式なのが必須条件でした。
MiVue M777Dが発売されるまでDDR-S100をリヤにもう1台増設しようと考えていましたが、DDR-S100が廃番となったので買い換えることにしました。
電源は車体のヒューズボックスのヘッドライトヒューズから分岐させたものから取っています。
（ヘッドライトはLEDに交換しているのでおそらく容量は足りているかと）
アースは説明書を読むとバッテリーのマイナスへ、とありますが面倒なのでボディアースです。
カメラ、電源のケーブルは隠せれば良い程度で雑に引っ張って配線しています。
DDR-S100の時もそうでしたが、車体横のハンドルにも近いヒューズボックスから電源を取っているので逆にケーブルが余ってしまうのが困りものです。
ケーブルを加工するのも面倒なのでなんとか小さくまとめて車体内側に押し込んでいます。
また電磁波干渉防止のフェライトコアをカメラケーブルのカメラの根本から100㎜以内に装着と説明書にはありますが、コアが仕様でケーブルより緩くなっているので取付の仕方によっては大きくズレていってしまうと思います。
カメラ自体の造りはDDR-S100よりも確実に良くなっていると思います。
特にリヤのケーブル接続部のねじ切りは細かくなりキチンと絞め込めば防水にはかなり期待が持てます。
実際DDR-S100では締め込みが甘かったのか洗車の際に接続部から浸水させてしまったことがありましたが、M777Dは装着してから一度夕立の中を走行しましたが問題なく作動していました。
専用アプリでスマホと連動出来るので取付後にカメラの視野をその場で確認出来るのも良いところです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
車の内装剥がしの経験があったので、甘く見ていたら結構大変な目に遭った。剥がし終えて、サスペンションの根本のネジを緩めるようとしたら、車体とのスペースが狭い上に簡単には緩まなかった。 14ミリのコンビレンチを買い足してようやっと緩めることが出来た。
説明書も何も考えずにその通り組み付けたら、外装が収まらなかったりして、またやり直しになった。
外装のツメも1箇所折ってしまった。
工具類も大きさの違うものを使い分けたりしなくてはならない。
説明書には0.7時間と書いてあったが、自分のスキルで説明書の、意味を考えながらおこなったら4時間程かかった。
工具をあまり持っていない人に、自分で取り付けるのは勧められない。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【特価商品】 Honda XP913 CHARGER ヘルメット
￥17,117 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
愛車もHONDAなのでHONDAで揃えました！
イメージ通りで満足！
【フィット感はどうでしたか？】
キツくなく緩くもなく、長く被っていても疲れませんでした！
【期待外れな点はありましたか？】
特に期待はずれな点はありませんでした
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較していません
【使用用途】
今回は初めてのオフロード体験だったのでちゃんと装備を揃えました！
やはり、頭部はしっかり守りたかったので信頼できるブランドを選びました！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
毎年真夏の暑さに大変な思いをしていたので、思いきってメッシュパンツを購入しました。172センチウエスト82のズボンを日頃使っている比較的標準体型ですがルーズフィットというのをかいました。下にインナーを一枚履いてあれこれ調節するとフィットしました。これならいろんな体型に対応できます。気温34℃を越える真夏日に250キロほど乗りましたが快適です。ジーンズよりも風を通すしプロテクターもあるので安心感あり、トイレの小用じ、普通のズボンのチャックのように使えるのもありがたい。夏には欠かせないアイテムとなりました。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
伸縮性が優れているので小さい荷物から大きな荷物まで安定した積載が出来ます。使いやすいサイズしっかりしたでフックが車体に固定しやすくキズも入りにくいので安心して使うことができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
バイク降りたら、これ1枚でも問題なし！
真夏のメッシュジャケットのインナー用に購入。
はじめ、夏のインナーに長袖ってあり？って思いましたが、腕の部分、メッシュジャケットの裏側って、地味に肌触り良くないので、夏場も長袖インナーがベターですね。
綿のTシャツに比べると、きちんと汗を吸い取って蒸発させてくれるので、とても快適です。
でも、最近は、この手の冷汗素材とかって、ユニクロとかワークマンでも安いの売ってるし、特別、素材の違いって分からないから、値段重視であればそれでも十分だと思いますが、サービスエリアとかでジャケット脱いだときに、このデザインなら1枚でウロウロしてても問題ないかなって思います。
首元もファスナーになっているので、脱ぎ着もしやすいです。
他メーカーのもので、身体にピッタリの締め付け効果のあるものもありますが、肉体美って体型でないので、ラフにサラッと着れてて、使い勝手も良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
久しぶりのヘルメット新調に、ものスゴく悩んだのですが、KINGケニーを選びました。
現行の帽体に文句かある訳もなく、
デザインもカッコ良いし、
最高です。
KINGケニーみたく、速くは走れないので、煽らないで下さいね(笑)
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サイズ：L/XL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| 機能性 | 3 |
中指と薬指の間がほつれ…
初めて使用した初日、3回目くらい着脱し、手にはめようとしたらほつれに気付きました。
最初からなのか、使用でなったかは分かりませんが、早すぎです…
汗でのグローブ着脱の苦労は確かに減り、薄いので操作性も悪くないし、ムレも減った気がするので、耐久性があれば良いのですが…
し
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
正面にマイル表示のスピードメーターが描かれたデザインがおしゃれな着心地の良いTシャツです。背中にはワンポイントのプリントと袖にはイラストのタグが付いていて気軽に着れて気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りの見た目でした。
【フィット感はどうでしたか？】
普段履きのスニーカーと同じ26.5を選択しましたが、縦横共に僅かにゆとりがある感じです。
ワンサイズ小さくてもよかったかな？とも思いましたが薄っぺらい安物靴下を履いたりでもしなければ靴がずれたりする感覚もなく、引っ張ってみても脱げたりはしないので実用には問題なさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
夏用に通気性の高いものが欲しくて購入しましたが、通気性については風を感じるというほどのものではありませんでした。しかし真昼の市街地でストップアンドゴーを繰り返したりする状況でもなければ蒸れることもなく、今まで使っていた革製のショートブーツよりははるかに快適です。
また、ライディングシューズはソールが硬いものが多い印象ですがこの靴は靴底に補強が入っているにもかかわらず、適度に弾力があって歩きやすく疲れにくかったのがうれしいポイント。
【期待外れな点はありましたか？】
説明書きによるとつま先にも補強が入っているようですが、手で押し込んでみた感じだと安全靴のカップのようなものは感じられませんでした。
また、商品画像で察してはいましたがベルクロや靴紐のような締め付け具合を調整する機構が一切ありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先、かかと補強（ただしつま先に関してはカップが入っているわけではない）
くるぶしにD3Oプロテクター（外側だけでなく車体側にも入ってます）
靴底にZプレートシャンク（足を挟まれた際、靴底が押しつぶされるのを防ぐ補強だそうです）
【他商品と比較してどうでしたか？】
カジュアルで通気性に優れたシューズって意外と少ない…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
サイズさえ合えば、とてもカジュアルで脱ぎ履きが楽でプロテクションや歩きやすさもOKという豪華全盛り仕様です。サイズさえ合えば
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