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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
届いてみたら思ってた以上のメッシュ感で嬉しかったです。
ただ、ヒジに絞りが無いのでついていたら尚良かった。
安定のコミネって感じです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
前面
背面
肩・肘・胸部・背部とプロテクターが標準装備されています。
いかにもバイク乗りというデザインでないので、街乗りからツーリングまで幅広く着られます。
フード部分を取り外しジャケットとして着ることも可能。
コミネのジャケットと同じサイズ表記でも、パーカーの方が若干大きめの作りとなっているようで着やすいです。
ハーフメッシュなので真夏の炎天下に着るのは厳しいですが、早朝深夜のライドや春先・秋口にも着ることができます。
背面プロテクターは別売のSK-679に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
写真で見るよりおとなしい色だった。ラメってるかと思ってたけど。
渋い色が良かったけど山の中、夜などで見落とされないことも大事だから明るい色に。
白は、ずーっと今まで白だったからせっかく買い替えるなら、で青に。
Yamahaの青に青、、くどいけど。。。
ベンチレーションよわいのはいいんだけどシールドがちょい開けできたらいいのになぁ、で1点減点。
頭の形とかサイズ感は国産メットの一般的なものと一緒と思う。
(OGK KAMUI2から。。。一体何年かぶってたんだろう、、、)
街乗りのバイザーは便利装備ではなくて、安全装備だと思います。
疲労軽減はなににも勝る安全だと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前面
背面
着るシチュエーションを選ばないジャケットです。
いかにもバイク乗りというデザインではないものの、肩・肘・胸部・背部とプロテクターが標準装備されています。
フード部分を取り外して着ることも可能。
コミネのジャケットと同じサイズ表記でも、パーカーの方が若干大きめの作りとなっているようで着やすいです。
さすがに炎天下で停車していると暑いですが、走り出すと風が抜けるので快適です。
背面プロテクターは別売のSK-679に交換しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
足をカッチリと保護し操作性も問題無し、好みのデザインでこれ以上望む必要無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
リップが捲れてしまうのが残念
NEOTECからの買い替えです。
約1年使ったので、その経験を踏まえて評価です。
軽くなり、風切り音も少し減り
視界が広がり、サンバイザーも大きくなりました。
この辺はすぐに感じられる良改良点ですね。
換気機能は…あまり変化を体感できていません。
夏場は相変わらず修行ですね。
安全性能は証明できませんが全く疑っておりません。
使ってわかったそれ以外のポイントを書きます。
シールド上のリップ形状がかまぼこ型になっています。
このリップが死ぬと打つ手がなく買い替えになるので
この形状なら寿命が長そう・・・と思って買ったのですけど
残念ながらシール性は難ありのようです。
センター部が浮きやすく、視界一等地に水が垂れます。
そこからの水漏れを防ぐにはシールドを強め当てに調整する必要があります。
するとリップ反力が高くなり、シールドの全閉に苦労します。
片手でパチン・・・と閉めるだけでは左右均等に閉まらず水漏れします。
片手で閉めたの後、シールドを上からしっかり押し下げる必要ありですね。
またシールド部の反力が強いために、チンガードを閉めるのにも苦労します。
片手ではチンガードを完全には閉じれません・・・。
一度閉じた後逆の手でで頭頂部をしっかりおさえチンガードを押し込む必要があります。
前作みたいに、信号待ちで毎回気軽に開閉という使用には程遠いでしょう。
さらに困ったことに、強め当てセッティングでシールドを開こうとすると
ピンロックシールドに上リップがひっかかり捲れあがってしまいます・・・。
折角耐久性が高そうなリップ形状なのですがこれでは逆に劣化が早いかもしれないですね。
なので、夏は使いやすさを優先してシールド弱め当てに（水も空気も漏れますが）
冬は密封性を優先して強め当てにして使用してます。
インナーバイザーの開閉も重くなりなかなかに大変です。
親指一本で気軽に開閉、は出来なくなってしまいましたね。
開閉操作関係はすべてキツ目に変更されたという印象です。
安心感は増しましたが、もう少し使いやすさ寄りが良かったかなという総感です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】タクティカルボディバッグ
￥7,990 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
正面2つのファスナー付きポケットは使用頻度は高いですが正直使いづらいです。
背面にはA4サイズの書類を入れられるファスナー付きポケットがあります。
横のファスナー付きポケットはサイズ的にも使いづらいです。ほとんど使ってません。
中には仕分けポケットがありますが多少は使えます。自分にはサイズが中途半端ですが。
背面には蒸れ防止の処理がされてます。
約半年使ってみての使用感をレビューします。
スカイウェイブからモンキー125に乗り換えを機に必要性を感じ購入しました。
モンキー125は主に通勤用で使ってるので財布やスマホ、そして1?サイズの水筒とタオル2枚を入れて少しだけ余裕のあるサイズのリュックを探してこの商品の購入に至りました。
外観は自分好みでありモンキー125に合っていてとても満足しています。
機能性には少しだけ不満があります。
ポケット類が多くありますが使いづらく正直ほとんど使ってません。容量的にももう少し欲しいところでした。
ワンショルダータイプなので重たい物を入れると右肩に負担がかかります。
トータル的にはタイトル通り概ね満足してます。通勤や通学用途で購入を検討している方にはオススメできると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
使ってる素材も品質が高く感じます。
背面中央に蒸れ防止処理がされてます。
中は無用な仕切りポケットも無く、ファスナー付きの内ポケットがあるだけです。
中にホイホイ放り込める事がお気に入りです。
正面のバックルを外すと中にスマホ収納スペースがあります。
ベルトは脱着可能です。
約半年使ってみての感想をレビューします。
今まではレッグバッグに財布などの小物を入れてましたが、もう少し容量が欲しかったのでレビューを参考にこのヒップバッグを購入しました。
クシタニ製ということもあり質感は高く感じます。容量的にも自分のイメージしていた通りでした。
便利なポイントはペットボトルホルダーとグローブをさっと挟んで持ち歩ける点です。この2点はホントに便利だなぁと感じてます。
品質の高いクシタニ製にしてはお手頃価格なので買って損は無いと思いますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
街乗り、通勤用としてSK-629と共に上着の下に装着して使っていました。
今は近間の街乗り、特に夏場に軽装の上から装着して使用しています。
使用頻度は少なくなりましたが、５年程使用して前止する左下のベルトが少し弱っていますが、まだ使えます。
最近はCE２の製品もありますが、コスパに優れた一枚板の良い製品です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
やや小さめ
眼鏡をしたままでもOK
眼鏡をしていても上からゴーグルを装着できます。
ただし、大陸製に比べるとやや小さめであるため、眼鏡でも比較的小型なものに限ります。
そこそこ贅沢な品ですが、材質も大陸製よりも上質なものなので、長持ちしそうです。
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