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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
値段が少々張りますがあると便利ですし
フロント周りのメンテが楽になります。
ビキニカウルには全く干渉しません。
２枚目の写真の穴の位置ですと
１枚目の写真ぐらい数ミリタイヤが上がります。
タイヤが空転するからこの位置でも十分使えます。
４枚目の写真の穴の位置ですと
５枚目の写真ぐらいタイヤが上がります。
４枚目の穴の位置だと強度に不安がありますが(^^;)
長い間の停車中は２枚目の穴の位置で
メンテの時には４枚目の写真位置と使い勝手が良い商品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
注ぎ口もあって、フォーク片側のオイル量からこのサイズで良いと思い購入。
スタンド付いて、オイル量のレベルも手放しで確かめられるし、使ってみて、機能としてなんの問題もなかった。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF1000Lの前輪をリフトアップするのに利用。センタースタンドを使えば後輪は上がるが
前輪をうまく上げる方法が意外に無い、車体をゴロンと寝かせてしまうのも手ですが。
今のところアンダーガードのボルト穴部分のくぼみに突っ込むことでリフトアップは可能。
しかしちょっと不安定なので、別の固定用つっかえ棒(同じUNITのエマージェンシーサイドスタンドとか)はあった方がいい。
ただ荷物が多くなるので、いっそアンダーガード下面に水抜き穴兼ねてジャッキポイント
開けるべきかも？
出先でもパンク修理を行いたい人向け。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
今現在はどうなのかわかりませんが、私がunitさんのリヤスタンドを購入した時はL字型フックが標準装備されていました。
このL字型フックがどうにも私には使いづらい物で、たぶんバイクの排気量(重量)に比例して使いづらいのだと思いますが・・・
リッタークラスのバイクだと撓んで、不安定になるんです。
なので、大型バイクでの使用を検討されていたら、このU字型タイプは絶対あった方がいいと思います。
実際、U字型タイプはガッチリ引っかかって安定感がありました。
デメリットとしては、スイングアームにフックボルトを新設する必要があるのと、U字型フックが金属製でバリバリなので、前述のフックボルトがガリガリになるって事です。
まぁ、大した問題ではありませんが。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
安物のフロントスタンドを購入したが持ち手に乗って体重をかけないとリフトアップしなし、整備に使用するだけだったので使用していたが、タイヤウォーマーを導入するためリフトアップの回数も増えるので 知り合いの同商品でGSX-Rを片手でリフトアップできたので購入しました。
実際に使用しても問題なく楽にリフトアップできこれから重宝しそうです。
値段的には少し高めですが相応の使いやすさです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フォークオイル交換に購入しました。サイズ、容量がこの大きさだとジャストでした。
台座が付いてるし、蓋もあるので、使用後もガレージに保管しておくのに便利です。実際の使用に際しても、注ぎ口があるので、オイル垂れせずに注入出来ました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GROMに使用してます。思っていたよりしっかり持ち上げてくれます。簡単なホイール掃除、チェーン掃除には十分かと。おかげでバイクスタンドを購入せずに済みました。価格的にもお勧めできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
競技車両に使用（運搬、ピット、グリッド）。
軽く錆びない事を狙いとして購入。
軽さは期待に近くピットクルーの負担も
大分低減できました！！
錆びも鉄系パーツはステンレスで出来て
いるので（キャスターボルト、止めボルト）
大丈夫の様です。
高さ調整は残念ながら出来ません。。
Vフック部がアルミで出来ているので
削って調整するのでしょうか？？
（写真はR6用にフック後端を切っています←R6では常識）
このスタンドをトランポ運搬に使うのは要注意です！
先程のVフック含め倒れ方向の剛性が弱いのです。。
当方山岳地帯在住の為より過酷なのかもしれませんが
トランポ運搬用には（スポーツチョック使用でも）
別のスタンドを用意、使用すると良いと思われます。
まあネガな部分も書きましたが他社のチタンスタンドは
20万円越え（！！）ですし、ワンオフもまあまあ高価
なのでこの辺で妥協するのが良いのかもしれません・・
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
非常にコンパクトなので、ツーリングバッグに入れても邪魔にならず、ツーリング先でチェーン調整やパンク修理時に役立ちそうです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
商品に関しては言うことありません。さすがのJ-Tripさんです。
計算された支点作りで、フロントが軽く上がります。
ただしもう少し価格を安く抑えていただくと嬉しいですね。
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