5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まではエーモンのポイパックを使用していましたが、セールだった為こちらを購入しました。
この商品で驚いたことはビニール手袋が付いてきているんです!いままで100均で手袋を買って使用していましたが、手間が省けてとても良いです!これからはこの商品を贔屓したいと思います!
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
知り合いの方に教えてもらい購入しました。
ミンクオイルと違い柔らかくするのではなく、革を保護したり水を弾くようにしてくれます。
また、天然素材から出来ているので実はお肌にもいいかもしれません(笑)
色は薄い黄色で、付属のスポンジにつけて塗り広げますが、指につけて塗っていくのもいいと思います。実際私は塗り難いところは指につけて塗っています。
革以外でも使えるので、1つあれば使い道はかなりあると思います。オススメです!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他メーカーからの買い換えで購入しました。
自分は初め、安い他メーカーのスタンドを購入しましたが、バイクを倒すアクシデントがあり、
上げる時の恐怖感が嫌で買い替えしました。
スタンドにはQRコードがあり、動画での使い方説明があります。
上げる時に恐々上げましたが、余りにも簡単に上がるのでビックリしました。
バイクを倒した時の損害を考えれば、この金額は安いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク収納に役立ちます。
買う前はそれ程いらないって思っていましたが、バイクを多数所有してバイクの置き方を気にしたので購入しました。
扱いやすさも抜群で使用後も邪魔にならないです。
駐車場のスペースが気になる事もなくなりました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
同機能を持つ他社製商品(¥3000~¥20000)も検討していましたが「キャスター故障」や「板部の湾曲」等という意見も見受けられ 断念。
販売価格の高さに二の足を踏んでいましたが、必要に迫られて この度こちらを購入させて頂きました。
ネット上にある少ない情報源の中に BMWの重量級ツアラーを載せている画像があったので“耐荷重”に関しては安心できたのも 決定材料のひとつです。
当方の使用予定場所の床材が クッションフロアーなので「キャスターがめり込み 自在に動かせないのではないか」という懸念もありましたが、最悪の場合 床材を貼り替える覚悟で 商品到着を待ちました。
到着後の使用感としましては とくに問題がなさ過ぎて 書く事がありません。
特筆するのであれば『自車の“センタースタンドの形状”を事前に把握し イージーパークスタンド上での立ち位置を考慮する。』という注意点くらいでしょうか。
当方にドイツ語の取扱説明書を読解する能力があれば、そんな初歩的な事は記載してあるのでしょうけど。
使用予定箇所の床材が硬くて平らで
使用予定車両の車重が300kg前後 の方へは
手放しでお薦め出来る 良い商品です。
(それ以上の車重の場合は“イージーパークスタンド XXL”という「板材の厚みを増してある」の方が良いのではないか と思います。)
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
空冷川崎との相性◎かと?
組み立て3分、センタースタンド併用で、重量級の愛車が、ワンハンドでひょいと上がりましたっ
メンテ効率アップ間違いなし♪
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TWR製 HONDA/PCX125/150 用カスタムシート/タックロール・BKステッチに装着。
Mサイズは少し大きいが,問題は無い。
オリジナルシートのときから,SHOEI J-Cruiseではメットインに収まらなかったので,メットはトップボックスに入れ,シート下は雨具や荷物用ネットなどを入れている。
PCXのシートは90度と45度で止まるのだが,それでも使いづらいので,トップボックスをメインに使う方が正解だと思う。
メットインポケットのおかげで,メットインの整理が出来た。
装着にはシートを外し,電動ドリルを使うと直ぐにさ行は完了する。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンメンテナンスで使用
チェーン清掃後の余分な油や汚れのふき取りに使用しました。
思ったよりも頑丈で破れにくいので、使い勝手が非常に良いです。
価格も安く、メンテの必需品になりそう。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
並行輸入しました。
バイクタワー買うなら車輪は高いけど、買いましょう。
他車種のインプレを参考にしました。
取り説無し。
GSXR1000L2-L6の場合はエンジンホルダー?が二重になっているので安心して外して、アダプターを取り付けましょう。
次にプレートを緩めにしておいて、接続後、本締めします。
また、上げるのが重いと思う場合は上げ幅を調整すれば良いのでは?
私は前輪がギリあがる位に調整しました。
吊るす時と下ろす時はまだ、嫁に手伝ってもらっています。
メンテナンススタンド前+後と比較してどうなんでしょうか?
収納サイズは小さいだろう。
フォークやリアアームが外せるのは長所だろう。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換と言えば廃油処理。
廃油処理と言えば、この商品!
使いやすく値段も安いので継続使用中です。
これからも使い続けますよ?
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