4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
長距離キャンプツーリングの時に、パンク等修理用として携行していたジャッキがあまりにもかさばり重いので閉口していましたところ、このWebikeさんのサイトでこのコンパクトで軽量な、このユニット エマージェンシーサイドスタンドを見付けて、一目惚れ 即買いしてしました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドの収納時サイズは280mmと小さくコンパクトなのですが、固定して安全に使用出来る寸法は285,305,325,345,365,385,405,425,445,465(mm)の10通りのサイズになっていて随分と長くなり融通が利きます。
実際試しに自分のバイクに使用してみましたところ予想以上に楽にしっかりとバランス良くバイクのタイヤを浮かせることが出来ました。
これば抜群、いい品です。
【取付は難しかったですか?】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドを使ってリアタイヤを浮かしておくことはとても簡単でしたが、フロントタイヤをバランス良く浮かすには少し練度が必要だと思います。
ツーリングに携行するまでに、このユニット エマージェンシーサイドスタンドの使い方を2?3回練習しておいた方が実践時に戸惑わなくて済むと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください。】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドは、285mm?465mmまでのほぼ20mmピッチサイズで使用寸法を細かく任意に動かすことが出来ますので、事前に自分のバイクでの使用寸法位置にテープや油性ペンなどで目印を付けておきますとイザという時の使用の際に戸惑うことなく手際良く作業することが出来ます。
【期待外れだった点はありますか?】
期待外れと言うものではないのですが、このユニット エマージェンシーサイドスタンドはジャッキではありませんので自力でバイクを傾けて車体を持ち上げてから差し込むように使用する道具です。
ジャッキのように器具がバイクを持ち上げるのではなく、バイクを純正のサイドスタンド側に自分の力で倒してタイヤを持ち上げておいてから、その逆側のエンジンの下側にこのユニット エマージェンシーサイドスタンドを差し込んで装着して支えておくタイプの支持道具です。
このユニット エマージェンシーサイドスタンドは、ジャッキではありませんのでご周知下さい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オイル等の汚れが目立ってわかりやすいように、このユニット エマージェンシーサイドスタンドの色を黒以外の明るい色にしてもらえますと、すぐにオイル汚れ等に気が付き すぐに汚れを拭いたりして除去することが出来ますので、汚損拡大防止と安全作業の確保がし易くなりると思います。
【比較した商品はありますか?】
このユニット エマージェンシーサイドスタンドはジャッキではありませんが、オイル式のジャッキやパンタグラフ式のジャッキと比較しました。
このユニット エマージェンシーサイドスタンドのコンパクト性と軽さと手軽さはダントツです。
また他社に類を見ない商品です。
県内外や近郊のバイク部品店や他Web店でも、これ以上の製品を探し出すことが出来ませんでした。
このユニット エマージェンシーサイドスタンドが世の中に現存しているうちに、購入しておいた方がきっと未来に悔やまないと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
オイル交換のお時いつも量を測らずオイルの窓をチェックしつつ入れていました。
たまに入れ過ぎの時も・・・。
入れやすさの為に以前ジョーゴは購入したことがあります。
なので今回はビーカーにしようかと思いましたが前回購入したジョーゴも問題があって入れづらいのでジョッキを購入。
リッターバイクだと3リットル前後、125だと1リットル以下。
なので2リットルか3リットルで迷い3リットルに。
ウェビックさんだと2リットルまでなら大澤ワックスさんの少し安いジョッキが購入できますが3リットル以上の取り扱いがなくデイトナの商品になってしまう。
だがどう見ても同じ商品。
届いて確認するとやっぱり大澤ワックスのジョッキでした。
恐らく大澤ワックスさんとデイトナさんで金額差¥100程ですが何か腑に落ちない。
でも商品的には入れる方にも出す方にも両方にふたが付属し濾し網まで付属しています。
ノズルが蛇腹で機能性も充分です。
目盛りは1リットルまでは0.1リットル刻み、以降は0.5刻みで3リットルまで。
3リットル以下の時は2リットル先に入れてから0.1刻みの目盛りで測って足す。
3リットル以上の時は3リットル先に入れてから0.1刻みの目盛りで測って足す。
1リットル以下の時は言うに及ばず最初から丁度測って一発で行けます。
商品は文句なしです。
少し気になるのは注ぎ口が細くオイルが流れ辛いので給油速度が遅く時間が掛かりそうです。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ドリーム50専用に作っていただいてる事に感謝しつつ何点か。
オイル交換時やチェーンのメンテ時に使用していますが、一人で乗せる分には少々勇気とコツがいります。
あとは他の方のレビューどおり、スプロケットのボルトが干渉しやく、乗せる部分のメッキ半パイプ(保護パイプ?)が剥がれやすいですね。
でもやっぱり専用品で販売していただいている事に感謝です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】メットインの中を整頓するために便利そうなため。
【実際に使用してみてどうでしたか?】思っていたとおりにスッキリしました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ドライバーで取り付けましたが電動ドライバーがあれば作業時間は全然変わってきます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】シグナスの場合はメットインが深くないのでヘルメットに当たらないように気を付けた方がいいです。シートが閉まらなくなると困るので。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】カラーがいくつかあっても面白いと思います。
【比較した商品はありますか?】なし。
【その他】メットインのスクーターには非常に便利です。スクーターの特権を有効に使えます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
価格はそれほど変わらないので大きいものを注文しましたが安心してオイル交換できて満足しています。
私のバイクは特にオイルが垂れる個所が多いためこの広さのおかげで大変助かりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
流石専用品といったとことで、グリスを触った後にこのタオルでふき取ると手洗い不要なほど油分を取ってくれました。分厚くてチェーン掃除でも裏まで汚れが沁みないのであらゆるメンテナンスで重宝しています。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
シリンダーヘッドからの油漏れの修理でガスケットをはがした後の仕上げに使用しました。
オイルを染み込ませて押さえつけないように仕上げました。修理後半年たちましたが油漏れはありません。
使わなくても良かったかもしれませんが、結果油漏れが止まったので使って良かったです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
後輩から本体譲ってもらったので、V受けを注文・・天下のJ?TRIP様だけあって作りはいい。Vのラバーが少しひっかかると抜けてくるのが難だが問題は無いです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
社外マフラーに交換しセンタースタンドが付かなくなったので購入しました
金具の取り付けで一旦マフラーを外しましたがあとはラクチンです
そして何より立ち姿が美しい
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この値段で、箱入りで使用後にビニールの口を締める結束バンド付きなど、コンビニ袋とトイレットペーパーよりも格段の使い勝手が得られます。
使用法
立てたふたに中袋をかけバイクの下に置くだけでセット完了!オイルを吸わせたあとは、袋の口をタイラップで締めて箱のふたを元通り閉め、ポイするだけの簡単なお仕事です。なお、中袋をタイラップで締める際は、袋の口を一度折り返してからの方が安心な模様。
以下、我が家でセロー250に作業の場合。
・ふたを立てても余裕で車体の下に入る
・フィルター交換時でもまだまだ吸える
・うちの自治体は可燃ごみに出せる。ラッキー(笑)
高いものを買う用品でもないと思うので、他商品の方が安くなったらそっちに移ります。そうならない限りは、こちらを使い続けます。
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