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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ノーマルのレバー形状に不満があり交換に至りました
質感や工作精度は非常に高く、レバー形状の差でブレーキコントロールが非常にし易くなりました
また、折れにくい材質でツーリング時の安心感もあり満足度は高いかと思います
ただし、取り付けに関しては付属の説明書には最低限の要点しか書かれておらず
交換作業に自信がない方は、安全性に直結するパーツ交換になりますので
プロにお任せした方が良いかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
排気系はスリップオンに交換(弁当箱取外し)して、マップの書き換えはせずに排気バルブキャンセラーのみ取付けています。
今回純正エアフィルターのままスリップオンに交換したところ、2次エア供給によるアフターファイアの頻度が増えたためエアフィルターを交換してみました。
【取付けは難しかったですか？】
パニガーレV2はエアフィルターにアクセスするために燃料タンクとインジェクターを取外し必要があるため、手間暇結構かかります。ですが特殊工具は必要ありません。
・シート
・サイドカウル
・燃料タンク
・インジェクター
の取外しが必要です。
エアフィルター自体の交換は純正と入れ替えるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
パニガーレは純正でもスロットルオフの低回転で2次エアが供給されると1速ではパンパンとアフターファイアが鳴りますが、スリップオン交換後は3速2速1速でスロットルオフ時に2次エア供給されるようになり、パンパン鳴るようになりました。
エアフィルター交換後は吸排気の流れがマシになったのか、パンパン音が純正の時と同じくらいに落ち着きました。(1速低回転では相変わらず鳴ります。)
また、低回転域からのスロットルワイドオープン時の加速時の振動が減り、スムーズに車速が上がるようになりました。(詳しい理屈はわかりませんが。)
【付属品はついていましたか？】
フィルター以外にステッカーが2枚と英語の取説が着いています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
▼商品名
DAYTONA デイトナ リプレイス オイルフィルター オイル交換パーフェクトセット
▼商品番号
18065
▼作業工数
１０分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
オイル交換に必要なすべてが詰まっています。そのため選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。すべて入っています。
【取付けは難しかったですか？】
オイルフィルターだけ取り付けと取り外しが面倒かもです。
【使ってみていかがでしたか？】
体感するものではないので分かりませんが、安心できるものなので大丈夫かと。
【付属品はついていましたか？】
特になし。ワッシャー、ゴムワッシャー、オイルフィルターが入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
できれば安くなってほしいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
4点セットです
【使用状況を教えてください】
ｃｂ２５０ｒのオイル交換2回に一回フィルターを交換しています。
年に一回はブラケットも交換するようにしています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか？】
普通に使用できました
【他商品と比較してどうでしたか？】
全て交換出来ていいと思います
耐久性はまだわかりません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ジョイントピンの出っ張り
ジョイントピンがやや突出しているため、走るとチェーンがフレームかガイドレールかどこかに干渉し、カチンカチンと音が止まなかったため、ピンの先端をほんの少しだけ削り落とした。音が消えたため、今のところ問題なく乗れているがしばらく様子見が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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私も投稿内容と同様な事象が起こりました(突出部がチェーンカバーに接触)。
工具不要でお手軽整備がベルトサンダーを用意しての作業となりました。
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
安いのに全然大丈夫
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
調整が難しいです。両シリンダーともしっかり全開と全閉を確認しつつ、張りも適度に持たせないとダメです。
リミッターカット＋RCバルブ全開で10,000rpmからは強烈なパワーが出ます。キャブもメインジェトと大きくしつつニードルを少し下げる必要あり。調整用のニードルも購入してベストセッティングでました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
チェーンの交換時期がきたので購入しました。せっかくなのでドレスアップも含めて金色を選びました。ドレスアップも兼ねてのチェーン交換を考えている方にはとてもオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けは、燃料タンクを脱着するので取り替えは、難しい、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ビニール袋から出すと画像のような黒い液体パッキンが固まった破片が出てきた。エアクリーナだけにエンジンに吸い込まれても困るので、部品を点検して他に剥がれそうな箇所は見当たらなかったので取替作業を続行したが、今度は部品の精度が悪く、ケースの溝に部品が合っていないらしく、エアクリーナケースがきっちり閉まらない。
接触箇所を削ってなんとか装着しました。値段の割にあまり良い商品と評価出来ませんね。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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