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メンテナンスのインプレッション (全 2229 件中 1491 - 1500 件)

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no_name_00022121さん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

ホームセンター等に売っているペーパー類は水分を含むと、バラバラになって周りに小さいゴミをまき散らしますが、この製品だとそれがなくしっかり汚れや水分等を拭き取れます。

また、価格もホームセンター等と売っているものとさほど変わらないのでこの製品はオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/26 11:03

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ごんさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

バイク用ジャッキにするか、このフォークアップスタンドにするかで悩みましたが、ジャッキを当てる場所とマフラーとの干渉が心配だったのでフォークアップスタンドにしました。

思っていたよりも使い勝手がよく、フロントを簡単に持ち上げることが出来ました。
ちょっと不安定な感じもありますが、バイクを揺らしたりしなければ問題は無いでしょう。

フロントフォークの脱着をしないのであれば、フォークアップスタンドで十分です。
もっと早く買っておけば良かったと思いました。

もう少し安ければ、星5つ。
でも、すぐに元は取れますね。

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投稿日付: 2014/12/23 23:01

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

オイルパックリ廃油処理パック 4.5L

この類いの廃油処理ボックスは複数のメーカーが複数種販売しておりますが、廃油処理量1リットル当りの値段が一番安いボックスはこのオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lでしたので、すかさず購入してしまいました。

今までは他社製の2.5リットル用とかを使用しておりましたが、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは処理容量が大きいだけあって 開口部も広いですので廃油を受ける際に零してしまうことが全然なくなりました。

私は1回のオイル交換で1から1.5リットルの廃油が発生しますので、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lで3回から4回のオイル交換を賄っております。

オイル交換頻度にもよりますが、私の場合はこのオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lが1個有れば1年間は使えます。

再度使用の為の保管時には内部のビニル袋の口を輪ゴムでしっかり留めておけばオイル漏れしませんし、再度使用の際に開封し易いです。

また、外装箱がとても丈夫ですので、廃油を入れたまま保管しておいても安心ですし、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lを使用や保管をしていて、今までオイル漏れをしたことはありません。

このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは、しっかりと廃油を染み込ませた後はビニル袋を密閉して箱を閉じれば、合法的に一般可燃物でゴミ出し出来ますのでとても手軽でありがたい製品です。

昔(30年前)は自分でオイル交換した後の廃油は、近所のガソリンスタンドにバケツに入れて持って行くと500円で貰ってくれたものです。(1リットルでも4リットルでも同じ値段。笑)

それを思えば、この類いのボックスはめちゃお安くオイル処理できる優れものです。

しかも、その数ある製品の中でも、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは 1番の格安製品ですので、是非とも皆さんにオススメしたいのです。

どうせ廃棄するものですから、安ければ安いほどイイですよね。
安くっても悪かろうではありませんので、安心してお使い下さい。

.

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投稿日付: 2014/12/23 13:48
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【ZONE】さん 

150ポイント頂きました。

やきいもさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | GSX250R )

3.0/5

★★★★★

フックボルトを使って、リアをリフトアップさせる際の受けとして、ZRX車種専用品となります。

フック前側がやや外側を向いており、かける際、スイングアーム等を傷つけない工夫かなと思います。さすがです。

滑り止めのゴムは触っただけで取れます。
あまり気にはしていません。

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投稿日付: 2014/12/23 02:14
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ふくミミさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: W800 STREET | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

一般的なワイヤーオイルと一般的なインジェクターが一緒に入ってます、という感じです。
ワイヤー交換時に使ってみましたが、ガタなどは特になく普通に使えました。
ただ他の人も書いていましたが、オイル側のノズルとインジェクター側のオイル注入口のサイズが合わないので、勢いやくオイルが飛び出してきました。ノズル部分は他のものと交換して隙間ができないようにしてから使ったほうが良いです。

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投稿日付: 2014/12/22 22:04

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taka.nishi1029さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

今回初めて使用したメーカーでしたが、オイルの吸収がよく、タイラップまで付属していたので、とても簡単に廃棄処分できました。
880ccと80ccのバイク両方を同じタイミングでオイル交換したのですが、容量的には約3.0Lでしたので、4.5Lでちょうどよかったですね。
下側で引っかかることもなく、次回も利用したいと思います。

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投稿日付: 2014/12/22 16:38

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ピンキーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

最近のバイクはフォークオイルのドレンボルトが無い。
たとえメインスタンドの有るバイクでもフォークを外すのは大変。
そんな時、こいつがあれば簡単です。
シッカリと車体を支えてくれるので、ボルト類にも安心してトルクが掛けられます。
こいつを買うお金を惜しんでバイクをゴロニャンさせたら洒落にも成りませんよね(笑)。

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投稿日付: 2014/12/18 12:29

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

当方所有のカワサキ純正スタンドに使用しています。
カワサキ純正のアームではVフックしか使えませんが、こちらを使うことでシャフトを使うことができます。
(純正のアームに穴をあければ使えないことはないですが)
カワサキ純正のスタンドはアームが付属していませんので、買うならこちらのアームがよいです。
カワサキ純正スタンドの上げやすさ+こちらのアームで最強のスタンドになること間違いなしです!

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投稿日付: 2014/12/14 18:47

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グラ乗りさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

いままで狭い車庫内で切り返しを何度もしていましたが、この商品は一発で収納できるので助かります。 作りもしっかりしていて、ベアリングなど汎用できるのも感謝です。ま、壊れそうなつくりではないので安心でと思いますが。もっと早く知っていればよかったと公開してます!  似たようなモノもありましたがベアリングの位置などかなり工夫されているようで想像以上に楽に、早く移動できました。
 単価もそれなりですがステンの3Tを使用していて一生モノかと思います。慣れればスタンドムーバーは必要ないかと、、、

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投稿日付: 2014/12/13 12:37
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ほそにゃさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX )

4.0/5

★★★★★

駐車場が狭く、壁までバイクを移動したかったが、物理的に出来なかった為、購入に踏み切りました。

使い勝手もよく、製品の仕上がりもいいと思います。自作も考えましたが、大型バイクの重量に耐えれるかの不安があったため購入しました。狭いガレージや駐車場の方におススメです。ベアリングも汎用のものが使えますし、末永く活用できそうです。迷っているなら買って後悔はしないと思います。

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投稿日付: 2014/12/11 09:13
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