5.0/5
fazer8はセンタースタンドがオプション設定のため、
リフトスタンドとどちらを購入するかだいぶ悩みましたが、車重を増やしたくないことからリフトスタンドに
決め、うたい文句から「はじめてスタンド」を購入しました。感想から言えば、本当に簡単で使いやすいです!
自分は貫通式のタイプを購入しました。貫通させる鉄の棒が思ったよりも細く、不安に感じましたが、まったく問題ありませんでした。
作りは本当にしっかりとしています。本当におすすめです!
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4.0/5
Nチビのメンテナンスのために購入。
他のも考えたけど今回はJ-TRIPを選択しました。
信頼の出来るのメーカーですし物はしっかりしています。
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NSR50のレーサー用に購入。
レーサーなのでサイドスタンドが無いのでちょっとしたときに超便利です。
車への乗り降ろしに重宝します。
長さも簡単に調整出来るので固定ステップならステップの径さえ合えばリッターバイクにも使える。
これは買って正解でした。
強いて言えばもう少し安く買えれば良かったけど。
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ご予算が許すのであれば是非導入して頂きたいアイテムです!
極端に言えば洗車するだけでも勝手が違います。
さて本題。
やっぱり自分でホイールの脱着をする方は間違い無くあると便利です。
実は以前外国製の、見た目はほとんど同じような製品を使用していました。
が、やはり本家の物は二味位違います。
比較しますと、、、、
以前の物は
リフトする時に本体の剛性不足でしょうが、ちょっと怖いくらいのしなりがある。
もちろんJtripには皆無
リフトした状態でフロントカウルの下部に干渉
Jtripはもちろん干渉無し、R6に関しては若干ステムを切らないとホーンに触れますが全く問題無し
ボスのカラーが抜き差しのたびに取れる
Jtripは各サイズ共、カラーをボスにボルト留めする事が出来る為一切取れる事はありません。
又カラーの精度もいいようで抜き差しの時もしっかり軽く入ります。
リフトした状態での安定感
Jtripはもちろんピカイチ。重整備で一日二日上げっぱなしにする時の安心感が違います。
購入するにあたって、必ずリアのスタンドも必要な事、そのものの値段が安く無いこと(これが☆一つ減点の理由)でちょっと踏ん切りがつかない場合があるかもしれませんが、まず買って後悔する事はないでしょう。
というか、スタンドを買うなら安物買いはただの無駄になりますからJtrip指名買いで間違いなしです。
国産外車含めほとんどの車種で使い回しが効くことも嬉しい点です。
ちなみにキャリパーをかけられるフックが付属してきますが、ひと工夫しないと使いづらいです。
(紐を通す等)
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5.0/5
オイル交換をする際に使用してます。
7.5リットル入るので車のオイル交換にも使用できるので大変便利です。オイルを他の容器や缶に移し変えるときもこぼれにくく使いやすいです。
DIYでオイル交換をする場合はあったほうがいいです。
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使ってみると案外ずれてんだなぁ・・と思いました。調整後ずいぶん滑らかに走ります。アライメント調整は重要ですよ。目安の棒がもう少し長ければもっと良かったです
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5.0/5
神経使ってキッチリ合わせた積りなのに、コレを使って目視確認したら想像以上に曲がっていてビックリしました。
一度曲がっている様を目の当たりにしてしまうと、コレなしでは不安になってしまいます。
実は、興味半分の購入だったのですが、買って正解でした。
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5.0/5
給油口が奥まったところにあっても、長いノズルが届いて便利。
フィルター付で一応の安心感もあります。
仕上げの精度は値段なりですが、100均のジョウゴを使うくらいなら、これを買ったほうが間違いないと思います。
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4.0/5
弱そうな部分は特になく、長持ちしそう。
目盛りが200ml刻みで、形状がゆるい円錐台なので、10ml、100ml単位の正確な計量はできません。エンジンオイルの計量にそこまで神経質になる必要も感じませんが。
目盛りが100ml刻みならもっといいかな。
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