5.0/5
あればすごく便利です。
原付とか、ほとんどがストレートかつ狭くてノズルをうまく差し込めないって時は非常に重宝します。
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フロントホイル清掃用に使用それほど重く感じず、タイヤ回転でき時間短縮も出来ました。
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5.0/5
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メッキサイコーですよ!
但しダエグにはロングタイプのローラーの方がいいと思います。
上げるのがちょっと大変ですよ!
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5.0/5
純正の配線加工に買いましたが、端子が簡単に外せて良いです。
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フライホイールを外すには、これが必要ですね。コストパフォーマンスもよいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今までは10センチほどのゴムチューブのタイプ(他メーカー)を使用していましたが、実際にGS等でタイヤの空気を入れるときに空気の注入口とコンプレッサーの両方を固定しないと、接続口でエアが漏れて結果的に空気の重鎮ができない、しずらいといった感じで、ゴムチューブのフレキシブルさが使用勝手上では仇となっていました。
今回、ヒロチーさんのエクステンション エアーバルブを購入して、その不具合が完全に払拭されました。
金属製でしっかりとした作り、サイズも小さく、ウェストポーチの傍らに常時仕舞っておいても邪魔にならないのも気に入りました。
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SL230をLEDウインカーにしました。
そしてリレーもLED用に交換しました。
ところがウインカーを出すとハザード状態になってしまいました。
対策として整流ダイオードが必要なことがわかり、DRCのパイロットライトハーネス
を買うかと考えましたが、安く上げたいので部品的なものを探していたらこれを
見つけました。
圧着端子は付属しないので手持ちのを使い、灰色2本を1本に束ねて圧着、白は
そのまま1本ずつ圧着し完成。
車体に取り付け後、LEDウインカーもパイロットランプも正常に動作し大満足です。
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3.0/5
初めてオイル交換をするのに購入しました。
スーパーカブ110は0.8リットルなので余裕がありました。
ゴミとして処理できるのがいいと思います。
※使ってみて思ったのですが、量が少ないのであればティッシュボックスの
空き箱をレジ袋に入れ、箱の中に短冊に切った新聞紙とトイレットペーパー
1ロールをほぐして入れれば代用ができるような気がします。
あくまで量が少ないバイクに限りますが…。次回は試してみます。
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4.0/5
ディスクブレーキのブレーキフルード交換用に購入しました。
径が合うか少し心配でしたが、CB400SFにピッタリでした。
透明なので液の流れ、気泡の様子が見えるので(エア抜きが)効率的でした。
洗って再利用します。
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4.0/5
廃油処理が楽になるので毎回使用してます。
袋を閉じる結束バンドが付属してるのが地味にありがたいです。
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