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メンテナンスのインプレッション (全 431 件中 251 - 260 件)

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tamotsuさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

リンク数:128
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
耐久性 3
  • 切断

    切断

  • 入れ替え

    入れ替え

  • 完了

    完了

新しくなったから、当たり前の事だが軽やかになった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/18 00:21
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tamotsuさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

丁数:16
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 軽量化されてるんですね

    軽量化されてるんですね

  • 瞬殺

    瞬殺

  • 4万qオーバーだと、かなり減ってますね(初交換かな)

    4万qオーバーだと、かなり減ってますね(初交換かな)

  • 完了。チェーンは届いたら交換です

    完了。チェーンは届いたら交換です

純正の15Tからサンスターの16Tに交換しました。
街乗り、ツーリングでは回転数に余裕が出てよい感じです。

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投稿日付: 2022/06/17 23:22

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akai_hitoさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: STREETMAGIC [ストリートマジック] | GSX1400 | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

リトルカブの消耗部品。
リトルカブはレッグシールドにプラグ交換用ホールがあるのでアクセスしやすく、10分もあれば交換できます。
モノ自体は安心のNGKなので、何の問題もないです。安いし、余分に買っておいてもいいくらい。

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投稿日付: 2022/06/13 12:31

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manさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

同様の商品はいくつもありますが、とりあえずこれに落ち着いています。
ツーリング終わると必ず使用します。汚れも落ちるんですよね。
今回注意深く注意書きを読んでみると、「ミラーシールドのコーティングがはがれるおそれあり」とのこと。気にせずに帽体全体に使っていたのですが、塗装面には影響なさそう(自責でおねがいします)。
肝心の撥水効果ですが、ジェットヘル主体ではありますが効果薄れても走っていて横を向くと水滴が飛んでいきます。過剰な期待は無用ですが、使い勝手もいいのでお勧めします。

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投稿日付: 2022/06/03 13:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FL SHOVELHEAD
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ショベルヘッドのエキゾースト脱着時に交換しました。紙タイプに比べ扱いやすく、値段も手頃な商品です。使用に関しても問題無く、良いと思います。

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投稿日付: 2022/05/26 23:09

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Kyoto-Jinさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: STREET TRIPLE R LOW | R1300GS )

利用車種: STREET TRIPLE R LOW
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前、別のメーカーのリフトアップスタンドを使用していましたが、自分のバイクの車体フレームの角度が急なので、リフトアップ後に、滑ってはずれたりしました。
 今回のデイトナのイージーリフトアップスタンドは、ジョイント部分が自由自在に自動角度調整できますので、フレームから滑ることがなくなり、安心してチェーン洗浄やメンテを行うことができました。また、リフトアップもテコ式ではなく、ねじを回すような動作なので、力を要することもなく安易にリフトアップでき、満足しています。

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投稿日付: 2022/05/25 17:36

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還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 )

アジャスターカラー:レッド
利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

間違って買ったデイトナ製との比較になりますが、全体的なデザインはほとんど同じ。肉抜きのデザインが違うぐらいか。
あとは、デイトナに付いていた調整部分のベアリングはこの製品には付いていない。ただし、私の場合、一度握り幅を調整したら、その後頻繁に調整幅を変えることが無いので、この部品は不要。また調整用のレバーが、デイトナは上下についていたが、この製品は上のみ。これも下側は要るのかな?
この製品はクラッチ・ブレーキのセット販売になっているが、デイトナの左右買う場合のほぼ半額。
気になるほどのガタも無く、コスパ良し。

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投稿日付: 2022/05/05 09:06
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団栗さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ゴムが劣化せずに、また金属に張り付いてしまわないように、シリコングリースを塗布。

    ゴムが劣化せずに、また金属に張り付いてしまわないように、シリコングリースを塗布。

【使用状況を教えてください】
日頃のバイクや自転車、車の整備などに使用。

【使ってみていかがでしたか?】
使い勝手がいい。かさばらない。
素人が使うには十分な分量。

【注意すべきポイントを教えてください】
3種類のグリスの使い分けを
調べて学ぶといいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
こんな便利なの、他で見ない。
ありそうでない。

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投稿日付: 2022/04/21 13:43

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piroさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: S1000RR | STREETFIGHTER V4 S | MONSTER 937 )

カラー:ブラック
利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

なかなか見た目が良い、さりげないカスタム

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投稿日付: 2022/04/19 16:51
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piroさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: S1000RR | STREETFIGHTER V4 S | MONSTER 937 )

カラー:ブラック
利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

なかなか見た目が良くさりげなくカッコイイかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/19 16:48

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