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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
グロムだと全部出てもこれだけです
オイル代に比べたらこんなの屁みたいなものと思い、購入。まず作業環境を整えねば。当然ながら、確実にオイルを受け止めてくれます。グロム用にはちょっと大きいかなと思いますが、まあ大は小を兼ねるでしょう。本体が真っ黒なので、オイルの汚れ具合はイマイチ分かんなかったです。これをまたオイル処理剤の箱に移して、最後はペーパーで拭き掃除したら大体綺麗になりました。まあ、廃油受けですから、そう綺麗にお手入れする必要もないかと思います。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル注ぎ口にゴミを取るメッシュが付いています
こういうのはどれも似た様なものなのかも知れません。グロム用に小さいのが欲しかったので、1Lがあるのは良いですね。オイルの注ぎ口は広口で、絶対にこぼすことはありません。内側にプラ製のメッシュがあり、ゴミが入らない様になっています。それから、注ぐ側にもスクリューキャップがあるので、オイルを入れっぱなしにしておいて、注ぎ足す様な使い方には適しているでしょう。
使用感としては可もなく不可もなく。ただ、こういうジョッキの宿命なんでしょうけど、使用後に容器に付いたオイルをどう除去したものかと困ります。特に蛇腹のところに入り込んだオイルはキッチンペーパー等でもなかなか拭き取れない。ひとまず、パーツクリーナーをジャージャーかけてオイルを落としました。なんかいいお手入れの方法ってないんですかね？オイル付いたまま放っておくと、すぐに使えなくなりそうだし。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
こんな狭いところにも潜り込ませられます。オイル一滴もこぼれませんでした！
実はメンテ初心者の私、オイル交換初体験でした。オイルと処理剤を買い、さあやろうと思ったら、うちのグロムにはOVERさんのスライダーが付いている関係で、オイルゲージ（注ぎ口）へのアクセスが困難！普通のオイルジョッキでは先端が太すぎて、沢山こぼれそうでした。そこで、このジョウゴを見つけて購入。
写真を見てもらえれば分かりますが、先端部が細く十分長いので、それを注入口に差し込み、ジョウゴ本体をスライダーとエンジンの隙間に挟むようにしたら安定しました。そのまま注ぐとこぼれそうな角度でしたが、手でちょっと手伝ってやったら一滴もこぼれることなくオイルを注入できました。
使用後のお手入れもごく簡単で、ひっくり返してキッチンペーパーで拭いたら綺麗になりました。
そうしょっちゅう使うものでもないですけど、高価なオイルを無駄にせず、ガレージを汚さないためにもこういうちょっとしたアイテムを持っているととても作業が楽しく、確実になります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
GPZ900Rに乗り換えためL受けを購入しました。
エキセントリックのやや前にセットしてリフトアップしています。
チェーン清掃にはかかせないアイテムですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ミニ用もありましたが、汎用性を考えナローにしました
これまで普通のショートスタンドを使っていましたグロムには幅広だったのがちょうど良くなりました
使いやすさは抜群です！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
粘着の強度も強く、取れる心配は無さそうです！
あとはどれくらい粘着が維持できるかですが特に心配は無さそうです！！
電圧計を止めるのに使用中ですが、おすすめです！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前はタイヤの無い安い物を使用していました。
さすがにメンテナンススタンドのトップメーカーだけあって品質や作りはしっかりしています。
ロングタイプを購入しましたが正解でした。保管場所に問題無ければこちらをお勧めします。めっちゃ楽にバイクを持ち上げる事が出来ます。
アタッチメントのL受けとV受け両方使用してみましたが自分はL受けの方が気に入ってます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
チェーンにオイルを差す際に使用しています。azのチェーンオイルは、そのままの容器でも注油できますが、容器が硬く、中身が少なくなってくるととても手が疲れる状況でした。こちらを導入し、オイルを移し替えて注油を行うようにしてからは手がとても楽になりました。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントは安物だとグラグラして危ないので定番のJ-TRIPにしました。
殆ど力を使わずにリフトアップできますし、安定感があります。
複数のサイズのポストがあって高さ調整できるので殆どの車種で使えると思います。
Z900RSで使用しましたが、トライピースに少し干渉します。
鉄製で頑丈なのでそのまま使用してますが今の所問題ないです。
ポストの高さも調整できるようにしてくれると干渉を回避出来るので改善して欲しい所です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
センタースタンド付きのバイクはチェーンのメンテナンスが自宅でできていたのですが、サイドスタンドしかついていないバイクはバイク屋で車検の時にやってもらう程度でした。このスタンドを買ってからはサイドスタンドしか付いていないバイクでも手軽にチェーンをメンテナンスできるようになった。便利というか、ありがたい商品。
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