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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
差し込み径を間違えていたので差し直して嵌めた所バッチリでした。
カウル車は基本的に差し込む際にカウルに当たるので養生してから作業すると◎です
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
自分でいつもオイル交換をしていますが
廃油処理は毎回困るけど、処理が楽で
そのまま燃えるごみで処理できるので
手袋もついていて便利ですね
そのまま使うと熱いので先に軍手をして
使うと汚れず良いですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
本来の使用方法ではなく地震時などの転倒対策として使用しています。
対策前、2018年の大阪北部地震での奈良西部の揺れでも転倒することはなかったのですが、地震の後から使ってます。
実際の所、揺れ方などによってはセンタースタンドとどちらが倒れにくいのかわかりませんし、大地震では仮に倒れなくても他の要因でバイクが傷物になるかもしれませんが、保険と言うか自分への安心感の部分が大きいです。
設置時は再利用可能なタイプのタイラップでスイングアームに固定しています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンメンテやオイル交換といった簡単なメンテナンスに使用する為に購入。
特にチェーンメンテ時に車体を前後して作業することがなくなり、楽になりました。
もっと早く購入してれば良かったです。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
コネクタのどこに差せばいいのか最初わからなくて、色んなところを差したり引いたり。偶然にも一本抜けてそれを参考に順番に作業。買っておいて良かった。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
安いものでもちゃんとフルードを抜くことができました。ブレーキホース交換後のフルード注入、エア抜きも少々時間はかかりますができました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
中古購入でセンスタは外れていたので、中古の純正センスタを購入して利用しようかと考えていました。しかし、状態が良くないものばかりでしたのでこちらを購入しました。マフラーはヨシムラを装着、干渉すること無くそのまま取り付け出来ました。使用して一つ感じたのが、スタンドの接地部分にゴム等の緩衝部品が有れば良いかなと思いました。車体を上げる際にコンクリの床に削れて塗料が付くのと、スタンドも傷付いてしまったので。自分で付けても良いのですが(笑)
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
MT09に使用しました。チェーンのメンテナンスのため前後に移動させて、行っていましたが大変面倒でした。スタンドをと考えましたが結構高いので迷っていたところ、このスタンドを見つけました。こんな簡単で使えるのかなと思いましたがちょうどキャンペーンで安くなっていたので購入しました。ナット・ボルトの材質仕上がりは、ホームセンターのものより劣りますがマー使えます。リフト量はナットの位置で調整しますが、最初あまり上げず試してみて調整したほうが良いと思います。一点で支持しますので、タイヤが1?2?浮くくらいにしました。注意するのはリフトアップするときに車体が動くので、私は、前輪を壁等につけて移動したいようにしました。ブレーキをかけるより簡単です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテスタンドならJ-TRIP一択でしょう
アタッチメントを変えれば様々な車種に対応できるし、センスタが無い車種ならはじめてスタンドで楽々スタンドアップ
長期保管する時もタイヤの変形を防げる
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテスタンドならJ-TRIP一択
フックを付け替えれば様々な車種にも対応
センスタが無い車種ならはじめてスタンドで保管する時もタイヤが変形しなくてすむ
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