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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
バルブが固定されているので、使用しやすいです。
質感も高くオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
これ選んでおけば間違いない系フロントタイヤ。
まったく減らない（減らせない）ので交換のタイミングが毎回全然わからなくなる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
結局コレ選んでおけば間違いなしというところ。
よくわからんバイク、よくわからん路面とコンディションに初心者という組み合わせでも問題無し。
あまりにも硬質な路面やサンド路面じゃなければこれ履いておけばタイヤで言い訳できなくなるのでおすすめ
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
本体はめちゃくちゃコンパクトで、林道などでもバックパックに放り込みやすいです。
ストロークも結構あるのでエア吐出量もまずまず。
ただエアチャック部分が完全固定なので、他社にあったりするホースタイプのチャックに比べるとどうしても使い勝手が悪いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリングに乗っているヤマハMT-25のリア用に購入しました。
これまでミシュランのパイロットストリート2を使っていましたが釘が刺さってスローパンクしていたのを機に買い替えました。
以前から気になっていて何度か買いたかったことはあったのですが、交換のタイミングではいつも欠品しており、今回在庫が有ったため購入出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
今回自分でタイヤ交換をしましたが、普通に柔らかいタイヤで素人に毛が生えた程度のレベルですが苦労はしませんでした。
普通にタイヤレバーとビードブレーカー、タイヤワックスがあれば作業出来ます。
走行に関しては接地感、バンク時のグリップ感はとても満足しています。
使う前からなかなか評判が良さそうということを聞いていましたが納得の使用感です。
直進安定性も良いですし、コーナーで気持ち上手くなったような小回りのきく感じで曲がれます。
パターンもデザイン的には気に入っています。
まだ使い始めて数週間なのでライフは分かりませんが、今後も使いたいと思うタイヤです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ミシュランパイロットストリート2との比較では倒し込み時に差を感じました。
ミシュランのほうはバンクした際に若干よれるというか、思った通りのラインからずれるような感覚がありました。
通勤はそれでも良いかとも思っていましたが、ツーリングで長時間乗っていたり空いている道に行くとちょっと気になっていました。
こちらのタイヤはバンク時に思った通りのグリップ感とラインを通ることが出来るようになりました。
価格差は多少あるのですが、個人的にはこちらのタイヤの方が気に入りました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
輸入タイヤで一度欠品すると長かったりするので、買えるタイミングで買っておくのが良いと思います。
【総評】
正直使う前はピレリブランドですがバイアスタイヤでお安めなので、そんなに期待していませんでした。
が、想像以上にこれまでのタイヤからの変化を感じ取ることが出来ました。
通勤、ツーリングレベルにしか使っていませんが個人的にはかなり気に入りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
アドレス125のリアに着けたのですが、見た目が良くなっていいんですが1年ほどたって空気圧を測る時エアーが漏れやすく測りづらい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 5 |
ハンターカブをキャストホイール化してシティーエクストラを前後で履きました。
ビードが固いのでホイール持ち込みで二輪館にて組み込んでもらいました。
多分手組であれば相当苦労すると思います。
性能はドライではよくわかりませんが、ウェットでは群を抜いて良いと感じました。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T32 【180/55 ZR17 M/C (73W) T/L】 バトラックススポーツツーリングタイヤ
￥32,476 (税込)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ブリジストン派です。
減りが早い。他はよし。
T31の方がライフ長かった。T33でライフが持つようになったとのこと。T33に期待。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
乗り方しだいだと思うが、グリップは充分。
雨でも特に心配しなくてもいい。
空気圧だけしっかり見ておけば乗り心地もよく、安心出来る。
タイヤ自体はフロント1回交換の間にリア2回。リアは8-10千km位で交換になる。
リアはあまり関係ないが、中華タイヤでフロントのブレが酷くなった時(8000km)にこれに変えたらピタリと納まった。
今15000kmくらい使って少し出始めたので、ストックしてあるフロントと今回購入したリア一緒に交換になる。
ちなみに中華タイヤより硬いので、手組は割と大変ですw
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
これ1台あれば家中の空気入れ関連が全て解決する！！！
タイヤはもちろんのこと、子供の自転車やらボールの空気圧管理、全てこなせるので一家に一台は是非！
海外メーカー国内メーカー、大概の空気圧単位にも対応出来るのでほんとに便利です。
バイク店にわざわざ行かずとも、バイク乗りなら誰もが1度は経験のあるスタンドのチャックに悩まされずとも、月一空気圧管理が出来るので大変重宝しています。
季節の変わり目に訪れる、なんだっ！？この空気圧は！！！
という場面あると思います。
是非一家に一台！
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