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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の人のインプレッションにも書かれてますが、使用しないのがいいけど、スペアタイヤがないバイクには突然のパンクは大変ですから、バイクには積載してた方がいいと思い購入しました。当方、通勤鈍足スクーターとたまにツーリング盆栽バイクの２台に積載してます。ヘボなのですり抜けはほとんどしないし、端を走りませんが念の為です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクの足回りを支える隠れた名品、MotionPro（モーションプロ）のLiteLocリムロックII。
この製品の最大の特徴は、「軽さ」と「素材」、そして「形状」の3点に集約されます。
LiteLocリムロックはライトという名前の通り、軽いので思いスチール製のリムロックよりジャイロ効果でハンドリングが軽快になった「気」がします、あくまでも気持ちの問題ですが、、
メンテナンス性も向上します。装着時、リムの内側にぴったりフィットするので、タイヤ交換の際に「リムロックが邪魔でビードが落ちない！」というストレスが軽減されます。また、錆びることがないのも精神衛生上とても良いです。
価格はスチール製の2?3倍ほどしますが、タイヤ交換のしやすさと走りのアップグレードを考えれば、十分すぎる投資価値があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクの足回りを支える隠れた名品、MotionPro（モーションプロ）のLiteLocリムロックII。
この製品の最大の特徴は、「軽さ」と「素材」、そして「形状」の3点に集約されます。
LiteLocリムロックはライトという名前の通り、軽いので思いスチール製のリムロックよりジャイロ効果でハンドリングが軽快になった「気」がします、あくまでも気持ちの問題ですが、、
メンテナンス性も向上します。装着時、リムの内側にぴったりフィットするので、タイヤ交換の際に「リムロックが邪魔でビードが落ちない！」というストレスが軽減されます。また、錆びることがないのも精神衛生上とても良いです。
価格はスチール製の2?3倍ほどしますが、タイヤ交換のしやすさと走りのアップグレードを考えれば、十分すぎる投資価値があります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
値段の安さで、購入して使ってみましたが、
まずまず日常使いでしたら
良いと思います。
何時もは、メーカー物を使っていますが、
これでもありかな?
と思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
耐久性についてはまだこれから検証ですが、当然S22＆S23よりライフがいいでしょう！長距離ツーリング派には嬉しいポイントです。
総じてROAD 6はそろそろ落ち着きと安心感を求めている自分にはベストな選択でした。Ninja1000のようなツアラー寄りのスポーツバイクに非常にマッチしていると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
まず感じたのは走行時の安定感です。雨天時、S22よりも圧倒的に安定感があり滑る気配は感じませんでした。溝の形状やコンパウンドの違いによるのか、濡れた路面でのグリップ感は走り始めてすぐに実感できました。
ドライでのグリップも申し分なく、S22ほどのキレ味やダイレクト感はないにせよ、公道では十分以上です。むしろ穏やかでマイルドなハンドリングは長距離ツーリングにぴったりで、疲れにくさにもつながっていると思います。ロードノイズも少なく振動の収まりも良い気がするので長時間の高速走行も快適でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
余談ですが、元レース屋さんのベテランライダーさん曰く、ロード6はタイヤの形状が尖っていて、ツーリングタイヤでもスポーツに振ってあるとのこと…。
この形状だと他のツーリングタイヤよりもアマリングができやすいそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ライフについては、ツーリングで7千キロ程走行しましたが、まだ半分も減っていません。
バイクのタイヤは1万キロ持てばいいかなというイメージなので、これについては期待以上です。
昨今の価格高騰を差し引いてもかなり高いタイヤなのですが、ロングライフでクセも無い高性能タイヤなので、ツーリングライダーの方にはとてもオススメです！
アマリング上等な、ヘタクソ素人のインプレになることをご了承ください。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘタったダンロップムースから交換。
交換前がヘタリすぎていたので、乗りやすく感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
納車後1,000km程度走行した状況
約10,000km走行した状況
ZX-6R 24年モデル標準タイヤとなります
前車Z900ではロッソⅢを直近で使って主に峠道走行をメインに使用していて好感触だったので、その後継のロッソⅣは興味があったところ、たまたま乗り替えたZX-6Rの標準タイヤとして使う機会があったので、自身への備忘録としてレビューしておきます
公道での峠道で遊ぶ分にはグリップ感は全く問題なく、それなりのペースで遊んでも滑る感覚は全くありませんでした
ライフに関しては、納車から5,000kmは単身赴任先近所の往復100km程度の峠道主体、その他は200?400km/日の日帰りツーリングをしていて10,000kmでもスリップサインまではまだまだ余裕あり、残り溝だけならあと2,000km位は全然余裕じゃね？というイメージです
とはいえ新車時から2年強、1万kmを過ぎたので、残り溝的には消費期限はまだ余裕あるも、賞味期限としては限界かなぁと感じ
次期タイヤは興味本位で他メーカーの物をすでに発注済みですが、その次を考えたらリピートしたいと考えてます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
納車後1,000kmほど走った状況
約10,000km走った状況
ZX-6R 24年モデル標準タイヤとなります
前車Z900ではロッソⅢを直近で使って主に峠道走行をメインに使用していて好感触だったので、その後継のロッソⅣは興味があったところ、たまたま乗り替えたZX-6Rの標準タイヤとして使う機会があったので、自身への備忘録としてレビューしておきます
公道での峠道で遊ぶ分にはグリップ感は全く問題なく、それなりのペースで遊んでも滑る感覚は全くありませんでした
視線を向けた方に素直に切れ込んで安心して攻め込めます
ライフに関しては、納車から5,000kmは単身赴任先近所の往復100km程度の峠道主体、その他は200?400km/日の日帰りツーリングをしていて10,000kmでもうすぐスリップサインという感じで、残り溝だけならあと1,000km位は全然余裕じゃね？というイメージです
前荷重になるSSでここまで使えるなら十分なライフ性能と思います
次期タイヤは興味本位で他メーカーの物をすでに発注済みですが、その次を考えたらリピートしたいと考えてます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
10年近く使っています!
【使用状況を教えてください】
CD50や自転車のタイヤ交換時に使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもコンパクトでした。
【使ってみていかがでしたか？】
使用感としてはかなり塗りまくらないと乾いてきてあまり効果がなくなるので惜しげもなく使っていますが、CD50は10年間で今までに前後各2回ずつ、合計4回タイヤ交換、自転車のタイヤ交換は5?6回はしましたが、まだまだ半分近く残量があります。
台所用洗剤を水で薄めて使うよりは全然持ちますし、ハマり易いので重宝しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
薄く塗ると直ぐに乾いて不安になりますのでもったいぶらずに沢山使いましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他にビードワックスなるものを使っていませんが、台所用洗剤よりはかなり使えます笑
▼ビードワックスは小排気量車や自転車には必要性を感じない方もいるかも知れませんが、愛車のリムやタイヤの保護のためには惜しまずに使用することをお薦めします!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安価であるが丁寧な梱包と早さです
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