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タイヤのインプレッション (全 18498 件中 731 - 740 件)

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よしかわさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: XL883R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

大型バイクを2台持っていますが一生分じゃないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/20 14:32

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よしかわさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: XL883R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

価格なども抑えられ一番有名どころなのでいいんじゃないかなと思います

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投稿日付: 2025/10/20 14:31

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タカさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

前タイヤはブリジストンT32で12000キロでスリップサイン出たので、前から興味あったRoad5に履き替えました。
前のブリジストンT32はライフやグリップは問題ないけど、溝パターンが嫌いだったので、今回気になってたRoad5にしました

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投稿日付: 2025/10/19 23:07

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

コンパクト、小さいです。
使い切り、3?4回分は使用出来る位の量でしょうか。
1個持ってているとパンク修理の際に重宝します。

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投稿日付: 2025/10/19 15:28

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Ugoさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: FLHR Touring Road King | ゼルビス )

利用車種: ゼルビス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 3

【使用状況を教えてください】
元々履いていたタイヤがひび割れていた&廃盤だったのでこちらを購入。現在使用中。
【使ってみていかがでしたか?】
主に通勤で使ってみた感想ですが、問題なく走っていました。ミシュラン製なのでその辺りに不安はありませんしいうだけ野暮ですが。
まだ雨の日に走っていないため、ウェット時の性能は未知です。まぁミシュランなら大丈夫でしょう、きっと。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前に履いていたIRCは摩耗もしてたので使用感の違いと言っていいのかわかりませんが、こっちの方がいい感じです。細かいことはよくわかりません。
値段は他の商品よりも高めですが、あまり大きい価格差ではないと思います。

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投稿日付: 2025/10/19 12:09

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

タイヤ交換を楽するために買いました
コントローラーがないタイプです
部品点数が少ない方が壊れにくいと判断しました(安いですし)

ガレージ内で使用する分には十分すぎる熱を加えてくれます
タイヤ交換が凄く楽です

また熱くて素手だと危ないです

本来はサーキット等で使用する物ですが自分は温めてゴムを柔らかくしタイヤ交換をするだけの用途です
10月?4月位のタイヤ交換で威力を発揮してもらう予定です

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投稿日付: 2025/10/19 01:38
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タケさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

雨で走った際、前のタイヤの時は怖くて仕方なかったですが、このタイヤは、ちゃんと、曲がってくれる、。止まってくれるって感じです、以前よりは走りやすくはなりました

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投稿日付: 2025/10/18 21:24

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利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 3
ウェット 2

IRCが大好きななのでこの商品をチョイス!長年使用してますがパンクも無く最低限の街乗り性能は確保されているので、激安な海外製タイヤよりもコスパに優れていますね!意外?と言ったら良く無いかもですが、結構クイックに曲がれるので走りが楽しくなります(笑)これからも販売し続けてくれたら嬉しいです!!

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投稿日付: 2025/10/18 09:01

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前日本有数の酷道を走ってる最中にパンクし、心底絶望したのでこの商品を注入…それから一度もパンクしておりません!!正直タイヤ交換の際にお店に敬遠される事がある(作業が手間がかかるらしいです)とか、チューブ交換が出来なくなるとかデメリットも確かにありますが、そんな事よりとにかく「パンクし難くなる」というのが圧倒的に嬉しいですねぇ…「パンクしないで目的地まで走り切る」これが一番ツーリングでは大切!!心の底からお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/18 08:52

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

サイズ:18インチ(リア)
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • 大町のチャレンジヒルも登れた

    大町のチャレンジヒルも登れた

  • タブリスをインストール。これがビードをリムに圧着させてチューブレス化してくれる

    タブリスをインストール。これがビードをリムに圧着させてチューブレス化してくれる

  • 赤がビードを圧着させるバルブ。青はタイヤ側の空気を入れるバルブ

    赤がビードを圧着させるバルブ。青はタイヤ側の空気を入れるバルブ

  • 2kgf/cm2くらいの状態。これでも全然走るようですが、まだ実戦では試してない

    2kgf/cm2くらいの状態。これでも全然走るようですが、まだ実戦では試してない

知人に勧められてKLX230Rにタブリスを投入してみました。KLX230Rは標準ではビードストッパーは1個しかなく、これまでは2個に増やして 空気圧を3kgf/cm2程度まで落として走っていました。ですが、タブリスの場合は0-1kgf/cm2までより落とせる。今のところ3kgf/cm2で走っているので本領発揮はまだですが、信州オフロードパークのガレ場や大町チャレンジフィールドの急こう配もクリア。同じ3kgでもタイヤ側のチューブがないので柔軟性が感じられ、その分食っている印象です。年末にはHHEミディアムにチャレンジにするのでそこで真価を発揮して欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/16 20:20

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