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KLX125に使用しています。
ブロックが高くて詰まりにくく地面に刺さるので、泥の上ではトレールタイヤとは比較にならないほどのグリップです。
的を絞れるなら最高のグリップでオススメです。
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ガムテープなどでも代用出来ますが、安価な物ですので専用品がいいと思います。
見えない部分ですが、タイヤ交換の際に一緒に交換しておくのが安心でオススメです。
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安心のダンロップ製です。
チューブはゴムの経年劣化だけではなく、タイヤとの摩擦で使うほどに薄くなっていきます。
メンテ次第ではバルブが錆びてちぎれたなんて事もあります。
ですので、タイヤと同時交換が安心でオススメです。
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他社製品に比べて安価なのでこれを選びました。
安いから質が落ちると言う事もなく、しっかりと良く出来た製品です。
ボルトの長さもあって組みやすいです。
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低圧でタイヤが回ってしまった場合のバルブちぎれ緩和の為、私はバルブをナットで固定していません。
なので、泥水の防止と見た目が良くなるこの商品を付けています。
KLX125用のZ-WHEEL S30リムのRにピッタリ合いました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : リムロック・タワー
￥1,320 (税込)
DRCの製品と比較しましたが袋形状なのとカラーが豊富なのでこちらを選びました。
削りだしで仕上げがいいです。
使用上はまったく問題無いですが、KLX125用のZ-WHEEL S30リムだとスペーサーのRが少し合いませんでした。
スペーサーのRの方が若干きついです。
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カブ用のサイズです。(2.25~2.50-17）
前回、ダンロップの物を使っていました。IRCは表面がややつるつるして光沢があります。ダンロップはやや粗面となっていて光沢がありません。どちらも品質は良いと思うので好みだと思うのですが、参考までに。
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4.0/5
安心のダンロップです。
乗り心地やグリップ感が大変良いです。
タイヤ交換の際は、これからもこのタイヤでいくと思います。
驚きの安さなのも魅力です。
余談ですが、大型バイクのタイヤとなると高くなるのは当然ですが、なぜ20倍近い値になるのか…？
まあとにかく、これは良い商品です
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最初から履いていたタイヤはMICHELINミシュラン ANAKEE3！
次はメッツラーも良いかなぁ~と思いましたが、こっちのオフっぽいタイヤパターンの方がR1200GSに似合っていることから、同じタイヤのミシュラン AKAKEE3にしました。それに12.000kmを超えるロングライフも魅力ですし、少しぐらいのダートなら走ることが出来ます。
タイヤチェンジャーのある友人宅へ向かい、タイヤチェンジャーを使って外しますが・・・
何じゃこりゃ~凄くタイヤが硬いんです！こんな硬いタイヤは初めてです。タイヤの剛性があり、ビードが硬くて潰れないんですよ！リヤは更に硬くて・・・足でビード部を踏みつけたり・・・（汗）後で聞いた話では、市販されているタイヤの中で最高峰の硬さのタイヤのようで、ディーラーでも2~3人がかりで交換するらしいです。よく2人で交換出来たものと我ながら感心しました。このGSのタイヤ交換は2度とやりたくないタイヤの1つです。もう次からはディーラーにお任せです。
しかし、12、000kmと耐久性があり価格も安い。60km~80kmぐらいでロードノイズが少し気になりますが、本当にいいタイヤです。
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4.0/5
値段的にも購入しやすくいいんじゃないかな！もひとつ安いタイプのメーカーもあったが国内メーカーにこだわりコレに。あまり攻めるタイプでもないんでグリップなどよくわからないが、普通に乗るには問題なさそうです。気になる所は ちょっと髭が目立つかなぁてとこくらい。
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