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ガムテープなどでも代用出来ますが、安価な物ですので専用品がいいと思います。
見えない部分ですが、タイヤ交換の際に一緒に交換しておくのが安心でオススメです。
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安心のダンロップ製です。
チューブはゴムの経年劣化だけではなく、タイヤとの摩擦で使うほどに薄くなっていきます。
メンテ次第ではバルブが錆びてちぎれたなんて事もあります。
ですので、タイヤと同時交換が安心でオススメです。
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他社製品に比べて安価なのでこれを選びました。
安いから質が落ちると言う事もなく、しっかりと良く出来た製品です。
ボルトの長さもあって組みやすいです。
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低圧でタイヤが回ってしまった場合のバルブちぎれ緩和の為、私はバルブをナットで固定していません。
なので、泥水の防止と見た目が良くなるこの商品を付けています。
KLX125用のZ-WHEEL S30リムのRにピッタリ合いました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : リムロック・タワー
￥1,320 (税込)
DRCの製品と比較しましたが袋形状なのとカラーが豊富なのでこちらを選びました。
削りだしで仕上げがいいです。
使用上はまったく問題無いですが、KLX125用のZ-WHEEL S30リムだとスペーサーのRが少し合いませんでした。
スペーサーのRの方が若干きついです。
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カブ用のサイズです。(2.25~2.50-17）
前回、ダンロップの物を使っていました。IRCは表面がややつるつるして光沢があります。ダンロップはやや粗面となっていて光沢がありません。どちらも品質は良いと思うので好みだと思うのですが、参考までに。
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4.0/5
安心のダンロップです。
乗り心地やグリップ感が大変良いです。
タイヤ交換の際は、これからもこのタイヤでいくと思います。
驚きの安さなのも魅力です。
余談ですが、大型バイクのタイヤとなると高くなるのは当然ですが、なぜ20倍近い値になるのか…？
まあとにかく、これは良い商品です
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最初から履いていたタイヤはMICHELINミシュラン ANAKEE3！
次はメッツラーも良いかなぁ~と思いましたが、こっちのオフっぽいタイヤパターンの方がR1200GSに似合っていることから、同じタイヤのミシュラン AKAKEE3にしました。それに12.000kmを超えるロングライフも魅力ですし、少しぐらいのダートなら走ることが出来ます。
タイヤチェンジャーのある友人宅へ向かい、タイヤチェンジャーを使って外しますが・・・
何じゃこりゃ~凄くタイヤが硬いんです！こんな硬いタイヤは初めてです。タイヤの剛性があり、ビードが硬くて潰れないんですよ！リヤは更に硬くて・・・足でビード部を踏みつけたり・・・（汗）後で聞いた話では、市販されているタイヤの中で最高峰の硬さのタイヤのようで、ディーラーでも2~3人がかりで交換するらしいです。よく2人で交換出来たものと我ながら感心しました。このGSのタイヤ交換は2度とやりたくないタイヤの1つです。もう次からはディーラーにお任せです。
しかし、12、000kmと耐久性があり価格も安い。60km~80kmぐらいでロードノイズが少し気になりますが、本当にいいタイヤです。
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4.0/5
値段的にも購入しやすくいいんじゃないかな！もひとつ安いタイプのメーカーもあったが国内メーカーにこだわりコレに。あまり攻めるタイプでもないんでグリップなどよくわからないが、普通に乗るには問題なさそうです。気になる所は ちょっと髭が目立つかなぁてとこくらい。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
初のタイヤ交換用に何本かタイヤレバーを揃える必要がありました。
作業には何かと力を要するため長いレバーの方が楽だということを聞き、
スプーン形状のレバーの中で一番長かった本製品を購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
同時購入したレバーの中で最も使用感が良かったと感じました。
レバー先端が薄くてリムの隙間に入れ易いことや、
単純に長いため力がかけやすいのが大きな要因ではないでしょうか。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
強いて言うなら、サイズ的にやはり携行は厳しいなと感じた程度。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
本製品の仕様で、グリップ側がメガネレンチのものがあればなぁ・・・と。
長いのでアクスルナット用に最適だと思います。
【比較した商品はありますか？】
下記のタイヤレバーを同時購入しました。
●DAYTONAデイトナ:タイヤレバーセット
●DRC ：PROタイヤレバー
【その他】
とても使いやすい上にそこまで高価な商品ではないため、
タイヤレバーの選択に迷ったら本製品で間違いないと思います。
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