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工具のインプレッション (全 56 件中 21 - 30 件)

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SGさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グロム )

4.0/5

★★★★★

VT250 SPADAとスーパーカブ110(JA10)に使用しました

アースはクランクケースのボルトに接続

トルクが増えたのか
ギアを頻繁に変えなくても
多少の坂ならトコトコ走ってくれるようになり
運転が楽になりました

低回転域、中回転域、高回転域の全域でエンジンの働きを
さりげなく手助けしてくれるような感じです

PPSシステムで効果を感じるバイクだと
PPSシステムを外してる時と、着けてる時では
確かに違いが出ますね

スーパーカブ110(JA10)は吸排気系と点火系等のライトチューンをしてて
PPSシステムブースターも着けてますが

スーパーカブ110(JA10)には今まで
PPSシステムミニバージョンのシルバーとゴールドにPPSシステムブースターの組み合わせでしたが

PPSシステムDXとPPSシステムブースターの組み合わせの方が効果はより感じました

ライトチューンのスーパーカブ110で、PPSシステムDXとPPSシステムブースターを着けて坂道を登ってる時に
てっきり2速のギアで走ってる思ってたら
実は3速で坂道を登ってる事に気付いた時は驚きました

あとは、値段がもっと安ければ文句無しですね

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投稿日付: 2015/11/02 02:53

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

モンキーのオイルクーラーのホースをメッシュからゴムホースに変更した為、ホースの固定に購入しました。
アルマイト処理も良くプチカスタム(ワンポイント)には良いと思います。値段がもう少し安ければ5つ星ですが自己満足出来る物と思います。

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投稿日付: 2015/10/23 17:25

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利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

チェーンの交換を初めてしましたが、カシメ過ぎることも無くできました。
この商品の性能がよいのもありましたが、WEB上にチェーンの交換の仕方が詳しく紹介されている公式の動画があり、それを参考にしながら作業すれば初めての方も失敗はしないと思います。
パーツ一つ一つがしっかりしたつくりなのでこれからの耐久性に期待したいです。

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投稿日付: 2015/08/23 06:10

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kisiyanxxxxさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] | ZRX1200 | XLR125R )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

リトルカブのタペットが四角アタマですので仕方なく購入しました。
使い勝手は本体の柄が短か過ぎます。ボルトがキツク締まっているので力が入りません。
緩めたあとは普通に使える物です。
正味300円位の値段が妥当でしょう。
特殊工具ってことで1300円は高いか安いかはアナタ次第。

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投稿日付: 2015/05/28 19:49

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サプリさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CB1000F )

4.0/5

★★★★★

100円ショップの類似品に比べ、汚れ落ちも良く、艶もでます。
もう少し安価で枚数も多いと日常使いに出来ますが、当方保有台数が多いため、現状では、通常はシリコンオイル+ウエス拭き、時間が無い時はコレみたいな使用方法になっています。

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投稿日付: 2015/04/03 10:31

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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

3.0/5

★★★★★

車のルーフ中央のワックスがけが大変なため購入。確かに柄がついている分、楽にできるようになりました。スポンジのスペアがあるため、柄が壊れるまで使用できる利点があります。ワックスのスポンジへののりもよく値段が気にならなければおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/19 20:35

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とみぃさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

SRのスポークを磨くために購入しました。使うのが遅すぎたのか、表面の汚れは落ちますが固着したような汚れや錆は落とせませんでした。根気よくやれば落ちるのかもしれませんが、期待したほどではなかったので★3つとしました。

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投稿日付: 2015/03/08 20:58
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ゆうあいりんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 | R nineT | YZ250FX )

利用車種: ZXR250

3.0/5

★★★★★

J-tripのリアスタンドのために購入。

今までは太い輪ゴムを使用してましたが、
劣化が早く都度取替してましたので、専用品を購入。

当選ながら使用感は問題なし。
ただ、ゴム部の耐久性はどうなのか心配。
あとは値段が高いですね。

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投稿日付: 2014/12/04 08:18

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uさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

そこで、まず必要と感じたのは、トルクレンチとピンスパナ。トルクレンチは30N・mの小さいのは持ってますが、ステムナットを締めるには足りないので、プロクソンのマイクロクリック200/Sを購入。トップスレッドも規定のトルクで締めたかったので、トルクレンチ用の穴の開いている、KOWAのピンスパナを調達。
多少出費になりましたが、腕に心得がない以上、道具はしっかりした物を用意しておきたかったのです。

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投稿日付: 2014/12/03 01:56

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星二郎さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: モンキー | TT250R レイド | TT250R )

3.0/5

★★★★★

足回りを外した時に、ハブダンパーを必然的に外しますが、伸びたり切れてしまったら・・・
急な交換が必要になった時に困るので、予備に持っておきたい品ですね。

ここまで大きなOリングは市販のセット等には無いので頼む事になるのですが、ちょっと高いかな
もう少し安くなってくれたらいいのですが…

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投稿日付: 2014/09/28 23:46

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