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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取付穴の小加工が必要です。（CRF250L系の場合）
レーサーにも使用されるモタードフェンダー。基本ボルトオン対応の品番ですが、汎用品に変わりなく、車種によっては加工が必要です。
フェンダーを切ることなくショートフェンダーになります。
空力を考慮した形状にもなっています。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正スクリーン
Puigスクリーン
街乗りしかしないので詳しくは分かりませんが
純正のスクリーンより風が当たらなくなった気がします！
取り付け作業も初心者の自分でも20分くらいで出来ました！
なによりさらにかっこよくなったので買って良かったと思えた
いい商品でした！満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
美しいステッチが整然と並ぶ。
手で強く力を掛けると、座面が沈み込んだ先に、しっかりとサポートする腰を感じる。
裏面を守るためにも、充分な配慮がある梱包がされていました。
商品が届きました。はじめてスポーツカーのバケットシートに触れた時の、ゾクゾクする感覚が蘇って来ました。先週車検に持ち込んでしまったので、実際にCB1100RSに装着して乗車出来るのは、3週間以上先になります。けれどこの美しい仕上がりのシートを着けて、工場に預ける事は出来ません。1日も早く走りたいと思います。その後に実走レポートをupします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
写真どおりの商品に満足、取り付け穴もスクリーンの綺麗さも完璧です。
見えやすさはノーマルに比べると間違い無く見にくいですが、カスタムには完璧です。目立ちます。価格は高いですが大満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マジカルレーシング製品は取り付け方法、材料、仕上がり全て5つ星。マフラーや各所のクリアランスも絶妙に形状が整えられてクオリティバツグンです。お値段以上マジカル！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
可愛くなったわ
さりげないロゴマーク！
高さもあり高速走行が楽になった気がします。
ゼログラ等色々見ましたが、他の方のインプレを見て決めました。
形状、品質、値段の相互的な点でWRSにしましたが、購入して満足しています。
ダークスモークなので歪みなどは気にしていませんが、とても綺麗なスクリーンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Gsx-s1000gt にピッタリ
取り付け部が○穴なので外れることは無いですね。
晴れの日のツーリングでも北海道のトンネルは比較的濡れていて特に海岸沿いはいつもです。 キャンプバッグ、トップケースが汚れるのが嫌で安い○華制を数千円で購入し満足していましたが、2回目のツーリングで原因がわかりませんがリアタイヤと干渉してバラバラに溶けました。最初からしっかりした物を購入しとけばよかったです。 本当はマットブラックがよかったのですが、すぐに欲しかったので在庫があるブラックにしました。 なかなか良い感じです。やはりアクスルシャフトは逆に挿入ですね。センタースタンドがあれば簡単に付けられます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
さすが人気のシックデザインでスタイル、フィット感と大満足。単色でしたのでカッティングシートでライン出し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
純正シートとフラットシート
取り替え後
純製品で、なぜ色が茶色しか選べないのかモヤっとしましたが、届いた実物が落ち着いた色調だったので、不満は消えました。しかもやたら安いのに純正なので造りは完璧です。
純正の激薄カチカチシートは、デザイン以外不満しかなかったです。膝は窮屈だし、右足の脛がクラッチカバーに当たるし、着座時にいちばん荷重のかかる座骨の当たる箇所が特に硬くて、安物のパイプ椅子に座っているようでした。
フラットシートに交換したところ、まずライディングポジションが劇的に改善しました。膝の曲りが緩和されて左足のシフト操作が楽になり、右足の脛がクラッチカバーに当たりにくくなり、腰からの体重移動がスムーズになりました。
足つきが悪くなると思ったらほとんど変わらず意外でした。
乗り心地はかなり良くなりました。純正で最初からこのシートにして欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
前からＲフェンダーが樹脂の艶消しなのでイケてないと気になっていたのでチューンアップもある程度
落ち着いたので購入してみました。
他のメーカはカーボンが薄く透けてるや裏面が雑などの評判も見受けられていましたが、このメーカー
のフェンダー（綾織カーボン）はその様なことも無く品質も良く表面のクリアも厚く深い艶が出ており
形状もノーマルより長くサイドにメッシュも有るので大満足でした。
付属の黒ネジ（M6X15 3個）は微妙でしたのでアマ〇ンで購入した64Ti のGoldボルトに交換しました。
チタンなので一応カジリ防止用に二硫化モリブデングリスを塗布し緩みそうなのでペイントマーカーで
マーキングもしときました。
■作業について
5mm六角レンチを使い写真の橙色の丸印の3か所のボルトを外し、右側奥にあるラッチの中心を押し込み
ラッチを外し純正フェンダーを外します。
※純正ボルトには樹脂ワッシャー、カラーなど付いていますが取付には使いません。
フェンダー取付時は右側の奥からかわすように斜めに入れて右側のボルトを借り止め、ラッチを留め、
左側のフェンダーを少し押し込みながらボルトを入れ問題が無ければ本締めします。
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