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インプレッション (全 2367 件中 1311 - 1320 件)

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☆cy♪さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 150XC-W )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250Rで使用してます。純正はともかく、他社製の物と違い2点留めになるのでそれだけでも泥詰まりが違います。
そしてカラーーー落ちない、最高です。

 純正の部品(純正カバーの下にあるプレート)が一部必要になるので、私の様な初めからいじってある車両の方は注意が必要です。
 
 私の場合純正のプレートが無いのでその分カラーを追加して対応しました(笑)

 3点留めの1か所不要になる部分の穴埋め用のボルトもついてるし、最近やりますなZETAさん

 昔の、すぐアルマイトがあせるZETAさんでは無いのかもしれませんね(失礼すぎたらごめんなさい)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/02 17:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONSTER 937 )

利用車種: R1-Z

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 3

スティングR&D社製の製品はルックスは勿論ですが何より高額気味で流通されているバイクパーツメーカー様の中でも購入者目線の金額設定をされているので背伸びをする事なくドレスアップが出来るので今後も検索順位1位に考えています。今回、購入した製品は特に加工の必要もなく総合的に見てもオススメの1品であると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/02 07:28

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1123さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: Z1000R

5.0/5

★★★★★

見た目からしてカッコ良いが 何か一味z1000 に足したい もしくは デカイスクリーンが嫌いな人には是非にこちらをお勧めしたい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/02 04:01

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CRMさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: トゥデイ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Honda Today AF61のエンジンオイルのドレンプラグに使用しました。サイズが通常のドレンプラグワッシャーよりも大きいですが、しっかりとボルトを締めて、その後走行しましたがオイル漏れはありません。
一度に多く使用するものではないので、単品で安く購入できて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/26 17:31

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testさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

スプロケカバーから続く全体ラインはやはり純正の方が美しいと思いますが、軽くスリムでやはり見た目がカッコいいです。ドリブンスプロケ側の取り付けは長穴になっているので高さは調整できます(写真は一番高い位置)
スプロケカバー側の取り付けボルト、ゴムダンパーは純正流用とのことですが、汎用H型ラバーM6用で代用できました
一点、スプロケットの固定ナットと本製品の固定ボルトが干渉ギリギリで当たりそうだったので一枚ワッシャーをはさみました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/25 21:53
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家政夫のホタさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: HAYABUSA

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

見た目は隼にピッタリのスクリーンだったと思います。
ただ転倒の際にミラーが倒れて、スクリーンの端を破損してしまいました。
ノーマルより少し長いため、どうしても避けられませんでした。
転倒しなければ、問題のないし、端の部分だけだったので使い続ける事は可能だったと思います。

ただ自分はタンクバック(GIVI ジビ:タンクロック [XS307])を使用しているので、どうしても伏せきれません。
このスクリーンでは少し向風をカバーしきれませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/18 23:32
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k-oueさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: エストレヤ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

エストレヤのFEに取り付けました。
取り付け精度は問題なかったですが左後方の取り付け部カラーに溶接のスパッタが多数付着して
メッキが上手くのってない状態の物が届きました。
後で気づいたのと交換申請するのもめんどい為妥協しますがハリケーンと言うメーカーにはがっかりしました。
OPで付けたMスタンドを掛ける時にはとても便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/14 11:13

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くっきぃさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | PCX125 | ZX-4RR )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★

カワサキ純正のローダウンシートで、8?ダウンとの事で購入しました。
装着前は足の指でテンテンという感じの足つきが、足裏でペタペタに変わりより安定して停車する事ができる様になりました。
片足だけだと足の裏べったりも着きます。
たかが8?されど8?です。
効果は有ります!
社外品で3万円オーバーを出して下がりすぎるよりは、純正品質が良いと個人的には思います。
シートの座り心地は、ちょいのりだと標準シートとりも良いのではないかと思う程何故か良いです。
一日ツーリングで座っていてもケツ痛にはなりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/13 11:19
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くっきぃさん 

そうです。8mmダウン+サイドをカットしている加減も加わって足つきが良くなっていると思います。
後は使った感じが上記の様になりました。

V1046Rさん 

コメントありがとうございました

J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

・購入の決め手
ネット検索・ウエビックインプレッションを参考に購入しました。
グロムの停車時、ニュートラの入りを改善する!もしくはストップ&ゴー時のギア入りの改善策として

・使用してみての感想
確かに皆さんがインプレッションに記載されているようにニュートラの入りや走行中のギア入りが、装着前と後では・・・劇的に変化はありませんが、改善されたように感じます。

・取付は難易度
取付けは至って簡単です。8mmTレンチソケットを使用してFスプロケットカバーを外し、10mmラチェット式スパナを使用してシフトリンクを外す。最後に8mmTレンチソケットでエンジン側のボルトを外しますが、エンジン側のボルトが若干固かったです!でも外せます!最後にガッチリくん本体と付属品を使用して逆手順で組み上げて終了です。作業時間30分もかからないですよ?

・その他
愛車グロムはオーヴァーバックステップ4ポジションタンデムポジションキットを使用していますが、加工もせずに取付け可能ですし、相性もバッチリです!届いたガッチリくんを見た瞬間感じた事は・・・掲載写真で観ると大きい感じがしますが、以外とコンパクトでした!「これで、この価格ーーーーー」て心の中で叫んだ事は内緒です(笑)が良い仕事してくれますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/10 23:25

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め~たんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | X-ADV )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

ACTIVEのリフレクタが気に入らないため、購入しました。
横長で細いレフレクタであればよかったのですが…
DAYTONAだとイメージどおりの14Rになって、お気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 18:46

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