何が購入の決め手になりましたか？】見た目と軽量化。そしてキャンペーン価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】変化無し
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】純正を何度も外したので楽
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】精度の良い工具としっかり奥まで挿入
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか？】無し
【その他】装着時に少し右側に倒してから作業すると、オイル漏れが回避できます。わたくしはそのまま作業してしまって、オイルをこぼしました。念のため、オイル受けもオススメします

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まず良い点をならべます。
価格が安い?　シンプルでスッキリしている。ＬＥＤのナンバー灯が付いている。アルミ製で剛性がある。サイトで見た時は鉄製かと思いましたが、厚みのあるアルミ製でした。
次に取り付け作業及び悪い点です。
作業自体は本来ならば1時間もかからない程度（自分での取り外しから取り付け）です。
今回は90分程かかりました。なぜかと言うと、ナンバー灯のＬＥＤが点灯しない！
配線を調べても異常がない為、まさかと思って±を逆にしたら問題解決でした(笑)さすがＭａｄｅ　Ｉｎ　Ｃｈｉｎａです。あとは電線管開口部が純正品よりも小さいのでピタッとバイク本体と合いません。これは厚めの両面テープをスペーサー代わりに使用する事で解決です。
新品状態でバリがあるのでサンドペーパーでとりましょう。
取付完了後の感想としては、スッキリしていて気に入ってます。
コストパフォーマンスの面からみてもアリですね。

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塗装が前提のレースカウルですが、
マジカルレーシングさんのカウルは非常に綺麗です！
フィッティングについては少しきつい部分もありますが、
ほとんど問題になる事はありません！

形状も良く、非常に満足できる物だと思います(^^)

そして薄くて軽いです。
ですので転倒で割とすぐに割れます(;^^;)仕方ないですね…

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ホンダSL230にも付けられました。取り付けの為にホームセンターで長いネジを選びましたが、それくらいです。整流効果も感じられます。今度のツーリングが楽しみです。画像も載せますので、皆さんの参考になれば幸いです。

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このマシーンでも排ガス規制には勝てず生産終了。
かなり完成されたバイクです　まだまだ付き合って
やりたく化粧直しで購入　さすが純正ポン付けでいけます。
ブラック系からホワイト軽くも感じます。

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品質等には申し分ないのですが、取り付けて走行後カウルとシールドの間に白い汚れが付着していました。
一度取り外し拭いたところ、シールド側がうっすら傷になっていて少し残念。目立たないところでよく見ないと気付かないですが、期待していただけにうーむ。

防風性能は文句なしです。純正と比べても高さがかなり違います。

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ブレンボキャリパーをオーバーホールしようとボルトを外したのですが何かナメやすそうだし鉄で錆もついてきたので交換することにしました。
何といっても見た目がよくなりましたねー
ヘキサゴンレンチも深めに入るのでナメる心配もなくなりましたよ
これ他のカラーリングがあるといいかもですね。

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CBXカラー??レーシング??取り付けは簡単です。が、実際はややコツがありますね。ステーを取り付ける箇所がフレームのボルトです。緩め方、締め方は確認してください。

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錆びたボルトを交換。高いボルトも良いですがこれで少十分満足してます。また購入したいと思います。ただステンレスフランジボルトは長さの種類が少ないのが残念です。

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錆びたボルトを交換。高いボルトも良いですがこのステンレスボルトで十分 満足です。
ただステンレスボルトでは長さの種類が少々すくないです。

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