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インプレッション (全 188 件中 161 - 170 件)

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ターコさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

純正の長さに近い3と迷いました。でも、かみさんに巨大バッタみたい、しかも真っ黒!。と言われ、気になっていた部分だけに、見た目重視で3を購入。
取り付けは、カールさえ外してしまえばボルトオンで至って簡単。付属品で何の問題もなく10分程で交換終了しました。
アームが短くなったため、見え方を色々調整した結果フルステアーした時、ミラーにレバーが当たらないぎりぎりまで引き寄せた位置で落ち着きました。視野に腕が写り込みますが、近くなった分視界が広がり純正ミラーより見やすいと感じています。
スタイリング良し、質感良し、そしてすり抜けも楽ちん。ちょっと重いのがマイナスで星4つ。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

2.0/5

★★★★★

ボディープロテクターは2個目になります。

初めに購入したのは、コミネのSK-624です。
これは一枚物ですのでジャケットのチャックを開けて歩くと、片側だけにくっ付いた状態になり
プロテクターが半分見えてしまう。
いわゆる見た目が格好悪いです。
チャックを開けなければ良いのですが、どうしても暑く、歩く場合はチャックを開けざるをえません。格好が気にならなければ良いのですが・・・。
なので、ホンダからセパレートタイプのボディープロテクターが出ていたので購入して見ました。
コミネと比較すると、ホンダは大きいです。
剣道の胴の様にボディーを包み込むのですが
大柄の人には良いのかもしれませんが
私には大き過ぎました。
腕を下げるとプロテクターに肘が当たる事がありあす。
2枚に分かれるので、ジャケットのチャックを開けても半分だけプロテクターが見えると言う事は無くなり見た目もすっきりしたのですが
2枚構造で強度を出しているので製品自体が厚くなり、重さも重くなるのでコミネに比べると使用する事でジャケットが重くなり疲れます。
なので、夏はコミネ、冬はホンダと使い分けをしております。
サイズの選択があれば夏でも使えて重宝するのですが、少し残念です。

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投稿日付: 2013/08/02 14:54

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とうふさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NS250

3.0/5

★★★★★

純正ミラーの樹脂部分が劣化し、醜い状態になっていたため購入しました。

知人がカウリングミラーのバージョン違いを装着しているため、適応車種には記載されていませんでしたが、流用可能だろうと購入しました。

念のため本サイトで調べてみると、ミラーとカウルを接続するボルトのピッチは、メーカーの標準で最小38mmでした。(バージョン違いのものは37mm)

当方の車体では37mm程度(計測誤差はあるかもしれません。)

取り付けは、箱の裏に記載してある通りに装着すれば簡単で、付属のスペーサーを使用すればカウルからの浮きもなく装着できます。

ミラーの調整範囲が非常に広く(可動部が多い)腕しか映らない純正のミラーよりも後方視野が広がります。

スタイリングも質感も個人的に気に入っています。

ただし、本体重量の重い事が大きな要因だと思いますが、走行すると道路のギャップ、エンジンの振動等により非常にブレるような気がします。

カウルステーが片持ち梁状態になっているためというのも要因の一つだと思います。(最新のバイクであればブレはないかもしれません。)

当方はブレ防止の処理を考えています。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
割引があれば8000円台と妥当な値段になっていると思います。5000円以上を超えているので、送料も無料になりますし、アリな値段だと思います。

取り付けは、少しバイクをいじれる人であれば、楽勝。触れなくても検索すれば装着するまでを詳しく書いてくれている人もいるので、参考にすれば固定できると思う。

物自体は頑丈そうなので、期待しています。チタンカラーを買いましたが、概ねどの色にも合うのではないかと思います。

悪い点としては、重い。。。他社のハンドガードを使用していましたが、同じくらいの重量かと思っていたら、意外と重かったです。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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5.0/5

★★★★★

元々は防水なのもあり、林道に行くときに着けていったらカッコいいかな?と思って購入しました。

実際には林道に行く際には飲み物などが入るわけではないので、使いませんでした。
今は主にCBRでツーリングをする際に使用しています。

値段が高いこともあり、見た目の質感が非常に高くそこが気に入っています。
小さい方には簡単な工具セットなどを入れて持ち歩いてます。
モノとしてしっかりしてる分、少し重たいです。
一日着けていると少し疲れが出ます。

先日にわか雨にがっつり降られましたが、中のものが濡れることもなく、防水性能もばっちりですね。

購入理由がかっこよかったから!という意味で、個人的には100点の商品です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

KIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号:Z9-14-027

写真では見にくいかもしれませんが、アルミフラットバーとφ22mmのパイプで組んだ自作リアキャリアのベースに有るのがこの商品です。

キャンプ道具などの荷物を乗せるのに重心良くタンデム位置にも荷物が乗る様にアルミで拡張してあります。

この商品、本体は、全体的にしっかりとしていて丈夫なので自作キャリアもしっかりと付いています。

ただ、丈夫なのは良いのですがスチール製で、この商品単品だけで十分に重いです。

取付取外しはとても簡単に出来ますので、オフシーズンにはこのキャリアを外しておりますが、ツーリングシーズンになりますと直ぐに取付ます。

キャリアのないスタイルの方がカッコ良いのですが、特にキャンプツーリングをするとなりますと機能としてキャリアは必要になります。

取付取外しし易くて、お値段もそこそこで、丈夫がなによりってことで・・・
総合評価は★★★★★(星5つ)です。

この商品は数あるリアキャリアの中でも基本形ですので自作のアルミリアキャリアを搭載することはすごく簡単でした。

今ではキャンプツーリングの度にお世話になっている重要な必須アイテムです。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

一週間以上のロングツーリングをするので、GIVI42リットルのボックスをバイク買ってすぐに付けました。
かなりの重量になりそうなので、他社と比べて一番しっかりしてそうなGIVI専用を。
取り付けは説明書どおりで難しくないです。ボックスの角度も自由に調節可能です。
満足してますが、あえて言うなら丈夫なだけあって重い。バーの部分もそうですが、ベースプレートが金属で重厚感あり。
まあ、スポーツ走行する人はこんなに大きなボックス付けないので重くても良いとは思いますが。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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kanさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1000F )

3.0/5

★★★★★

初めての購入で他と比較出来ないのですが、他の方もおっしゃってるように重いです。また、ポッドを押し広げる部分が大きくて、トキコの6ポッドだと隣接するポッドまで斜めに押しこみ、パッキングを傷める可能性大です。注意しましょう!

使用前にネジの溝部分に潤滑剤を塗った方が◎
使い始めは動きがぎこちないです。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で4db下がったので期待通りの商品でした。
イモねじを回す為のレンチが入っていると良かったのですが。

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投稿日付: 2013/05/21 11:20

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$レイダー$さん(インプレ投稿数: 69件 )

利用車種: FZ1

3.0/5

★★★★★

購入の決め手は価格が他の商品より安かった為。
見た目は、塗装が剥げやすいようにみえて安っぽい。
欠点は、とにかく重いので携行するには向かない。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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