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インプレッション (全 193 件中 161 - 170 件)

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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R | NMAX 155 )

2.0/5

★★★★★

デザインもよく着心地も悪くありません。
ただし異様に重いです。
革ジャンのコートを着ているより重いかもしれません。
前がインナーとジャケットの2つのチャックがあり、けっこう着たり脱いだりが面倒です。
ためしにインナーのチャックをしなかったら結構風が吹き込んできましたので、チャックは両方閉めたほうがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/05 17:04
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トーリョーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

身長175cm、体重57kgの痩せ形です。
Mサイズを購入しました。ほぼぴったりです。肩幅は若干余裕があります。
革はマットな質感です。
背中側が延長してあるので、前傾姿勢をとった際にずり上がって背中が見えないようになってます。
袖丈もハンドルを握ってちょうど良いくらいの長さです。
インナーも着脱できて洗濯できるのは魅力だと思います。
分厚い革を使ってある分重いです。
着てしまえばそんなに重さは感じません。
ライダーの事を考えて作られていると細部にわたって感じられる品です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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だるまやさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

[購入動機]
J-FORCE IIIからの買増。
厳寒時にシールドが曇って困った経験があり、
ピンロックを付けられるジェッペルを探していたところ、SHOEIさんが出してくれたので思い切って購入。

[インプレ]
・サンバイザ
J-FORCE IIIには曇り止め対策にPROGRIPのレンズを付けていて多少の減光効果はありました。
バイザーを使ってみたのですが、スムーズに出すことが出来ず効果を十分に発揮するまでに至っていません。
その後も気がついたときには使っているんですが、意外とバイザーの下の切れ目が気になります。
個人的には暗くなりすぎると感じています。

・シールド及びピンロック
シールドはJ-FORCE IIIに比べあご下にかけて長く、よりいっそう包み込むような形状です。
ジェッペルの開放感は少し損なっているかも。
肝心のピンロックの効果は、まだ真冬に使っていないので何ともですが、
純正のピンロックによる安心感と、もちろん息を吹きかけても曇らないので期待できます。
あと、人に貸すとシールドを開けるのに手間取るほどしっかり閉まります。

・内装
もちろんフルデタッチャブル。
J-FORCE IIIの内装はいかにも速乾素材という感じなのですが、こいつのは速乾素材ながらも肌触りが良いです。
フィット感に関しては人それぞれだと思いますが、耳の部分にも取り外しできる内装が付いていて、
これを付けているとかなり音を遮断できます。
ただ、私は耳にあたって痛くなることや、今まで聞こえていた音が聞こえなくなることもあり外してしまいました。

・チンストラップ
D環じゃないストラップは初めてでした。
当たり前ですがとっても楽です。
ただ、D環のストラップだと出来ていた「ストラップを張って肘にメットを通す」持ち方が難しくなりました。

・その他、
一番重要かもしれませんが、J-FORCE IIIに比べると重いです。
被っているとそんなに気になりませんが、持って分かるほど重いですね。
形状も若干前後に長いです。これはバイザーのせいでしょうか。

[総評]
衝動買いっぽく買ったからか、その大きさと重さに躊躇しましたが、使っていくほどに良さが分かってきました。
やはりヘルメットは機能も重要ですが被ってナンボですね。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

電工リール等で有名な日動工業の100V延長ケーブルPPT-10E アース付き3P-3口タップ、10mです。私は旧ロットでタップがイエローのタイプです。

主に高圧洗浄機や1.5hpクラスのコンプレッサーをガレージ外で使うときの電源供給用に使っています。これらの機器は家庭用コンセントの定格一杯15A程度を消費するものもありますので、10mも延長するなら電圧降下の少ない導体2mm^2のこの製品が適しています。

特徴はプラグ側アース付き3Pですが、アース接続用の棒が「ポッキン」と折れて一般家庭でよく見られるいわゆる2Pのコンセントにそのまま接続できることです。ウチでは屋外防雨コンセントはアース付き3Pなのでポッキンできる必要はない、むしろ3Pアース付きで延長したかったのでこの製品にしたのですが、選択肢があるのは良いことです。延長した先は3口に分岐しますので複数の機器が接続できて便利です。もちろんアースも含めて3P全て結線されています。

商品名のとおりケーブルは極太ですが、低温時でも柔軟さを保つので使いやすいです。ただし標準的な1.25mm^2導体や2Pのみ接続の延長ケーブルに比べると同じ長さだとかなり重いですね。

メーカーカタログには「屋内用」とありますが、それはタップに防雨キャップがないとか挿しこんだ防雨形プラグの防雨機能が機能しないというだけで水濡れに注意すればその堅牢ながらソフトな構造で屋外でのラフな使用にも十分耐えます。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

これまで使っていたエアマットがエア漏れの為、代替えとして購入。30年前は高級品で価格も高かったけど現在はすっかり一般的で安くなりました。
膨らますと細かい気室が広がり、無駄に高く無く、寝やすいです。気室が低いので地熱が低いと体温は奪われますので秋冬はちょっと寒いでしょう。
マットの上から強く押すと地面の感触が手に伝わりますが、寝そべるには地形を感じず問題ありません。
膨らますには空気を入れる必要が有るのですが気室が複雑な為、付属の蛇腹ポンプが無いと大変です。口でも空気は入れられますが肺活量のある男性でも死にそうになります。ポンプは忘れないようにしなくてはなりません。
同様の理由で空気を抜くのも結構大変でしっかりやらないといつまでたっても抜けません。
持ち運びはコンパクトで良いのですが、ポンプも含め1.7キロの重量があるため荷物としては重い方です。かさばる割には軽いウレタンマットと迷う所だと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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ターコさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

純正の長さに近い3と迷いました。でも、かみさんに巨大バッタみたい、しかも真っ黒!。と言われ、気になっていた部分だけに、見た目重視で3を購入。
取り付けは、カールさえ外してしまえばボルトオンで至って簡単。付属品で何の問題もなく10分程で交換終了しました。
アームが短くなったため、見え方を色々調整した結果フルステアーした時、ミラーにレバーが当たらないぎりぎりまで引き寄せた位置で落ち着きました。視野に腕が写り込みますが、近くなった分視界が広がり純正ミラーより見やすいと感じています。
スタイリング良し、質感良し、そしてすり抜けも楽ちん。ちょっと重いのがマイナスで星4つ。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

2.0/5

★★★★★

ボディープロテクターは2個目になります。

初めに購入したのは、コミネのSK-624です。
これは一枚物ですのでジャケットのチャックを開けて歩くと、片側だけにくっ付いた状態になり
プロテクターが半分見えてしまう。
いわゆる見た目が格好悪いです。
チャックを開けなければ良いのですが、どうしても暑く、歩く場合はチャックを開けざるをえません。格好が気にならなければ良いのですが・・・。
なので、ホンダからセパレートタイプのボディープロテクターが出ていたので購入して見ました。
コミネと比較すると、ホンダは大きいです。
剣道の胴の様にボディーを包み込むのですが
大柄の人には良いのかもしれませんが
私には大き過ぎました。
腕を下げるとプロテクターに肘が当たる事がありあす。
2枚に分かれるので、ジャケットのチャックを開けても半分だけプロテクターが見えると言う事は無くなり見た目もすっきりしたのですが
2枚構造で強度を出しているので製品自体が厚くなり、重さも重くなるのでコミネに比べると使用する事でジャケットが重くなり疲れます。
なので、夏はコミネ、冬はホンダと使い分けをしております。
サイズの選択があれば夏でも使えて重宝するのですが、少し残念です。

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投稿日付: 2013/08/02 14:54

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とうふさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NS250

3.0/5

★★★★★

純正ミラーの樹脂部分が劣化し、醜い状態になっていたため購入しました。

知人がカウリングミラーのバージョン違いを装着しているため、適応車種には記載されていませんでしたが、流用可能だろうと購入しました。

念のため本サイトで調べてみると、ミラーとカウルを接続するボルトのピッチは、メーカーの標準で最小38mmでした。(バージョン違いのものは37mm)

当方の車体では37mm程度(計測誤差はあるかもしれません。)

取り付けは、箱の裏に記載してある通りに装着すれば簡単で、付属のスペーサーを使用すればカウルからの浮きもなく装着できます。

ミラーの調整範囲が非常に広く(可動部が多い)腕しか映らない純正のミラーよりも後方視野が広がります。

スタイリングも質感も個人的に気に入っています。

ただし、本体重量の重い事が大きな要因だと思いますが、走行すると道路のギャップ、エンジンの振動等により非常にブレるような気がします。

カウルステーが片持ち梁状態になっているためというのも要因の一つだと思います。(最新のバイクであればブレはないかもしれません。)

当方はブレ防止の処理を考えています。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
割引があれば8000円台と妥当な値段になっていると思います。5000円以上を超えているので、送料も無料になりますし、アリな値段だと思います。

取り付けは、少しバイクをいじれる人であれば、楽勝。触れなくても検索すれば装着するまでを詳しく書いてくれている人もいるので、参考にすれば固定できると思う。

物自体は頑丈そうなので、期待しています。チタンカラーを買いましたが、概ねどの色にも合うのではないかと思います。

悪い点としては、重い。。。他社のハンドガードを使用していましたが、同じくらいの重量かと思っていたら、意外と重かったです。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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5.0/5

★★★★★

元々は防水なのもあり、林道に行くときに着けていったらカッコいいかな?と思って購入しました。

実際には林道に行く際には飲み物などが入るわけではないので、使いませんでした。
今は主にCBRでツーリングをする際に使用しています。

値段が高いこともあり、見た目の質感が非常に高くそこが気に入っています。
小さい方には簡単な工具セットなどを入れて持ち歩いてます。
モノとしてしっかりしてる分、少し重たいです。
一日着けていると少し疲れが出ます。

先日にわか雨にがっつり降られましたが、中のものが濡れることもなく、防水性能もばっちりですね。

購入理由がかっこよかったから!という意味で、個人的には100点の商品です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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