一応外車なので念のため、と思い、購入しました。
とりあえず、これで地球ロックし、あとはやはりキタコのごっついディスクロックを使っています。
幸いにして、盗難未遂もありませんが、相手がプロの泥棒であるほど、開錠、切断の手間を考慮して手を出さないであろうという期待は持っています。
周囲で高級バイクが盗難される話は少なくないので、これくらいの対策は取っておいた方がよいかと思います。

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他社でもマルチテックの様な物はありますが、これはキッチリと開閉します。
また、風邪の巻き込みを防ぐ顎のカバーや、もうひとつシールドがついているのは嬉しいです。

しかし、私だけでしょうか、開閉するところの右えらのところ？から風切り音が消えません。右を向くと消えるので、、少々不快です。

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寒さに合わせて厚着して店など暖房してる所に入っても、脱がずにそのままで居られる場合が多く透湿性が高いゴアならではです。パッドや生地の厚みなどで、しょうが無いですか動きにくさと重さがあります。コスパはかなり高いです。

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以前にブレーキパッドを交換した際に、ピストンの押し戻しに苦労したため、今回の購入に至りました。期待通りの性能で簡単にピストンを押し戻すことができました。
ただ、すごく重い！頑丈な証拠なのかもしれませんが、もう少し軽い方が作業しやすいのではないかと思います。
ですが、全体的にはこのお値段で作業が楽になるということでとても満足しています。

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ジャケット内蔵プロテクターをフォースフィールドにしたくて購入しました。肘は特に問題を感じる重さではなかったのですが、肩まで入れると少し疲れがくる重さになりました。当然通気性も落ちるので夏場はこまめな水分補給が必要になります。ですが、それを差し引いてもプロテクション能力は高いはずなので勝って損は無いと思います。

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よくあるカーボン製はロングエルボーでも視認性が悪いので躊躇していましたが、今回ナポレオンで新型が出たのを知って購入しました。
見た目は納得した上で買ったので文句なしですが、予想以上に重い(純正よりも)のと、可動するので位置決めに苦労しました。
おおむね満足です。

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ホンダ　モンキーR
武川88ccボアアップキットRステージ+D
キャブ：武川VM26

以前購入したヨシムラのマフラーを使っていましたが、あまりの音量にご近所さんの目が気になったため購入に至りました。（ヨシムラ・・・いい音なんですが・・・）

取り付ける際の感想としては、まず重さが気になりました。もしかして純正より重いのでは？と思えるほど。
あとモンキーRにつける際はスイングアームに干渉しないように注意が必要です。
私の場合ステーの上部、本体とボルト止めするところにスペーサーをかませて隙間ができるようにしました。モンキーにつける場合は説明書通りで大丈夫かと思います。

エンジンをかけての感想は期待通りの静粛性で、排気の音よりエンジンの機械音の方が気になるくらい静かでした。
走ってみると危惧していた重さも特に気にならず、エンジンを回しても以前ほど音は気にならない程度でした。

モンキーのカスタムをされている方で排気音の大きさにお悩みの方にはぜひお勧めです。

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作りもなかなかしっかりしていて、左足側だけにチェンジガードがついていて、左右非対称なのもおしゃれだと思います。
しかし、ハイソールということで足つきは改善されましたが、少々重くなっています。それを除けば満足です。

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メーカーの主張通りの出来です。
違う車種にも対応できるように対応表より1つ大きめのサイズにしましたので多少あまってます。
また当方リアボックス装着のため、その部分が広がるのも良いですね。
今まで使用していたのは、価格は同程度で某メーカー製の蒸れない、傷が付きにくいというものでしたが、

カバー色（青い場合は青、グレーの場合はグレー）の粉が車体に付いてしまうのと、
マフラーやエキパイ部分が触れると溶けやすいのが難点でした。
その点もデイトナ製は大丈夫そうです。念のため少し時間をおいてからかけてますが。
作りもしっかりしていて丈夫そうです。そのため逆に少々重いのが難点かもしれません。決して安くはありませんが、愛車を大切にしたい方には良いと思います。

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【創業記念モニター】
以前より、この品を狙っておりまして、いつか買いたい買いたいと
思っていたところ、創業記念モニターに当たるという栄冠を頂きました。

で、早速取り付け、走ったのでインプレを。

・良いところ

　デザインがカスタムしてるなぁというのと、自分のは05年式なので
　ここ最近のカワサキのミラーデザインに近づいた感じで良い感じです。

　ミラー面が防眩仕様となっているので、夜間の後続車の視認性が若干
　あがった。

・悪いところ

　悪いというか、造り的に仕方ないのですが　重いですね。純正より
　これSS乗りとしては気になりますよね。
　測ったところ、純正より100g超重くなっています。（片側1本で）

　純正位置より下側になったことで、ミラー面は大きくとも、映る面の
　1/3が自分の腕になった。
　
・検討している方へ

　純正リプレイスで考えてる人は、重さ注意です。400g近くあります。
　ただ、純正のように触覚みたいではない秀逸なデザインや、取付位置など
　は価値ありです。
　また、非常識な速度域ではミラーとしての効果は発揮しないものと思われ
　ます。

・メーカーへ期待したい点

　ミラー支持のステー部分？を鍛造アルミとかで薄く造ってはいかがでしょうか？
　どお考えても、その部分が重い。
　カーボンを謳う社外品がありますが、ステー部分や、角度調整部分がSUS製
　で、実は軽くなかったりしますので、TANAXさんが、本気で軽量、且つ後方視認
　性も最低限をクリアしたものをを造れば、かなりの人が飛びつくと思います。
　ミラー形状と、カバーの形状は現状のものが良いと思います。
　antlionさんとのダブルネームなんてのもオモシロイと思います。　
　そういえば、バイク用品屋さんってコラボしませんね~
　シナジー効果で、もっと良いパーツが出来ると思うのですが。。。

　
　　

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