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純正のリフレクターからの交換です。
フェンダーレスした際にリフレクターが一体型だったため、取り付けが必要になり購入しました。
全く主張せず値段もデザインもスリム！
ねじ二つで装着できて誰でも取り付けできます！
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5.0/5
今回はリアをスッキリさせるためリフレクターキットを購入しました。
リアフェンダーをまるまる取ってしまうとリアウインカーの固定場所が無くなる為、リアフェンダーの一部を切り取りリフレクターキットを取り付けた訳ですが思った以上にリアがスッキリして見た目も大満足の仕上がりになりました。
ただ、フェンダーを切断するのは自分の工具では難しく車屋でやってもらいました。
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5.0/5
この商品の良い所は二つあります。
・リアビューがスッキリして格好いいです。
・サーキットで簡単にナンバーを外せます。
取り付けは取説を見れば普通に出来ます。
工具があれば特に難しいところは無いと思います。
作りもしっかりしていて、バリもなく良いですね。
締め付けが弱くネジがなくなったことがあるのですが、MotoCrazyにメールしたところ、非常に迅速かつ柔軟に対応してくれました。
アフターフォローがしっかりしているのは、ポイントが高いです。
ただ自分としては、もう少しカチ上げ具合がゆるくても良かったかな。
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VTR-Fに装着しました。
PROSMANのエンジンガードもつけていますが干渉は全くありません。
取付自体も15分位で終了。
塗装しようと思っていましたが、白GELのままでもそんなに気にならなかったので未塗装。
VTR-Fはアンダーカウルつけると横から見たときに急に
スカスカの部分がなくなり締まった感じになります。
乗ってる人からはどうでも良いですけどね。
あと左側から見るとスタンドの関係もあって、やや小さく見えます。
あと前面エキパイ部分の解放感はそれなりなので、
気になる人はコワースの方が良いかもですね。
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Z-CARBONのガード類は、ほぼ装着しています。
軽いし丈夫で高級感があります。
今回はブーツがフレームに当たって傷が付くのを
防ぐために購入しました。
取り付けも簡単ですし、価格もそこまでは高くない
と思いますのでオススメです。
自分は外装が白ですが、外装が黒のWRには
ベストマッチのアイテムだと思います。
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少し足つきは犠牲になりますが、お尻には優しいのでオススメです。最初からこのシートでいいのでは？もう少し安かったらうれしいですが、、、、、
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5.0/5
このパーツの特徴はウインカー、テール
ライセンスポジション、リフレクター全て
ノーマル品の流用ができるので、違和感なく
すっきりおさまり、安っぽく見えないのが
気に入っています。
取り付けの際、説明書が不親切でしたが、
幸い、電装系は全て流用のため、取り回しだけ
注意すれば取り付けさほど難しくないです。
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5.0/5
侮るなかれ！僅か百数十円の便利グッズで、誰でも簡単綺麗にホイールリムにストライプを張ることができます。
本当に附属の貼り方マニュアル通りに作業するだけ。
洗車して、ホイールに付着したブレーキダストやチェーンオイル等を除去、パーツクリーナーで脱脂したら、霧吹きでリムに水を吹き付けます。
そして、いよいよこのゲージの出番です。ストライプをガイドに通したら、スイっとリムに沿ってなぞるだけ。
最後に、水分を拭き取って、ドライヤーで少し温めながら乾燥させれば完成です！
私の場合、剥離を避けるため、走行はせず1日養生しました。
また、車体を垂直にすると相当作業が楽で確実になるので、リアスタンドを使用して作業しました。
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4.0/5
スチール製なので、錆が心配で裏側に錆止めのスプレーを噴きかけ装着しました。取り付けは、10分ほどで取り付け完了。純正のフェンダーに空いているメーターケーブル用のクランパー取り付け穴が空いていないのが残念でした。FRPでメッキがあれば、軽量化もでき良かったと思いました。
しかし、見た目は、すごく目立つようになり、カッコ良くなり、最高です。
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ノーマルは、黒い樹脂のチェーンカバーで安さ機能重視でとてもカッコ悪い。しかし、このカーボンのチェーンカバーは、軽いし機能もいいしドレスアップに最適です。
バイクを横から見て、満足しています。
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