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4.0/5
リムステッカーを張るために購入。
使い方はホームページなどであらかじめ見ておきましたので簡単に使用できました。
MDFのようにホイールサイズごとに設定されているリムステッカーでは、慣れればゲージがなくても施工ができます。
作業性がいいので、一つ持っておくといいと思います。
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3.0/5
説明書どおりに施工し、リムステッカーを使用し、簡単に貼れました。が、失敗しました。
作業性優先のため霧吹き器に中性洗剤を入れすぎて濃くなりすぎ、ステッカーが乾燥しても、ドライヤーをかけても、粘着性がなくなり、触っただけで剥がれてしまったため、やむなくすべてはがし、もう一度買いなおしました。
出費がかさんでしまいましたが、それでも、価値がある一品です。足元が引き締まり、レーシーな感じになりました。
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5.0/5
納車の日に初めて跨ったのですが、その瞬間、何これ？ってのが正直な感想でした。
純正は硬いしちょうどタンデムベルトが当たって座り心地も悪く直ぐに購入を決めました。
届いたその日に交換、早速乗り回してみたらこれはいいや。尻の収まりが良くなりました。
若干窮屈かなと感じますが慣れの問題かと。
なによりも純正は開け閉めが硬く苦労してたのが楽にできるようになったこと。純正よりも精度がいいのか？
アンコはやや薄め、交換部品はL字のとこだけ。別に付け替えなくても問題なしです。
最近はもっと安いのも出回ってきてるようなので
お好みで。
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5.0/5
レーシング＆スモークタイプを取付しました。
取付精度はバッチリで、少し濃いめのスモークになりますので、ルックスが引き締まります。
スクリーン後方中央部に盛り上がりがあるため、スクリーンの角度三段調整の下段にしていても、ノーマルの中段なみの防風効果が体感できました。
あまり大袈裟なツーリング仕様にしたくない方にはちょうどいいバランスかと思います。
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91年GSX-R1100用のSTING R＆Dカーボンリアフェンダーを購入しました。強度も文句なく軽くて、カーボン柄もきれいで非常に気に入りました。これにして良かったです。
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5.0/5
取付後の感想は「デカいな~、ちょいカッコ悪い・・・」でしたが、お試しツーリングの高速移動にて絶大な防風効果を確信！厳冬期の早朝移動でしたが、首元に当たる寒風も和らいで「つけて良かった~！！」って感じ。取付は純正外し取付で10分くらいです。高速道でのツーリングが多い人にはおすすめです。
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5.0/5
ハヤブサ用のフェンダーレスキットを購入するにあたり、いろいろなメーカーの商品のインプレを見ました。特に評判が良かったのがこの商品でした。
どういった部分で評判が良かったかというと、取り付ける際の精度。シートカウルとのチリやシートレールに取り付ける際に無理なく純正の様に付きます。
また、収納が格段に増えます。現在ETCを収納していますが。まだまだ荷物が入ります。
写真は収納を見てもらいたくて内部部分をアップしました。
また、ディーラーモードコネクターの取り出しも容易で整備性もあがります。
取り付けたのは数年前ですが、旧型のハヤブサ用で新製品が出ていなければ、nao社製がイイと思います。
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5.0/5
12年式エストレヤを購入。
どうしてもタンデムグリップが付けたくて在庫が有るとの事で即発注。バイクより早く商品が到着しました。
バイクの納車を待って取り付けました。
まるで純正部品の様にピッタリ取り付き見た目もバッチリです。
また、バイクの取り回し時には持ち易くとても便利です。
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他に付けてるカーボンパーツに合わせて平織カーボンを選択。
☆一つマイナスの理由は、固定ねじのそれぞれの位置がほとんど合ってない点。
特にラムエアダクト上に止める部分の穴が全くずれていて、これを止めるとするとアッパーカウルを外して汎用ステーを利用するかして位置合わせするしかなさそう。
他のウェルナットがはまる穴も小さく加工が必要だった。
付属のウェルナットもあと二つ入ってると良かったですが。
車種専用品でこんな手間がかかるならこの価格はちょっと高いかな、って印象です。
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4.0/5
カーボンで耐光性が不安なのでウレタンクリア塗装してから使用しています。何年後かにぼろぼろになってしまうとカッコ悪いので、その時は塗装かガラスコートなどを考えています。特にガタがあるとか不具合はでていません。自分に届いたものはカーボンの編みが少し乱れていたのでステッカーで隠しました。
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