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5.0/5
北海道の外は寒く 暖かくなる日を待ってます！！
今のステッカーもいいのですが でも やっぱりこっちかな~~なんで 自己満なんですが・・・
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5.0/5
バイクの保管とメンテナンスには必需品です。
以前は、タンクには保管用カバーをかけず、直接バイクカバーを使っていました。
ところが、裏地のない安物のバイクカバーだったこともあり、風でタンクとこすれて、いつのまにか大きな黒いシミができてしまいました。
綺麗なタンクだったのですが、磨いても落ちなくなり、かなりへこみました。
それ以来は、メンテナンスのときだけでなく、保管時にもかならず、タンクに保護用のカバーをかけるようにしています。
とはいえ、これを購入するまでは着古したパーカーなどを使っていました。それはそれで、さっとウエス代わりに使えてしまうなど、便利ではありました。
しかし古着だと、メンテナンス中にも、何かの拍子にずり落ちたりといったことがよくあります。タンクの形にもなっていないので、十分に大きな古着でないと、タンクをきちんと保護できません。
また、古着の場合、袖の部分をフレームに巻き付けるなど何らかの方法で固定しないと、保管時にバイクカバーを上から掛けようとすると動いて落ちてしまうことがよくありました。
このタンクカバーは裏地に滑り止めのラバーがついており、メンテナンス中にも保管中にも、まったくずり落ちる心配がありません。
また、このラバーが薄い割に十分なクッション性をもっているため、表地の十分な強度とも相まって、工具を多少ぶつけても（汗）、いまのところダメージ無しです。
以前は自分もいらないと思ってましたが、買ってみれば機能性があり、便利なものでした。
2枚入りなので、この価格でも高くはない買い物だったと思います。デザイン的にもスズキ純正でいい感じです。お勧めです。
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5.0/5
今日 暖かかったので今までのを剥がし 貼りました！！やっぱり ぜんぜん違います。
われながら ちょっと見とれてました・・・
自己満なんですが（笑）
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GN125Hに装着。このタイヤ、これで3回目の交換で、私のお気に入りのタイヤです！＾＾
ビードが柔らかく、タイヤの脱着作業が楽なので、自分自身で交換作業される方には、オススメですよ！＾＾
耐久性は走行距離約7000kmで、残り1分山なので現実的な使用限界の距離は9000km位、使用できると思いますよ！＾＾
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4.0/5
ホンダ レブル98年式に装着しました。
汎用ではなく専用設計だったのでネジ穴などは問題無くつきました。
絶版車でパーツが無かったということもありますが、純正品はやはり高いので絶版車でなくてもコスパ重視ならユーシーピーをオススメします。
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台風も去り、朝晩の冷え込みも一気に進んできたので、バイクの装備も冬装備へ。
まずはスクリーンを純正のハイスクリーンに。
ポジションも一番上に変更しました。
全ての風を防ぐことは出来ませんが、左右からの巻き込み風が多少入ってくる程度で、この冬は快適なツーリングが楽しめるでしょう。
また夏になればノーマルに戻します。
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3.0/5
2013年は長期ツーリングが多く評価の高かったこの商品を購入しました。
この商品を購入するまではMRAのヴァリオツーリングネイキッドというスクリーンを使用していましたので、比較です。
まず、以前より良かった点は
・見た目が専用塗装もあってまるで純正品のような雰囲気です。
・汎用品とは違い専用設計されていること
悪かった点は
・防風、整流効果は以前のほうが感じられました。
・自分の身長では165cmヘルメットに風が流れるようになり風切り音が倍増した。
・値段の割には細部の作り込みが甘い。値段不相応。
・一番期待していヘルメットへの虫よけ効果が以前より明らかに減った。
以上の事を踏まえて一度使用しただけで以前のスクリーンにもどしました。
汎用スクリーンは角度調整や取り付け位置調整で自分の体型や好みの角度が決められますが、ビキニカウルはそれができません、当たり前ですがw
見た目を重視されるならこの商品はオススメですが防風整流効果を重視されるなら大きさ、形状を選べるスクリーンをオススメします。
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5.0/5
色々迷いましたがマジカルで良かったです。
コンパクトでガードもついて作りもしっかりしていてボルトオンで取り付け出来ました。
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4.0/5
純正のスクリーンでは、高速道路走行時に横風が吹くとヘルメットが激しく揺すられるので、こののスクリーンを購入しました。
純正のハイスクリーンより安価ですが、作りに問題無く、簡単に純正スクリーンと交換できます。
純正スクリーンより高さがある分、高速道路走行が楽になり、ヘルメットが揺らされることも無くなり、満足しています。
ただ、純正よりも風圧が減った分、夏の下道走行は暑いかもしれません。
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5.0/5
ZZR1400はシート下の積載性がほぼゼロですがこのインナーボックスを付けるとETCと車検証＋αが入るようになります。
取付は大気センサーを移動させてネジで締めればOKです。
中にETC本体を入れたい場合はケーブルを挟んでしまう可能性がありましたので、インナーボックスを切ってそこからケーブルを通しました。
これで小間物は積載出来るようになりました。
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