CBやZRXのような2本サスネイキッドとは異なり、アップタイプマフラーや独特の形状をしたヘッドライトを装備したGSR400は、デビュー当時はかなり近未来的なデザインで人目を惹きました。
案の定、外装パーツのカスタムには、かなり悩みましたが、マジカルレーシングの中から、まずは、このアッパーカウル（綾織仕様）を装着しました。
面積が小さいため、当初期待していなかった防風性能も非常に高く満足できるものです。
また、ミラーカラーのようなスクリーンもこの車両のデザインにマッチしていて、大変気に入っています。

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エンジンや足回りが丸見えのネイキッドには、高品質でデザインの優れた外装アイテムを装着することが、カスタムを仕上げていくうえで、大変重要だと思います。
また、カーボン素材の織り方やデザインはそのメーカーそれぞれの特徴がある為、相性の悪いメーカーでコーディネートしてしまうと最悪です。
それゆえ、わたしは最大限、同じメーカーで外装アイテムは、揃えるようにしています。
そこで、最終的に、わたしの好み、デザインの統一感等から今回のGSR400には、マジカルレーシングを選びました。
このリアフェンダーのカーボンも、当然アッパーカウルと同じ平織りで、機能的、デザイン的にも大いに満足しています。
また、いずれのアイテムもボルトオンで簡単に装着できるのも大きな魅力です。

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かなり効果があると高評判の純正のウインドスクリーンも3段階でそれなりに調整できるのですが、身長180cmで座高の高い当方は、高速120km時に最上位でもメットに風を受ける感が気になって。もう少し上までプロテクトできる物としてGIVIに変えて見ました。　純正対比約40~140mmアップが可能で。　本国サイトの説明にあったのですが 単に風を防ぐ風防だけでなく二枚形状の効果らしい「Airflow」が変わりますので用途ごとに上げ下げすることがお勧めです。

ベストだと思うのは高速では一番下にして走ります（意外ですが）うまく Airflow で風がヘルメットにあたらないだけでなく、この状態で目線はスクリーンより上なのですが体に当たる巻き込みの風も防いでます。ためしに高速で一番上にすると、フロントホークからカウルを抜けてハンドル下から上に強めの吹き抜けの風が発生してしまいます。（胸部に当たって不快です）

一般道や、山道、特に雨の日は一番上にすると、完全にスクリーン越しの視界になって虫や雨が顔に当たることは無くなります。

このウインドスクリーンに変えてから普段はほとんどヘルメットのシールドを下げることがなくなりました。

ちなみに上げ下げは両手で自由調整にて簡単に出来、位置のロックも出来ます。さすがに走行中は危険で出来ませんが。　

参考　http://www.givi.it/attachfile/content/prodotti_padre/58841/0.0.1.man_airflow.pdf

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シュラウド固定に社外ボルトを使用したい場合、おすすめのパーツです。社外ボルトのみだと、締め付けに不安がありましたが、このパーツを併用することで、純正ボルトと同様の形になります。しっかりとシュラウドの固定ができます。値段が少し高いので星4つです。

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これが有ると無いとでは大違い！繋ぎ目でチョット緊張するけど　後はスーって行ける。
リムストライプをもう少し太目にしたかったけど、この商品に合わせて太さを決めました
まさか、2台目を購入すると思っていなかったので前回、購入した物は捨ててしまったようで見つからず再度購入。
安価なので再購入も抵抗有りません。

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ドリルの刃先を購入する費用、局面に4箇所の穴をズレ無く開ける難しさと時間を考慮すると、決して高い買い物ではないと思います。グラブレールカバーの外し方さえ知っていれば、交換は5分もかかりませんし、交換後の違和感も全くありませんでした。良い商品だと思います。

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高速道での風圧低減を狙って、ガイラシールドLサイズスモークを取り付けました。
取り付けは、ヘッドライトの4本の固定ボルトを利用して取り付けるだけです。
角度は2段階あります。
本日、寝かした位置にシールドをセットして高速道走行してみましたが、胸にあたる風圧が殆どなくなりました。
シールドをもう1段階立てると更に楽になるでしょう。

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少々高いですが、断然かっこよくなりますので是非オススメです。
スカスカのエンジン下が締まって見えます。取り付けも簡単ですが、プラワッシャーを用意する必要があります。

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ミラーのネジ外すだけです。
一番低い位置だと、純正とほぼ変わらない。
値段はまぁこんなもんでしょ
高いと思ったけど満足してます。

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純正フェンダーが大きすぎ、テールが重苦しく感じたのでフェンダーレスに。
合わせてウィンカーも同時購入しました。
フェンダーレスキットが思ったより幅広で、ちょっと殺風景な感じに。
マフラーの焼き色が目立つんでいいんですけどねw
ナンバー灯は純正をそのまま使っていますが、大きくて目立つので、変えたほうがいいかもしれません。
思った形とは違いましたが、これはこれでアリだと思うのでおおむね期待通りということで。

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