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高速道での風圧低減を狙って、ガイラシールドLサイズスモークを取り付けました。
取り付けは、ヘッドライトの4本の固定ボルトを利用して取り付けるだけです。
角度は2段階あります。
本日、寝かした位置にシールドをセットして高速道走行してみましたが、胸にあたる風圧が殆どなくなりました。
シールドをもう1段階立てると更に楽になるでしょう。
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5.0/5
少々高いですが、断然かっこよくなりますので是非オススメです。
スカスカのエンジン下が締まって見えます。取り付けも簡単ですが、プラワッシャーを用意する必要があります。
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4.0/5
ミラーのネジ外すだけです。
一番低い位置だと、純正とほぼ変わらない。
値段はまぁこんなもんでしょ
高いと思ったけど満足してます。
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4.0/5
純正フェンダーが大きすぎ、テールが重苦しく感じたのでフェンダーレスに。
合わせてウィンカーも同時購入しました。
フェンダーレスキットが思ったより幅広で、ちょっと殺風景な感じに。
マフラーの焼き色が目立つんでいいんですけどねw
ナンバー灯は純正をそのまま使っていますが、大きくて目立つので、変えたほうがいいかもしれません。
思った形とは違いましたが、これはこれでアリだと思うのでおおむね期待通りということで。
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【Webikeモニター】
これが有るのと無いのとでは雲泥の差だと思います。値段も格安なのでリムストライプ購入の際はこちらも合わせて購入することをお勧めします！
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形状的にいいところまで行ってると思うんですけど、個人的にはもっと「シュッ」っとした印象にしたいので、これをカットする予定です。
そのまま取り付けたらどんなになるか紹介しようと思い投稿しました。
黒の外装に黒の本品なので違和感は無いですが、もっとカッコよく出来たんじゃないかなーと思ってしまいます。
取り付けは悩むことなくできました。
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4.0/5
現在装着しているシートと交換が容易なキットとして購入を決めた。
取り付けも簡単でパーツの作りももしっかりしていて電装系のカバーの
フィット感・形状もとても良い。
ただシートの位置が前目になるのでシートの取り付け映像を確認しての
購入をお奨めする。
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取り付けに関してはヘッドライトの固定ボルトの交換さえ終わればもう取り付けも取り外しもとてもイージーです。
デザインもとても合っていて気に入りました。
本体を取り付けたままスクリーンの取り付けも楽にできました。
いい買い物をしました。
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フェンダーレス化に伴い購入しました。
リア周りがスタイリッシュになったのでとても満足しています。
フェンダーレスにはDRCのナンバーステーを使用しましたが、簡単に取付できました。
また、走行中に振動したりすることもありませんでした。
反射部が非常に小さいので、SSやオフ、モタードなどによく似合うと思います。
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ACTIVE 汎用リフレクターキットTYPE-3
金物を使ってフェンダーレスにした際に使いました。
最初はリフレクターを取付けずにおいた方がカッコイイと思い、しばらくの間取付けずに走っていました。
単車の半年点検で、HONDAさんに持って行った際に整備の方に優しく指摘を受けました。
どんな形でも良いですので、規定の面積のある赤色反射板を取付けておかないと警察に止められますよ。とのこと。
しかも、整備不良でキップを切られることもあることを教えて頂きました。(ビックリ)
減点点数は2点で反則金6000~7000円らしいですので、早速リフレクターを購入することを決めました。
最初はどの商品が良いのか？どうすればカッコよくなるのかさえわからずにいました。
・・・が、インターネットでWeb!keさんのページをめくっていましたら、シャープでカッコイイこのACTIVE 汎用リフレクターキットTYPE-3を見付けました。
反則金を払うことを思えば安い買い物でしたので、すぐに購入して取付たのですが、これが大正解でリフレクターが付いている方がナンバー部分自体に立体感が出てめっちゃカコイイのです。
取付けも特に特殊な工具や技術が要るわけでもなくすぐ簡単に取付完成しました。
幅と長さやシャープな形はもちろん、リフレクターの角度が粋でカッコイイです。
総合評価は、安い★カッコイイ★簡単取付★などなど・・・満点の★★★★★(★5つ)評価です。
リフレクターなら、このACTIVE 汎用リフレクターキットTYPE-3しかありません。ってくらいにオススメしちゃいます。
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