質感良くてデザイン崩さないスクリーンを物色してWRS、プーチ、MRA、ゼログラビティの候補からWRSにしました。サーキット行く予定も夜伏せて走る事も無さそうですが少しでも視界良いものという事でクリアをチョイス。在庫有る無しもありましたが他が3mm厚に対して2mm厚でより歪み少なくしなる方が割れにくいかと。取付はしならせながら穴に合わせればズレも無く簡単に取付られました。先日付けた中華のプーチのコピー品（先端右側削れあり返品）に比べたら高さは低いけどデザイン崩さないから良い感じです。高速はまだ走っていませんが通常のポジションで今まで胸辺りに当たってた風が顔辺りに当たる感じで目一杯伏せなくても風はヘルメットの上に抜けますね。表面処理（良く見ると両端部分にガタガタな仕上がり）が甘いですが視界には影響無く歪みも無く見やすいのでおすすめです。エッジモールはカッコ悪いけど安全性と合法性のために付ける事にしました。昨日たまたま出先でゼログラビティのコルサ装着したZX25Rに遭遇しましたがやはり高さは低いけど純正っぽいデザインだから満足してます。よーく見たらサイドが仕上がり甘いけど視界に入るところじゃないから良しとします。スクリーン交換考えてる人参考にして下さいね。

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GSX-R1000 K6に取り付け使用してますがワンタッチでガソリンタンクを外せるようになったので、とても便利になりエアクリーナーやスロットル、プラグのメンテが煩わしいボルトを外すがなくなり時間短縮になり見た目もかっこ良く、とても気に入りました

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◆身長・足つきの感想

私は身長170cm、股下78cmで、普段履いているライディングシューズの爪先ソールの厚さは1.2cmです。このシートは1.5cmシート高が上がる仕様ですが、足つきに関しては全く問題なし。
両足をダランと下ろした状態だと母指球が地面に接地し、片足ならしっかりベタ足になります。


◆使用感・デザイン

質感はさすがプレミアムシート！肌触りが良く、ステッチが施されているため、ドレスアップ効果も抜群です。見た目も高級感が増します。
また、シート形状のおかげか、気持ちニーグリップがしやすくなった印象を受けました。


◆純正オプションと比較

GTには純正オプションで「スタイリッシュシート」が用意されていますが、個人的にはこのプレミアムシートの方がデザイン性で勝っていると感じました。また、純正や純正オプションが少し段差のある形状なのに対し、このシートはほぼフラットな形状になっているのもポイント。長距離ツーリングでも姿勢が安定しやすいので、快適性が向上しました。


シート高が1.5cm上がるデメリットを差し引いても、総合的に見て純正や純正オプションよりも満足度が高い選択でした。

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ボルト3、4本で付け替え出来るので簡単に交換出来るのでお手軽カスタムです。お値段はお手軽ではないですが....。

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Z900RSの美しいシルエットを損なわない、洗練されたデザインそして
クラシカルな雰囲気を醸し出す、クロームメッキ仕上げ！
機能性
• タンデムライダーの安全性向上
• サイドバッグの取り付けに便利
素材と構造
• 耐久性の高いステンレス製
• パイプ径は19mm
メリット
• 純正品なので、車体との相性が抜群
• 取り付けが比較的簡単(初心者の僕でも20分あれば出来ました！)
• 錆びにくく、メンテナンスが容易

デメリット
とくになし！！！

カスタマイズ
純正グラブバーは、Z900RSの魅力を引き立てつつ、実用性も兼ね備えた優れたアクセサリーと言えると思います！
初心者ライダーにとっても、安全性向上とスタイリングのアクセントとして、検討する価値は十分にあります！

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取説が丁寧なので、取り付けも簡単でした
何より見た目がカッコ良くなります

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フルフェイスですが、顎下からの寒風で顔面が冷えるので、緩和されればと思い購入しました。
寸法的にミラーの少し上までの風防ですから、取付前までは正直なところ全然期待しておりませんでした。
とはいえ、v125G・SWISH時代から愛用していた旭風防も同寸法な上に、
風圧で曲がる（あえて曲げて逃がしているそうですが）という評判でしたから、
曲がるのはなんか気持ち悪いしということで、ダメ元でこちらの購入に踏み切りました。
ところが、予想に反して風防効果は高く、顎下からの巻き込みは皆無
（もっとも、顎の位置は人それぞれですが）になりました。
色はダークスモークですと雪に降られた場合にタイヤの直前が見え難かったりすると怖いので、スモークにしました。
取付については、この製品自体は特に難しい点はありません
（バーグマンストリート用は判りませんが、v125G・SWISHの旭風防は結構面倒でした。）が、
この車両自体のネジ穴等の合わせ精度（インド人＋スズキ）の低さに辟易させられます。

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車両は2022 YZF-R1
用途はサーキットメインです。

才谷屋 サイタニヤ:3EX-HRS-5050　耐熱シートを1枚別途購入
内側に切り貼りしています

フィッティングは良く、穴あけなどせず、そのままボルトオンでした
純正カウルに重なりますので、その部分は純正カウル側に養生テープを貼って取り付けると、傷が入らず良いと思います
写真の通りで、とても格好良いです。
コースではオイル受けは必要ですので、純正カウルで走る場合はこの商品一択だと思います。

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取付穴もピッタリで、大変満足しています。
モールが接着されていないのご残念。

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カッコいいです。
純正フェンダーはタイヤとのクリアランスが結構ギリギリだし、なんかマッドガードがデカくて不満だったので、交換後は見違えるほどカッコよさが増しました

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