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オフを走る方には大変便利なアイテムですが、街乗りモタードの私には特に必要ではありません。
が、街乗りこそ普段覗く事のないエアクリを楽々覗けるようにして“めんどくさい”を無くし“まだ大丈夫”と放置しない様に心がけたい所です。
そして工具なしでバイクをいじれるレーシーさをちょぴっと味わえる、満足度の高いアイテムです！
サイドカバーの方は凹にファスナーがキチンと収まるのですが、エアクリの方は凹に収まりきらずファスナーの持ち手部分が畳めません。
普段見えない部分なので気になりませんが、純正オプションとしては少しガッカリ。。
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5.0/5
取り敢えず、フロントフェンダーに安価に泥除けとしての機能を持たせたい場合には、ウッテツケの商品です。
もしも、この後いろいろ変えたいのなら、順番に替えていけますし、
その際に純正部品に着ける対応のフェンダーなら取り付けることができるでしょうから、（想像です）無駄になりません。（何度も言いますが、あくまで想像です）お勧めの部品です。
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wr250rに取り付けました。
取り付けは10分でできてドレスアップにもなりますが、
一般的なオン走行でのチェーンメンテはもちろん、
オフロードを走った後の泥排出性も良く、
純正に比べて格段に整備性が上がっています。
メンテナンスと作業の気軽さはとても重要な関係だと思うので、
満足しています。ただ、トレールモデルではカラーが選べない事が残念です。
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wr用のアンダーガードのうち、プラスチック製で耐久性があると聞いたので購入。
他のアルミ製品は重量増やエンジンの反響音が報じられているため却下。
製品の精度も問題なく、カバーする範囲も広いので気に入りました。
もし、破損したとしても次回もおそらく同製品を購入すると思います。
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5.0/5
スポーツスターXL883に付けてます。
普段は別シートですが長距離時にはこちらを付けます。
長時間走っても全く疲れません。
シート高が少し高くなりますが元々足つき性の良い車種なので問題ないです。
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4.0/5
取説はありませんがスペーサがプレートに溶接されているので問題なく取り付け出来ました。
まだ林道等は走っていませんがゴツくて頑丈そうなのは良いです。
良くも悪くもフレームとプレートのクリアランスがありません、その為エンジンの振動による共鳴音というかビビリ音がしましたが1ミリのゴムシート挟んだら解消しました。
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5.0/5
アクティブ社製フェンダーレスキットと同時購入です。ノーマルフェンダにリフレクタが付いている場合交換するとなくなります。
無いままは道交法違反ですし、第一車検に通りませんので、2種ある形状で好みをチョイスして購入しましょう。
汎用とはいえ、フェンダーレスキットに組み合わせることを前提にしているためそのフィット感、一体感は問題なし。
必要最低限の面積、肉厚のアルミ製であり品質の高さは言うまでも無く。
買ってがっかりするような事は100％ありません、良いですよ。
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取付けは、至って簡単。純正メーターバイザーと、アタッチメントを外し、本品を付属のボルト類で締め付けるだけ。約15分で完了しました。効果は、思った以上でした。高速走行が、とても楽になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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フェンダーレスにして、ナンバープレートのみボルトで車体に
取り付けてましたが、振動でナンバープレートのボルト穴にヒビが・・・
補強のためにこの商品を購入しました。
シンプルなカラーとサイズもぴったり 後付け社外品リフレクターも
ちゃんとプレート下に取り付ける事もできます。
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5.0/5
純正のあの長いものが好きではないのでリフレクターとあわせて購入。
整備初心者が休憩はさみつつで3時間かかりました。
作りこみも良く、必要なものは全て入ってるので割と簡単かな？
後ろから見るとサスやらタイヤの細さが際立つのでリアフェンダーが欲しくなりました。
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