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4.0/5
純正のキャブのほうが口径が大きくパワーアップ効果はあまりこの車両の場合ないです
ただこの車両の純正キャブのドンツキは完全に消えます
気持ちいいぐらいのレスポンスです
それにこのFCRキットは出荷時にある程度のセッティングが出ているため
吊るしの状態でポンづけしてもある程度走ってくれます
ただ所詮ある程度なのできっちりセッティングをだすともっといい感じになるのはいうまでもないです
もともとレース用キャブなので純正のように乗りっぱなしというわけにもいきませんが
それを補って余りあるフィーリングの良さなので気になる人はつけてみてはどうでしょうか？
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4.0/5
デザイン、サイズ共に良く黒、ガンメタ系に良く合う。
ただ私のだけだと思うが台紙からなかなか剥がれずステッカーでなくデカールかと思い水に浸すほどだった。
それほど薄く出来ていて質感はとても良い！
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4.0/5
カワサキの250TRに取り付けました。
汎用なので取り付けには市販のステーを使用しましたが見た目は個人の好みとして、
一応問題なく取り付けは可能です。
ウインカー、テールランプの配線も特に知識がなくても大丈夫だと思います。
取り付けてからまだ走り出してはいないのですが振動がちょっと心配ですが
積載性の悪いバイクに鍵付きの収納スペースができた事はうれしく、早くツーリング
に行きたいと思います。
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5.0/5
【webikeモニター】
既存のキャップがどーもリークしてたようで試してみました。結果は激変です(笑)アクセルのレスポンスから低回転のトルクの向上が体感できました。純正品は年式が旧いものだと倍以上の値段ですし、純正品の新品同等品という期待であれば最高だと思います。ただ、純正品のようにプラグホールを塞ぐ処置は皆無ですので、気になるようでしたら措置が必要ですね。
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4.0/5
まだ取り付けはしていませんが、作りはしっかりした物です。
流石 武川さんって所でしょうか？
ただ、取り付けにはトップステムの取り外し等必要になる為、注意が必要です。
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4.0/5
ブログなどを参考にして自分で取り付けました。とは言え、参考にしたのはカウルの脱着方法くらいで、マフラーそのものの取り付けは取説に記載されている通り組み上げれば問題無いです。
良かった点はまず軽い。車体の倒しこみが気持ち少し楽になった感じがしました。心なしか吹け上がりも良くなった気がします。
悪かった点は他の方も書いてありますが、カーボンカバーの色合いが少し薄く感じました。最も気になると言えば気になる程度で、車体についているカーボンパーツが少なければわからないと思います。
その他聞きたい点有りましたら直接連絡してくださ。
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4.0/5
小さく、数もなかなかあるのでバイクのアクセント的な感じで雰囲気壊さずにどこでも貼れるのでいいです。携帯とかに張ってもいいかも。張るときはドライヤー使えば綺麗に貼れるかもです。
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2.0/5
インターフォンF4の付属のスピーカーが聞こえなくなってしまい、アクセサリーを探していましたが、ここしか見つからず買ってみましたが、値段が高いのと、線がすぐ切れてしまうのか、寿命が短いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
07-09対応でしたが10年式にも問題なく付きました。
説明書がしっかりはしていたのですが、バイクいじり初心者はあちこち外すのに一苦労…
説明書だと簡単に外せそうだったんですが。
若干力任せに外して何とかセッティング。
説明書に上下に隙間ができますと記載がありましたが確かに隙間がデカい！
仕方なくホームセンターでスポンジシートを購入したのはよいのですが、型紙を取って裁断したのですが…切り口がきたない。
スポンジと両面テープを買ったら700円くらいかかったし切り口汚いし(笑）
付けちゃえばほとんどみえないんですけどね。
隙間が気になる方には純正のものを買うことをお勧めします。
テールランプそのものは大満足♪
白のボディに純正赤テールもよかったけどスモークのテールでグッと渋くなりました。
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