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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】 満足です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】 だいたい
【取付けは難しかったですか？】 難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか？】良いと思います。振動、向かい風に強いと思います。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】意外と重いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
商品自体はしっかりした良い物です。振動や風にも強いと思います。少し重いかな？って感じです。
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キタコの製品なので作りはそれなりで、当たり外れはなく一定の品質であると思います。残念な事は配線が30CMしかないので、フロントフォークに接続した場合、ギボシ接続する配線がタンク下に隠すこてができず、フロントフォークで配線のツナギをする形になりました。ツナギ目が雨にあたってしまうので残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
個人的には違和感ないです。
前から見てもスッキリしてきます。
スチールなので重いです。その分安心感はあります。
取り付けはエンジン固定のボルトと共締めで、このボルトが固い固い。最初、外れないんじゃないか？と思うほどでした。
ボルトの抜き差しも渋いのでハンマーで叩きました。購入時に付属している長いボルトに変更して取り付け。
前から見てもそんなにせり出しておらずすっきりして見えます。足つきが心配な人は付けておいたら安心だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ハンドルバーと同じ径というのでハンドルと同じく中空構造かと思って購入したがずっしりと重い。
パッケージのまま重量を量ると320g。通販なので実際に手にとって検討出来ないので商品説明に重量の記載も欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロード走行をするなら12丁！ある程度の腕があれば、どこでも行ける?リアスプロケットは50?52丁がオススメ！
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
細部の作り込みの高さや、デザイン性、質感も非常に高い。普段使いでも使用出来る商品で、値段以上の物だと思う。安物にありがちなペラペラ感はなく、着心地も悪くない。通気性も良く、走り出すと風が入り込む感覚がよく分かる。欠点だと思われる点は胸部プロテクターを入れるポケットがないため、プロテクターは単体で装着する必要がある。また、プロテクターを装着すると通気性が落ちるためその点も考慮すれべき。ジャケット自体も通常のメッシュジャケットと比較すると重ためなので、その点も欠点かと思われるが、それらを差し引いても個人的には満足出来る品だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新たにＮｉｎｊａ２５０ＳＬに乗り始め、サーキット走行でセッティングを進めていく為に購入しました。
まだ最初の段階であり、これだ！という丁数が決まっていないので、数を用意していく必要があります。
その為、１枚当たりの単価を下げたくてスチール製を購入しました。
精度等は信頼のおけるブランドなので何の心配もしておらず、私レベルでは何の問題も感じておりません。
スチールなので重さはあります。
突き詰めていくにはアルミ製になりますが、それは特定のコースでセッティングが決まってからの話だと思っています。
潤沢に資金があれば全てアルミで良いと思いますが（笑）。
ＳＬはあくまで練習用としてとらえており、レース出場の予定もないので、そこまで突き詰める必要はないのでスチールのコスパは満足です。
また耐久性はやはり鉄製に軍配があがります。
公道用の車両ではラインアップがある限り、スチール製を選択しています。
サンスターのスチールは純正よりいくぶん見栄えも良く気に入っています。
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サイズ：2XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
普段は国内メーカーのライディングジャケットはXLを着用してますが、これは小さめ。XXLに交換してもらいました。そして今度は袖が長すぎ。アーム裏にタック？付き仕様の為、腕を伸ばしやすいが袖が余る。。あまりに気持ち悪いので、革専門の直し屋さんに袖詰めをしてもらいました。もともとお手頃価格の商品ですが、直し代を入れると販売価格の倍近い値段となりました。あとは、牛革を全面に使っているので、プロテクターフル装備で装着するとかなりの重さになります。これは安全性とのトレードオフ。概ね気に入ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
二種類のサドルが付属されてますが、もっと延長したサドルが某オークションで販売されています。150ミリ。
購入しましたが、問題無くこのジャッキで使用出来ました。
またサドルにナットを入れてからジャッキに装着、そのナットをロックナット代わりにすると、サドルが固定されて使いやすいです。
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