WR250F 09年式につけています。
Webikeでは適合にありませんがMoto禅かどこかのサイトではWR250Fにも適合するとの事で買ってみました。
結果としてはポン付けで簡単に付きました。

09年式などのWR250Fはフロントフェンダーが丸みを帯びていてイマイチ好みでは無く、新型の尖った形が好きだったので非常に満足しています。

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ポリスポーツと比較すると圧倒的に厚みが違いますし、UFOの方がしっかりとした印象です。
しかし、オフロードで転倒するリスクを加味するとポリスポーツの方がコスパが良いのでUFOはモタードやオフロードのプロの方が使った方が良いように感じますね。

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OVERのバックステップとの組み合わせですが、純正のぐにゃぐにゃなタッチからまるで大型バイクのようなカチっとしたタッチに改善しました。ニュートラルの入りやすさはそれほど変わりませんでしたが、シフトが小気味良く入るのでスポーツ走行時にも楽しさ倍増ですね。難点は値段がやや高いことでしょうか。しかし効果を思えば納得できますので買って良かったと思います。交換自体はシフトリンクを手前に引き抜ければ装着は簡単でした。

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大きな風防はバイクのデザインも悪くなりますがこちらは見た目もスッキリした風防なので付けている感じはあまりありません。ですが風防効果はしっかりしています。

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TVR250 2007年式に取り付け。まず、説明書は全て英文です。図解が付いてはいますが、小さくて見ずらい上に使わないボルト類(車種によっては使うのか？)があり、混乱します。カーボンタイプは値段が高いのでブラックにしましたが、手あかが目立ちます。TVRのフィッティングはイマイチですが、何とか着けました。ま、コストから考えればこんなもんでしょう。走行風は多少マシになります。

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MBXのサンダーと言う車種に取り付けました。

フランスヤマハのマックススター125ですね。

純正のボルトが錆びさびでしたので、ステンレス製へ。

サイズも丁度良く、きれいになったので良かったです。

ブレーキ周りのボルトですので毎回交換部品になります。

少しお値段しますが、安全をこの値段で買えると思えば安い買い物です。

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オプションのスクリーンがダサかったので、これで決まりだ！かっこいいし、機能もいい言う事なしこれで決まりだ！宜しくお願いします。

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5年放置でシートの一部が破れ、スポンジの裂けもありましたが、このカバーで一気に復活しました。ただ被せるだけでお手軽に、パイピングの色と車体色あわせることでオシャレ度もUP。おすすめです。
ただ、商品写真ほどピッタリとは被せれずジャバラが少し見えてしまい、後付け感が出てしまいます。

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セローで遠出ツーリングの時にお尻が痛くなるので、試しにこの商品を使用してみました。何もしないよりはマシでした。夏場はお尻の蒸れはほとんどありませんでした。

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オイル交換後のシフトチェンジ感が続きます。
装着してよかったです
もう少し価格が安ければよかったですね。
でもグロム乗りは是非　装着をオススメします

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