ワインレッド、それよりも明るい感じのもです。光の具合もあるかもしれませんが、黒でまとめようとしている車体には若干浮いた感じの色でした。
さらに付属のOリングは太すぎて使えませんでした。別途用意したほうがいいかもしれません。
3ヶ月使っていますが、今のところ色に変化はありません。
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5.0/5
ボアアップの組み込みは初めてでしたが、説明書に通りに組めば全然大丈夫でした。
PC20とビームスのSS300を使用していますが、異音も無く、そこそこ綺麗にガスが抜けていく感じがします。
ただ、付属のハイカムですがAPE50の純正とたいした差を感じられません。
最高速も67km程度だったのが、85km程までは上がりました。
燃費も下がりはしましたが気になる程ではないです。
純正のエイプ50に乗ってる方にはとてもオススメしたいです。
ただし、ボアアップ車のエンジン寿命には不安を持ちますね。
手放すときに潰れてしまうのはあまりにも寂しいので。
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リアスポイラーの裏側に取り付けるので、当然作業はしづらく膝立ち状態での作業になりますが、ネジをきちんとまっすぐ締めていかないとスポイラーのネジ穴がつぶれます。おいらの中古車はネジ穴がほとんどありませんでした(;_;)リアスポイラーを交換し、ネジロック剤を塗布してから装着しましたが時々緩みます。
メットインの中にはレンチを常備しています。ネジのワイヤリングをしようか他社製に交換しようか検討中です。デザイン上というか構造上どうしても荷物を入れるとキャリアの上に取り付けたBOXが段差のたびに上下に踊ります。
もう少し構造上しっかり固定して欲しいです。
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01’モデルを新車から乗ってます
純正→twin airを三枚使用してからの交換です
目の細かさは純正レベル
密度はtwin airタイプ
こんな印象でしょうかと
なんと言っても最大の魅力は値段なので
割り切って使えばコストパフォーマンスは
高いと感じています
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2.0/5
RZ50のキャブレター交換に伴い、ないよりあったほうがいいと思い購入しました。もともと安価で、更に特価品だったのですが、やはりそれなりの商品です。
わかって購入してはいるのですが、デザインもイマイチですし、中が全く見えませんので構造も効果もわかりません。
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3.0/5
ホーネットに取り付けました
ハザードの代わりに停止時だけ使用してます
ホームセンターでスイッチ類をGET
エンジンON/OFFでイケルようにしました
走行しながら点灯させるのは違反なので注意w
安い、目立つ、車の追突を防ぐ安全b
ハザードより優秀です。
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3.0/5
これを取り付けた時は、フルノーマルでした。
峠で回転数が落ちにくくなっり、ノッキングが減った様に思えます。
あまり大きく変わったという感じがありませんでした。
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1.0/5
組み付ける時は、当然ガソリンが通っていないので問題なくフロートチャンバーの溝にはめて組付け可能ですが…
パイロットジェットを交換しようとフリートチャンバーを外した途端、1.5倍くらいに伸びたガスケットがビヨ~んと飛び出し、どうやっても溝に収まりません。
耐ガソリン性の材質に変えないとキャブの部品としては使いものになりません。
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3.0/5
価格が高価なのはキツイですね。
少しのサウンドボリュームUPしましたが。
サイエントタイプと大きな口径の違いはないのです。まぁ、多少のサウンドアップの気分はUPしますよ。
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2.0/5
アグラスは、硬性が高く、ガッチリしていましたが、この商品は、結構たわみます。サイレンサーが揺れますね。そこは、価値観の問題でしょうか。
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