【使用状況を教えてください】
バイク人生の中で最後の2サイクルエンジンを所有したく数年前に中古で購入したKDX220SR。
外装が経年劣化によってツヤ無しカサカサ状態だったため、少しでもリフレッシュしたくてカワサキの純正部品を確認してみたのですが、既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態・・
材質の性質上、塗装も剥がれやすいし困り果ててWebikeさんのサイトを検索していたら・・UFOさんからサイドパネルが販売されていました!(色は白のみ)「販売終了になる前に!」と勢いで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品紹介画像でも写っている通り右側のデザインが若干ノーマルパーツと違いゴム製のチャンバーの熱防止が取り付けられていますが、そのほかの部分はノーマル基準のデザインです。
本来であればノーマル同様の形状が良かったのですが他に選択肢は無いので外装デカール等で上手くごまかせればと思っています。
【取付けは難しかったですか?】
やはり「この手の商品あるある」で、ボルト固定用の穴が微妙にズレていたり多少歪んでしまっていたり等はあります。
幸いな事に、本商品は穴位置の修正だけの加工で済みましたのでラッキーだったのでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
サイドパネルからリアフェンダーの繋ぎ目も少し隙間が大きめなのですが、同じUFO製のためかあまり気にならない程度に収まってくれたので一安心、興味のない方が見ても違和感は少ないと思います。
それよりもツヤツヤのキレイな外装になったKDX220SRが眩しい&愛おしい。
【付属品はついていましたか?】
掲載した画像が全てです、サイドパネルの左右が1セットになっています。
上にも書いた通り、右側のパネルにマフラー&チャンバーの受熱を軽減するゴム製品が取り付けられています。
【期待外れな点はありましたか?】
「ある」なんて書いたら罰当たりな程純正も社外品も壊滅状態なので「あるだけでありがたい」商品です。
上にも書いた通り個体差なのか、若干修正しなければいけない部分がありますので「ポン付け以外は無理」という方は購入する際によく考えてからにしてください。
個人的には「手に入る新品外装」に勝るものは無いと思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正品の外装同様に取り付ければ良いだけなのですが、上にも書いた通り歪みやボルト穴がズレている場合がありますので、車体に仮付けして修正ポイントがあれば修正しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
ノーマルのサイドパネルを取り外せる人ならば、逆の手順で作業すればよいだけなので何の問題も無いと思います。
【注意点】
今まで散々書いた通りあくまでも「社外品」なので、ある程度の歪みやズレは購入した方が修正して取り付ける気概が必要になってきます、情熱で乗り切りましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
シュラウドやリアフェンダー等もリフレッシュのために交換してあげると、アナタのバイクが生まれ変わったようにキレイになりますよ。
【メーカーへの意見・要望】
需要と供給のバランス的に厳しいのでしょうが、再販していただけないでしょうか?
「受注がある程度溜まったら」でも構いませんのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このリプモシートはノーマルシートの張替用だと思うのですが、私は以前にWebikeで購入したPMC タックロールシートを張り替えてみました。なので、少し不安だったのですが、結果的には問題なく張り替えられました。
PMC タックロールシートは一部ボンドで張り付けられていて、それをはがすのに時間をとられました。
ホチキスを取るのはマイナスドライバーとペンチで取れます。
あとは、タッカーは必要ですね。
張り方の説明書が入ってましたが一応参考にしましたが、いきなりタッカーで止めるのではなく、大きめのクリップを20個つかってシワが寄らないようにピンピンに張っていくと割とうまく張れました。
あとは、タッカーでビシビシ止めていくだけです。
乗り心地はいいですよ！前のシートがカチカチだったので、メチャクチャ気に入ってます。これは、お尻痛くならないわって感じです。安いしなかなか良い買い物したって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になってしまったKDX220SRの外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
カワサキの純正部品は既にライトカウル以外の外装が「販売終了」状態で途方に暮れつつWebikeさんのサイトを徘徊していたところ本商品を見つけたので即注文!ありがたい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来はライムグリーンかホワイトかを選べたらしいのですが現在はホワイトしかラインナップされていないらしい・・20年王も前のバイクの外装が手に入るだけでも感謝しなければいけませんね。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、車体から外した純正シュラウドと逆の手順で取り付けるだけの作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインは同じなので機能的な部分は何も変わりはありません、しかし私の車両は上にも書いた通りカサカサの外装だったので見違えるようにキレイになりました。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
左右のサイドカウルが1セットだけの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
何も無し、「純正品と同デザインのシュラウドが欲しい」が望みであったので充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
私の場合、サイドカウルとリアフェンダーとガソリンタンクが社外品なので、隙間が開きすぎてないか?とか歪みが酷くなっていないか?等を確認してから本固定しました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないでしょう。
【注意点】
特にはありませんが、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態なので、上にも書いた通り「仮組」で個々のバランスをしっかりと確認して、場合によっては修正を加えてキッチリ取り付けられるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物は換えておくのも一つの手かもしれません(ストックしておくことも含めて)
【メーカーへの意見・要望】
受注が溜まってからでも良いので時折再生産していただけるとマイナー車種愛好家としてはありがたいです、どうかよろしくお願いいたします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSXR125のカウルを外しただけみたいなデザインが好きになれず購入しました。個人的にはこのスクリーンを付けた方が断然見た目のバランスが取れていると思います。
防風効果はほとんど変わりません。これはもともと期待してなかったので想定内でした。あくまでも見た目重視での購入でしたので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォルスデザインの綾織カーボンフェンダーですが、まず質感は流石の作りでフッティングも最高です。
カーボンもかっこいいです。
取り付けに関しましては、後ろからサスを外さずに取り付け可能みたいですが、私はどうあがいても後ろから取り付け出来ずに、サスを外して取り付けしました。
整備初心者には難しいかもしれません。
コスパ的には、いいと思います。
値段の割に作りもいいですし、カーボンでこの価格は良いと思います。
ただ、私は今年の2月に注文して、来たのが9月で、納期が2ヶ月伸びてしまいましたので、注文する際には気長に待てる人は注文してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あんこ抜きなしを選んで購入したが、あんこ抜きされたものが送られてきたため、稀なケースだと思うが、返品するまで両方の形を比較できた。
正直、上からぱっと見では分からない。ものさしを当てると確かにシート後ろ部分が薄くなっている。
ただ２ｃｍも違わないように見えたが、測る場所によるのだろう。
横向きにして並べてみてみると、薄くなっている部分が見てわかる。

あんこ抜きありは返品するため、使用はできなかったが、抜いていないものは使用してみた。またがってみても、薄くなってはいない。足つき性も変わらない。確かにあんこ抜きしていないようだ。
もともと足つき性には不満が無かったが、ただお尻が痛いのが辛かったので、購入した。
少しの時間乗車してみると、確かにお尻の痛みが緩和されている。これが低反発素材の影響なのか、元のシートが古くなって硬くなっていたのかは、正直分からないが、間違いなく短時間乗車でも効果は感じられた。
しかし、効果はあるが、その割に値段が高い。費用対効果はあまり良くないと思う。
お尻痛が耐えられない人は、試してもいいのではないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
日常・レジャーで使用するバイクに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
キットの取り付け自体は難しくありません。ただし、カワサキの純正ウインカーの脱着が難しい。これはZ125proに限らず、他車種も同様です。それと、この車種はウインカーのリコールが出ていて、こちらのバイクには対策品をつけてもらっています。その作業のせいかどうかは不明ですが、純正フェンダーへのウインカー取付ネジが異常に固く締まっており、それを外すのがかなり大変でした。

【使ってみていかがでしたか？】
こちらのバイクには、純正フェンダーに社外のグラブバーを付けていたので、そもそも少しフェンダー位置が1�p程度、下方向および後ろに移動しています（グラブバーを取り付ける時点で固定用のボルトが少し長いものに変更してある）。
フェンダーレスキットも、グラブバーを取り付けた状態で装着したので、メーカーの想定しているスタイルとは若干異なっているはずです。ですが、写真のとおり、車体がかなりコンパクトに見えるようになり、おおよそイメージ通りになりました。
グラブバーとこちらのフェンダーレスキットの同時装着ができるか、多少不安ではありましたが、特に問題ありませんでした（メーカーは特になんとも言っていませんので、あくまでも自己責任）。
他社製品は見た目はすっきりかもしれませんが、こちらは、純正っぽさを売りにしていると思うので、どちらがいいかは好み次第だと思います。他車にもデイトナのフェンダーレスキットをつけていますが（Edgeシリーズではありません）、デイトナ製品の質感の高さは素晴らしいです。

【付属品はついていましたか？】
ナンバーを止めるボルトをしゃれた感じにできる飾りがついています。今回は装着していませんが、小さい泥除けと125�t用の三角マークもついています。LEDのナンバー灯も説明書どおりで問題なく動作しています。

【期待外れな点はありましたか？】
とくになしです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書は丁寧なので、取り付け方がわからないということはないと思います。難しいのは純正ウインカーの脱着のみでしょうか。工具については、六角はL字型のレンチでも回せるとは思いますが、しっかりとしたソケットを揃えた方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

すっきりしたリアビューが好きなので、こちらの商品を選びました。ごちゃごちゃしてないのが良いですが、人によってはチープに感じるかもしれません。
作業は簡単で何の問題もありませんでした。
LEDランプもきれいですが、ランプを付ける突起がやや大きい気がします。
雨や土が浮いてる道を長く走るとリアバッグや背中が汚れますが、これはやむを得ないと割り切ってます。
値段も安めですし、良い商品だと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。