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カスタムパーツのインプレッション (全 148 件中 21 - 30 件)

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無職さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CRM250AR | CRM250R | ホーネット600 )

利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ナットを締めるタイプなので調整には工具が必要

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投稿日付: 2024/12/28 21:08

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bunbunさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

チープさが全く無い
つくりがしっかりしていて
素材の質感もいい
もう少し安かったら満点でした

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投稿日付: 2024/12/20 12:09

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ジェットコさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z H2 | グロム )

利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

ZH2に流用したいため購入しました。
純正アクセサリーですが、見た目もカッコよくイタズラ防止にも役立ちそうです。
さすが純正だけあって高い品質です。

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投稿日付: 2024/12/10 22:37

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きりんwさん(インプレ投稿数: 8件 )

タイプ:右側
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3
  • ここのボルトは要注意です!

    ここのボルトは要注意です!

他の方も書かれていますが、ジョイント用ボルトは気をつけていてもなめそうになります。
それと直付け用のボルトも付属していないのも不満です。
しかし低くセットできるし質感もいい(値段が値段だけに当たり前か)ので概ね満足しています。

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投稿日付: 2024/12/02 20:15
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Ken★16さん 

ねじの材質が柔らかいというのもありますよね。自分のは、右側のこの部分が既に「ねじ山復活剤」のようなモノが塗り込まれており、組立時にそのような杜撰な組付をした様子が伺えます。

きりんwさん 

確かに柔らかいですね。それと精度もイマイチかも。
シャークミラーも頻繁にボルトの緩みがありましたが、タナックスって少し詰めが甘いメーカーだなと思います。

のぶぴょんきちさん(インプレ投稿数: 4件 )

本体材質:カーボン
利用車種: MONSTER 937

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

取り付けは簡単です
元のカバーを使うのですがまずそのカバーを当ててみて固定バンドの角度を干渉しないように調整するといいでしょう
あと固定ボルトにはゆるみ止めを塗っておいたほうがいいと思う

音は多少低音が大きくなった?ぐらいの変化
ただ低回転時のガコガコな感じがなくなり走りやすくなった
これはうれしい誤算!
もしかすると犠牲になってしまう回転域があるのかもしれないが私レベルでは不明

見た目は十分にかっこ良くなり満足だがもう少し贅沢を言えばこんな形で1本出しだとよかったなと思う
多少でかくなっても
このメーカーのほかの1本出しは形状的に好きではないのでこっちを選んだが。。。

あとはこのメーカーの1本出しよりかなり高い
多少高いのは仕方ないがちょっと高すぎかもね

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投稿日付: 2024/10/21 18:57
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ただしいSRさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 )

規格:12V-23W | カラー:オレンジ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

poshのアルミマシンド 71タイプウインカー(クリアレンズ)に使用。品質は十分ですが、やはりオレンジカラーのバルブは価格が高いですね。

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投稿日付: 2024/09/01 21:16

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2395さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | CRF250L )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

自身で交換できるレベルです。
リアブレーキランプの調整だけ少し時間がかかりましたが
2時間あれば交換できます。
使用感は推奨位置でも充分アップ感あります。
ステップのグリップ感は完璧で見た目も宜しいかと。
価格面だけが1番の悩みどころポイントだと感じます。

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投稿日付: 2024/08/21 17:36
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みーさんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR600RR )

カラー:クリア
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

ミドルSSからリッターSSに乗り換えした為、今回も購入させて頂きました。商品としてはいつもながら問題ありませんが商品価格の値上がりが気になりました。前回購入が約2年前で車種が違う為、単純な比較は出来ませんが約2,000円近く値上がりしているのではないかと思います。まぁ世の中全体が全て値上げ傾向なので仕方無いですね。

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投稿日付: 2024/08/18 17:11

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3110さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: ツーリングセロー | プレスカブ50 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 2.50でギリギリ

    2.50でギリギリ

AA01プレスカブに装着
フロントタイヤを2.50にしているのでクリアランスはギリギリになりました。ハンドルを左にいっぱいきると干渉します。
付属のステーをハンマーで少し外側に曲げて干渉は防げます。

ボトムリンク特有のふわふわ感、ブレーキをかけた時のフロントが上がってくる挙動が緩和されます。

高速走行時の安心感も増して満足です。

耐久性がどれぐらいあるのか様子をみます。

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投稿日付: 2024/08/11 12:14

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くーやさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング用途

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しっかりとしていた。

【使ってみていかがでしたか?】
思いの外簡単に取り付け出来ました。
使用している純正ハイシートと相まっていい感じのポジションになりました。(身長180cm)

【注意すべきポイントを教えてください】
長距離は疲れやすくなるかも?要検証です。

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/12 18:29
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