デザインが気に入り購入。購入前に下調べしたところ、タンデムステップと干渉したが車体の個体差での干渉は補償対象外と言われ泣き寝入りとの書き込みを発見。まぁ大丈夫かと判断し購入後取り付けたところ、見事干渉（笑）
前記のレビューを見ていたので、色々調整してみた所ステーを５ｍｍ切ればいけそうだったので加工しました。
見事タンデムステップを交わしたので、ルンルンで試運転♪
５ｋｍ走行後確認するとタンデムステップにめり込んでました（笑）５ｍｍカットしてもダメならステー作り直しなのでとりあえずこのまま使うことにしました（加工しちゃったしﾃﾍﾍﾟﾛ）
試運転した感じ音は最高♪見た目も好み♪しかし５ｍｍ切っても干渉するのはいただけない！これが車両誤差なら色々ヤバい・・・
見た目と音はいいので自作ステーを作れる方にはいいのでは♪

ステーを加工するときにブレーキクリーナーをかけた所とてもキレイに色が剥がれました。こすりもせずに（笑）
マフラー本体は大丈夫でした。私のはステーがアルミの無垢材になったので色落ちしないよう足付けして好きな色に塗ろうと思います。

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リヤサス交換時にせっかくならと一緒に交換

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【使用状況を教えてください】
見た目と乗り味変えたくて交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
YouTubeなどを参考に交換
交換時は2人作業の方が楽

【使ってみていかがでしたか？】
見た目と性能いい

【付属品はついていましたか？】
ステッカー

自分のz900rsはマフラーをアールズギアに交換している為タンダムステップの位置がちょっとズレている為に付属のステーでは別体タンクが取り付け出来なかったのでオーヴァーから出ているタンク移設ステーとついでに純正からオーヴァー製のタンデムステーに交換

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【使用状況を教えてください】
サイドカバーがメグロＳ１のようにエンブレムが無く寂しいので貼ろうとしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品のデザイン文字はよかったんですが
【使ってみていかがでしたか？】
貼った後表面のシールを文字と剥がそうとしたんですが肝心の切り文字が剥がれませんでした
私が買ったものだけかもしれませんが表面の剥離紙と一緒に剥がれてしまい貼れませんでした
【注意すべきポイントを教えてください】
切り文字と鏡面の剥離紙が剥がしにくいので注して剥がさないといけないかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同じ文字とデザインで悩みました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
切り文字本体と剥離紙が上手く剥がれるようなアドバイスが有れば（簡単な説明で良いので）




取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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HONDAからのウェビック紹介でフェンダーレスの購入を決めました。
納車と共に欲しかった商品もスムーズに手に入り、大大満足です！
見た目のかっこよさも、写真通りで大変満足しています。
ありがとうございました

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153ガレージのセパハンとバックステップを取り付けました。
ポジションはかなり前傾になりステップ位置も高くなり、
慣れるまでは少し時間が必要かも。ステップ位置が変わった事でニーグリップは格段にしやすくなりました。私は長距離のツーリングなどしないので見た目重視というところでしょうか…。保安部品なのでショップで取り付けして頂きました。

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マフラー、プラグ、エアーフィルターで走りが別次元に変わりました!ちなみにマフラーはヨシムラマグナムアップ、プラグはNGKＤＸ7番です！かなり良いです！ハンターカブでも同じ物で実証済！ハンターはTREV入れてますがモンキーはマニュアルの為入れなくてもよいかな？

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大陸製のラリータワーです。

届いた物は写真とデザインが若干違うのでロットによってマイナーチェンジする可能性があります。

強度が高くなく海外からの輸送中に変形したのかステーの矯正が必要でした。

またライトもハイロー切り替えが出来ず、ローでイエロー・ハイでイエローとホワイトの光源のMIXになる配線がされています。

私はハイロー切り替えが出来てハイビームで遠くを照らせるようにライトユニットや配線を丸ごと取り替えました。

良い勉強にはなりましたが、配線をハイロー切り替え出来るようにする工具やカプラー等の購入、歪みの矯正なんかでポン付けして使える代物では無いです。

高くてもバトンの4Kなんかを購入した方がストレスがないと思います....

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2年ほど前に本サイトで購入し一度別の箇所に取付たのですが、道路状況によってタイヤに接触してしまい、本来は黄色線のように尖っていたのですが削れてしまいました。(T_T)　一度手掛けた作業が失敗し再チャレンジが2年後になってしまいました。
取付は多少の加工が必要で、本来はナンバープレート取付用の左右長穴しか有りません。取付は中央の上下2本のボルトで固定し、左右のボルトはフェンダーの裏面に補強板を設置した固定ボルトです。固定ボルトの穴は止まり穴だったためドリルで貫通させました。なを、リフレクターは純正品を使用したかったのでそのままです。
商品のデザインはスマートで、フェンダーレスが主流の今どき車両ならスッキリと馴染むと思います。

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ブレンボ新カニの為購入しプロに取り付けてもらいましたが、
ディスクに対して並行に付かない、キャリパー取り付け部分が薄く脆弱とかなり不安なパーツ。ゲイルスピードに買い換え予定です。
少しの差額ならゲイルスピードをオススメします。

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