説明書がついていれば（笑

モノを眺めていると自ずと閃きはしますが、できたら少しぐらい…
両面テープでとめるのかと思ってしまった私の様なものの為に。

1:ライトユニットから枠を外す。
→裏面の留めている（針金みたいな）スプリングを外す。

2:枠とライトの隙間にこの商品の後端部ツバを挟む。

3:戻す。

で完成ですが、スプリングが硬かったり、商品のアールがライトのアールと若干違ったり（少しあおり気味に入れる）、TOPのセンター合わせるのが大変だったり（スプリング戻すときにずれる）、初心者はいろいろ不安になってしまうのです。よろしくお願いします。

ですが商品自体はメッキが鏡かってぐらい美しいので
↓

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風が直接当たらないので指先が冷えて感覚がなくなる事はなくなりました。でも暖かいという事はありません。通勤の時はハンドルカバーを使用しています。白よりは黒の方が目立ちにくいと思います。

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私が取り付けたのはカワサキのバリオスです。
カワサキ車は他の国産3メーカーと異なり、ウインカーの先のギボシが
細いタイプです。
つまり、取り付けるにはある程度の配線加工が必要になります。
・車体側のギボシを交換する。
・ギボシを使わずにハンダ付けする。
の二択になるかと思います。
私は車体側のギボシを交換して取り付けました。

交換した後は、問題無く使用可能でした。
ただしLED対応リレーへの交換は必須です。
それとウインカーインジケーターランプが一つしかない車両は、更なる
配線加工が必要になりますのでお忘れなく。

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性能は純正キャブの比ではありません。

もちろんFCRのほうが性能はいいのでしょうがこっちのほうでも十分満足できます。

吸気音もかっこよくてレスポンスもあがっていいキャブです。

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【Webikeモニター】

専用設計なのでフィッティングはいいのです。

コードが出ているところに隙間ができるので、不安がある。
値段の割りに薄く、高いような気がする。

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作りは可もなく不可もなくといったところだと思います。もう少しきれいに仕上げて欲しいです。取り付けに関しても付属のボルトでは取り付けできず、ホームセンターでボルトを買い直してやっと取り付けできました。取り付け方は間違っていませんでした。なのでこのような評価にしました。

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形状もキャリアっぽくなく、かっこよいデザインだと思います。取り付けもそんなに難しくないのですが、一カ所フレームの間にスペーサーをかます場所がありますが、きつくて自分では入れられませんでした。ここだけバイク屋さんに取り付けてもらいました。ここだけクリアできれば取り付けは簡単です。ボックスを付けていない時は違和感ないですよ！

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長いフェンダーが気になり、フェンダーレスキットを購入しました。説明書が非常に見づらくて取り付けに苦労しました。自身がない方は店に頼んだほうが良いかもしれませんね。作り自体は非常にしっかりしているので強度的には十分です。

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プロテーパーのウィンダム（MID）に取りつけ。
ハンドガード取りつけステーのカーブベントだが期待を裏切るステー。カーブの恩恵を受けるのは左右ともの油圧ラインのみ。他の配線はいったんタイラップをばらしてからステーの外側を通さないとバッチシきまってくれない。

レバーが純正の場合は、ハンドガード自体に干渉するが操作に問題はなし。内側には適当に保護テープをはっとけばおk。調整次第でどうにかなりそうだが、純正ミラー（右側）は多分つかない。

いずれこけてガリガリになるのは目に見えているが、ま、最初くらいは。。。って感じか。

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タチゴケやスリップダウンでサイドパネルは、キズだらけ！フレームスライダーはタチゴケ程度ならかなり有効ですよって行き付けのバイク屋さんの言葉を信じ購入、ただ取説が英語でサッパリ？自分で取り付けましたが、右側のフレームのボルトがとんでもなく固くそれなりの工具がなければショップに依頼するのがベターですね。

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