カワサキの250TRに取り付けました。
汎用なので取り付けには市販のステーを使用しましたが見た目は個人の好みとして、
一応問題なく取り付けは可能です。
ウインカー、テールランプの配線も特に知識がなくても大丈夫だと思います。
取り付けてからまだ走り出してはいないのですが振動がちょっと心配ですが
積載性の悪いバイクに鍵付きの収納スペースができた事はうれしく、早くツーリング
に行きたいと思います。

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取り付けは説明書を見れば簡単です。ただステーにウィンカーの線を通すのが難点でした。ステーの穴と線1本のコネクターのサイズがギリで、＋-の2本を通すのに難儀しました。”ただ通すだけ”にずいぶん時間をとられました。
使ったステーは車種別ウィンカーリレーキットを使いました。

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スリムでシャープ、クリアーでLEDとズバリ目立ちます。ウィンカーもクリアーレンズにするとグッドな感じ!!
ただ取り付けに難ありで穴開けや削りなどの加工が必要。ショップなどの専門店での取り付けをお勧めします。

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本物のカーボンを使っているので質感は文句ありません。
ただその反面、柔軟性がほとんど無くタンクの曲面に貼ると端の部分が時間が経つにつれて浮いてきます。
パッドの粘着力自体も弱いように感じます。
平面な部分に貼り付ければフィッティングに問題は無いと思うのですが、私のホーネットのようにホンダのバイクは曲線的なデザインのタンクが多いと思うので、ホンダ純正品ならもう少し考えて作って欲しかったです。

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価格に対して大満足です。性能も十分街乗りでは絶対買いです.
スイングアームと一緒に交換しましたが、単体であれば少し大変かもしれません

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【Webikeモニター】（前回投稿で記入忘れました）
Jに使用。
前回は、シールがはみ出ている所があり、返品交換。
他のシールチェーンは、ドライブスプロケット付近でケースに少し干渉。
主に通勤に使用、約1.3000キロ、3年で寿命。
長期在庫？、刻印部分に錆が出ている。
かし丸君で取り付け、100点満点のかしめは難しい。

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スピードが出てそれなりの重量があるPCXは、今後カスタム化すると、
どうしてもブレーキに不満が出ます。
根本的な改良が必要と感じていたたため、ブレーキディスクの大型化を決意し
ウェイビックでCJ-BEETという名前も知らないメーカでコスト重視で購入しました。
無名メーカということで、かなり品質面で心配していましたが、取り付け後の
走行で体感的に1.3倍ぐらいのブレーキの効きが良くなりましたので満足しています。また、添付写真の通り見た目もノーマルのディスクと比べて迫力が増し、形もかっこいいので良い買い物をしたと思っています。
性能評価的には★5つ付けたいところですか、取り付け時に下記の不具合点がありましてので1減点で★4つにしました。
【不具合点】
(1)交換後、ブレーキパッドを取り付け時に、ノーマルのステーと形状が違うところがあり、自分で付属アルミステーを追加工しました。ブレーキパッドの引っかかる部分を追加工です。
(2)ブレーキディスクを取り付け後にキャリパーが取り付かない。
　⇒もう一度ブレーキディスクを止めているボルトを緩めてからキャリパーをとり
つける必要あり。
車載工具しかもっていない方や作業に自信がない方はバイクショップに任したほうがいいと思います。私は自分で取り付けしました。

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今まで国内仕様の車体に逆車のキャブレターを入れていましたが、物足りないのと見栄えが気になっていたので、今回、ノジマのパワーアップキットを入れました。それと同時に中川商会のHIRを同時にいれたので2つ合わせてのインプレなります。
レスポンスはかなり上がりました♪感動です。街乗りではあんまり感じませんが、高速では今までと走りが違いますね。
一方、燃費は悪くなりました（苦笑）運転の仕方によりますが、アクセル開けると面白いので不満は全くないです！

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タイトルの通り作りに3ミリの誤差があり取り付けられず、商品到着時は返品しようかと思いました。が、半ばやけくそになり、じゅうたんの上に押し付けて何とか3ミリを縮めることができました。ハズレをひいてしまったのか、このような誤差が日常茶飯事なのか分かりませんが、女性や、「やけくそ」になれない方にはいただけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NHKステアリングダンパーの購入は今回で3本目で過去90NSR、90CBRそして現在の愛車88NSRと絶対的な信頼性で迷うことなく購入しております。
取り付けに関してはメーター周りやカウルに当たらないよう何度か調整が必要ですが
必ず丁度良い場所があるので心配ご無用です。自分は88NSRに取り付けされている写真などを参考にブラケット、ダンパーの位置を決めました。おかげで2、3回位の調整でピッタシでした。本体のカラーもチタンぽくてカッコいいと思います☆安定したコーナーリングにはステアリングダンパーは絶対不可欠だと思います。
軽量な車体には特にオススメです。

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