【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングの時、お尻や足よりも繰り返しのクラッチ操作で手に疲労が溜まり、翌日手だけ筋肉痛？になったため予め購入していたこちらを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想していた物よりは小さかったですが、純正部品はもっと小さく、交換したら違和感有りませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
交換自体は難しく有りませんでしたが、クラッチ設定が中々きまらず、乗ったり直したりして時間が掛かりました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ日々の通勤使用だけですが、確かに軽くなったと感じます。
長距離ツーリングでの疲労が変わるか楽しみです。
【付属品はついていましたか？】
特に有りません。目的はこれだけで完結します。
【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　要望と言うかドレスアップ部品として、
　もっと色々なカラーがあると嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フォグランプのスイッチ取付用に購入
フォグランプの付属品がシルバーだったため、
ハンドル周りをブラックで統一するため
ブラックカラーのこちらを購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのきれいなブラックです
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました

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【使用状況を教えてください】
日々の通勤でバイクを使用している為、
冬は17時には真っ暗で夜間走行が多くなる。
昔乗っていたNSRに比べたらSXのライトは格段に明るいが
私の年齢的な問題もあり、ヘッドライトだけでは暗く感じる事があった。
夜間走行もそうだが、急なトンネル入り口などは特に暗く感じた。
そこでこちらのフォグランプを増設した。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思いの外、小さい。しかし取付完了後見てみると、
このくらいでちょうどいい感じ。
【取付けは難しかったですか？】
電気配線などはさっぱりわからない為、バイク用品屋に依頼
【使ってみていかがでしたか？】
明るさは申し分無い光量でした。
昼間も点灯したままで問題ありません。
他の車にアピールできるので、安全に走行できます。
耐久性については、まだわからないので、星3にしました。
【付属品はついていましたか？】
点灯と取付に必要な物は全てセットで着いています。
スイッチも着いています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　取付のためにデイトナカウルガードを半分外していました。
ギリギリ外さなくてもいけるみたいですが、ショップでは外していました。
　このスモールタイプでも、スイッチでイエロー切り替えできるタイプも販売して下さい。

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デザイン、音、文句無しのマフラーでした。
鉄管のせいか乾いた旧車っぽい音がするので当時走っていた方にはうってつけだと思います。

オプションはMサイレンサーでしたが物足りず、Lサイレンサーに変更したら理想通りの音を奏でてくれたので大満足です。(暖気にはかなり気を遣いますがw)

1ピースなので排気漏れの心配も最小限に抑えられますし値段もリーズナブルなのでオススメです。

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【使用状況を教えてください】
x-maxのシートをワイズギアのコンフォートシートに交換しました。旧型x-maxです。通勤とたまに週末ツーリングで利用しています。取付後、約1年半17000km走行していますが、不具合やサビ、ほつれなどは全くありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YAMAHAワイズギアの製品で、仕上がりはしっかりした作りで、きれいな製品でした。高級感があります。なにより形が気に入りました。バイク全体の見た目がかっこよくなります。

【取付けは難しかったですか？】
取付けは特に問題なく、ほぼ素人の私でも簡単に出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングで日帰り500kmを走行しましたが、最後までそれなりに快適ドライブでした。小さい背もたれ？が、地味に役に立っていました。
毎日の通勤は往復80kmですが問題なく快適です。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
シルバーのロゴマークプレートが着いているんですが、色が選べば良いなと思いました。マッドブラックメタルな感じが希望です。

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見た目も作りもしっかりしてます!値段はちょい高めかな。

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タイヤの選択幅を増やすために購入しました。
ゲイルだと純正仕様だと170が限界、走行するには170でも問題無いのですが、
タイヤの銘柄が選べません。

今後の維持を考えると、こういう選択になるのではと思います。

なお、交換にあたり、EKスリッドチェーンとRKの鉄スプロケで耐久性もノーマル同等としています。

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取付てから２年近く経ちますが、１箇所も剥がれる事なく色褪せも無いです。
一応ガレージ保管車なので、その辺りの環境的有利はありますが、それでも、ちょこちょこ洗車したり、チェーン清掃などでクリーナーかかったりしてますが、特に問題ないです。
以前、なんでも良いかなと安物付けたら一年くらいで劣化して来た事を考えると、こちらの商品少しお高いですがその価値はありますね。
取付用の専用の小さなプレートがあった方がキレイに貼れます。コツとしては中性洗剤を僅かに入れた石鹸水を霧吹きでビシャビシャになるくらちかけまくることです。

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マフラーの火傷防止と見た目カスタムのために
デイトナマフラーガードを取り付けました。
マフラーガードも熱くなりますが、エキパイ直接触に
比べたら熱くないです。
見た目もbeamsマフラーと相まって、
オフロードマシンのような無骨感がでて
満足しています。
値段もお手頃で、簡単に見た目カスタム出来るので
おすすめです。

写真ではフロント付近に追加で
ノーブランド黒色マフラーガードも取り付けてます。
こちらは、デイトナエンジンガードアッパーだけでは
マフラーはガードされないため、せめて飛石などの傷防止の
観点から取り付けました。
エンデュランスエンジンガードはマフラーより下にガードが
くるようですが、個人的形状の好みでデイトナを選択しています。

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x-maxのハンドルバーエンドを交換しました。
別製品のハンドガードにも干渉しない製品を
探していたんですが、こちらの製品が
きれいにフィットしました。
見た目、色も違和感なく、マッチしています。

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