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ブレーキのインプレッション (全 20250 件中 111 - 120 件)

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hammerさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • 純正ブレーキホース。グッと握り込んでもまだ余裕?がある

    純正ブレーキホース。グッと握り込んでもまだ余裕?がある

  • 交換後、カチッとしたブレーキタッチに満足

    交換後、カチッとしたブレーキタッチに満足

キャリパーのO/Hついでに純正から交換しました。
やはりフィーリングがかなり変わります。ブレーキの効き具合が純正のゴムホースと比較にならないくらいカチッとして、不安なく走る事ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/08 18:29

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カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチ側、ブレーキ側をそれぞれ購入する必要があります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/08 07:28

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カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

簡単装着できます!六角だけご自身で用意してくださいね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/08 07:26

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サトウ太郎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ50 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

交換は簡単で製品もしっかりしたものがとどきました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 23:53

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KOBさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NMAX )

利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 0

NMAX2025のフロントブレーキに使用しました。
純正と比べて制動力は低いです。調整幅は広く薄くかけることはしやすいですが、かなり奥まで握らないと必要な制動力が得られません。
雨での使用もしましたがかなり効きは悪くなります。
効かないブレーキパッドを探しているのならオススメは出来る感じです。
私は近々ゴールデンパッド xに付け替える予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/07 17:53

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イソさんさん(インプレ投稿数: 30件 )

カラー:ゴールド
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

nc42後期に取り付けしました。
リアに取り付けしました。
質感も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 10:39

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イソさんさん(インプレ投稿数: 30件 )

カラー:ゴールド
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

nc42後期に取り付けしました。
マスターシリンダーはニッシン別体のマスターに変えてあるので、純正と間違えないで下さい。
質感はとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 10:35

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megane Off-roadさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: KLX250SR | YZ65 | techno250 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3
  • 純正との比較

    純正との比較

別のバイクで使用経験があり、リピート購入。
比較的リーズナブルなシンタードパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 07:06

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ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

利用車種: Z650 ザッパー/KZ650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

所有している3台+クルマの交換用に使用しているが、保有分がなくなったので交換していない車両用に購入しようとしたが、「メーカー欠品」の表示がありフリーズしてしまった。
ホルムズ海峡封鎖の影響がもう出ているのかと思い、他の商品を見てもDOT-4が軒並み欠品表示になっていた。
お高いDOT-5系は欠品になっていないので、シリコン系は材料は大丈夫なんだと思った。(DOT-4はグリコール系)
どうしたものかと思案していたところ、欲しいものリストをみると欠品表示が消えていたので急いで購入したw
(今日時点再び欠品になっていた)
ずっと使い続けているので性能と品質には満足している。峠でハードブレーキを繰り返してもタッチの変化代は少なく劣化もさほどしないので通常使用で問題になることはない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/06 23:10

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大黒さまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB600F )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

すぐ壊れます。半年持ちません。ただ他の適合を探すのも面倒だ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/06 22:46

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